Antifriz - Što je to? Boja antifriza za sustave grijanja

Do danas, antifriz je sastavni dio svakog modernog automobila. Upravo je ta tekućina ima funkciju hlađenja motora vozila, kao i doprinosi usklađenom radu sustava grijanja. Važnost imaju antifriz usporediv s prisutnošću motornog ulja, jer je u oba slučaja, izostanak ovog ili onog tekućina će neizbježno dovesti do oštećenja i pregrijavanja motora automobila. A danas, mi platiti poseban članak na takav važan element, kao antifriz.

Što je to?

Antifriz je tekućina, koji se sastoji od glikolne baza (to može biti propilen ili etilen glikol), i više aditiva. Posljednjih nekoliko funkcija - korozije, stabilizatori i suprimiraju. Sam je etilen glikol smrzavanja vodene otopine koja ima točku vrenja od oko 200 stupnjeva Celzijusa. Tekućina na osnovi toga se pojavila u svijetu prije 80 godina. To je bio razvijen od strane BASF-a i bio je pod nazivom „ili glysantine” (antifriz za grijanje i hlađenje motora s unutarnjim izgaranjem). Takvo ime još uvijek koriste BASF označiti svoje proizvode rashladne.

Razlike između antifriza i antifriz

Nedavno sam proveo mnogo rasprave oko toga kako najbolje sredstvo za popunjavanje SOD - antifriz ili antifriz. Da biste pronašli pravi odgovor, mi objasniti sve u redu. Dakle, antifriz. Koncept „antifriz”, što u prijevodu na engleski zvuči kao „bez leda” odavno koristi da se odnosi na tekućine proizvedene u SAD-u i Europi. Antifriz - je isto kao da je antifriz. Jedina razlika je u tome što se proizvodi isključivo u zemljama bivšeg SSSR-a. To je antifriz - može se reći, ruski antifriz, međutim, on se pojavio tek u ranim 70-ih godina prošlog stoljeća.

boja

Sada auto trgovine počeo isporuku zeleno, pa čak i svijetle narančaste antifriz. Što je to? U stvari, to je isti antifriz, samo boja. Ako domaći proizvođači boje svoje proizvode u jednu, plavo-plave boje, u inozemstvo tvrtke proizvode različitu antifriz (žuta, crvena, i tako dalje). Takva raznolikost ponekad ulazi u tromost od vlasnika automobila u odabiru odgovarajućeg tekućinu. U stvari, značajne razlike između boji antifriz nije. Svi oni se razlikuju samo u broju raspoloživih boja iznutra. Dakle, boja antifriza je samo marketing zanat tvrtke. Oni pokušavaju privući pažnju velikog broja potrošača na svijetle i „neobične” rashladne tekućine na ovaj način. Antifriz za grijanje i SOD, da li je plava ili zelena, jednako je važno za vozilo.

Mogu li miješati rashladne tekućine različitih marki i proizvođača?

Odgovor na to pitanje je jasan. Naravno, mnogi vozači su bili iznenađeni da vidim da je jedna marka antifriza može se razrijediti s drugom tekućinom. I oni su djelomično u pravu. Antifriz mješavina može se postići samo ako su obje tvari imaju isti broj aditiva. Različite tvrtke koriste različite dodatke za svoje proizvode, tako da nije uvijek kao tekućina će biti kompatibilni jedni s drugima. antifriz boja ne smeta ovdje. Da, etilen glikol antifriza svatko ima isti sastav. Mix može biti u bilo kojem omjeru. No, s aditivima situacije je sasvim drugačija. Neki od njih, ovisno o proizvođaču, mogu biti anorganski spojevi (fosfat, amin i bor nitrida), - drugi nova generacija kemijskih spojeva. Stoga prilikom povezivanja svih tih tvari, podmazivanje i antirust svojstva, koja su prethodno predviđene rashladnu pokvariti nekoliko puta. Zaključak iz toga je samo jedan - da se miješaju različite antifriz bez čitanja sastav aditiva se ne preporučuje. Inače to će dovesti do čestih pregrijavanja, pa, prema tome, smanjiti vijek trajanja sustava motornih i grijanja.

Kako da ne kupuju lažni?

Nažalost, ni u Rusiji, niti u Europi ne postoji niti jedan standard koji bi regulirao život rashladnog sredstva. Drugim riječima, antifriz certifikat nije obavezno. Stoga, kako bi se utvrdilo da li je kvalitetan antifriz ili lažni, nema posebnih istraživanja je jednostavno nemoguće.

Međutim, nije sve tako beznadno. Smanjite rizik od krivotvorenih kupnje može, dok god je roba pravilno izabrali. Prilikom kupnje antifriz treba obratiti pozornost na ove aspekte:

1. Mjesto kupnje. Ako kupite robu u specijaliziranim prodavaonicama, postoji rizik da se naći lažni znatno smanjeni. Sjeti se da je više poznat u gradu (regiji), ova točka je, manje je vjerojatno da će naići na prijevaru. Takve trgovine nužno testirati i bezuvjetno osigurati sve dokumente i kvalitetne potvrde dostavljene pošiljke.
2. Podaci na etiketi. Prilikom odabira, pročitati što piše na etiketi. Na kanistar s visokokvalitetnim antifriz uvijek je obilježen brojnim TU kao proizvođač standard. Prošle se često događa u uvoznom antifriz. Vi bi također trebali pogledati na datum isteka i datum proizvodnje robe. I na kraju, napominjemo da su sve u dobroj vjeri proizvođači uvijek navesti na naljepnici koordinate i adresu. Ako antifriz nije brand proizvođača i nestalih podataka o specifikacijama, onda se ulije garažna način, da je lažna.
3. Trošak. Razumljivo, antifriz, koja se može kupiti po cijeni od iste u smislu kapaciteta mineralne vode, nije kvaliteta. No, ujedno i najskuplji kupiti antifriz nije potrebno. Bolje je držati se načela „zlatna sredina”, dobro, koliko je to moguće pronaći recenzije na internetu o ovom proizvođaču. Inače antifriz za sustave grijanja vozilo neće donijeti ništa dobro. Motor će stalno pregrijan, a pećnica hranjenja samo hladan zrak.

Miješanje antifriz ulje

Bilo je ulje u antifriz. Što učiniti? U principu, ova pojava je vrlo rijetka u uvoznim i domaćim automobilima (često antifriz jednostavno „pjena” u spremniku za izjednačavanje). No, što učiniti u ovoj situaciji? Za početak, napominje se da je većina današnjih automobila posebno su uvezeni, opremljena posebnim izmjenjivačem topline, koja se nalazi na kućištu filtra ulja. U ovom trenutku, razmjena ulje događa s rashladnim sredstvom. A ako se toplina izgubio prethodne curi, mogućnost miješanja dviju tvari u vozila povećava značajno.

Usput, rada motora, vjerojatnost prodiranja ulja u SOD je mnogo veći nego u stanju mirovanja (čak i ako je najskuplji protiv smrzavanja). Što je to? U stvari, sve je vrlo jednostavno. Ova pojava je uzrokovana tlaka unutar sustava. Kada je uključen motor nakon nekoliko minuta njegov nivo bitno jednak tlak zraka.

Posljedice miješanje ulja antifrizom

Zapamtite, etilen glikol, pomiješana s uljem, može značajno utjecati na rad motora i njegovih komponenti, pa ako je postotak njenog sadržaja premašuje brojku od 0,35 posto, odmah treba obratiti servisu. Inače, to je pun motora i oštećenja od korozije masnu filma na zidovima cilindara.

Koliko često bi trebalo mijenjati antifriz?

Što je to i zašto je to tekućina, već smo pronašli. Sada za frekvencije zamjene. I za promjenu antifriz se preporučuje nakon svakih 60-80 tisuća kilometara, a po mogućnosti prije početka zimske hladnoće. Uz novi antifriz i štednjakom, a motor radi glatko za nekoliko mjeseci pa čak i godina.