Automobil "Opel Astra GTC" (hatchback s 3 vrata): pregled, specifikacije i recenzije

Opel Astra GTC ( «Opel Astra GTC») - hatchback 3 vrata, što nije prva godina prodan u našoj zemlji, tako da je njemačka kvaliteta i pouzdanost cijenjen već cijenjen od strane mnogih ruskih vozača. Po prvi put ove serije je otišao na prodaju u 1991. Čak i nakon nekoliko godina svojim tehničkim karakteristikama ne zaostaje za modernim inačicama.

popularnost

Zbog svoje svestranosti najpopularniji, uključujući u Rusiji, postao je hatchback. To je sportski izgled i njihova funkcija nije daleko iza sebe, čak i univerzalna. „A zašto?” - Pitaš. Jer volumen hatchback prtljažnika varira od 340 do 1070 litara (ova vrijednost je postignut na presavijeni natrag sjedala).

Većina vlasnika i, usput, ne bez razloga, uzeti u obzir ovaj model kao mjerilo u golf klasi. Ali Astra u Europi za dugo zadržao dlan među liniji sličnih modela. Ona je postala najprodavaniji u posljednjih nekoliko godina ,. Velik dio zasluga za to pripada njemačkim stručnjacima koji su u stanju stvoriti čvrst stroj s bezvremenskom dizajnu. Ova izjava ne poriče bilo kakvu recenziju. Opel ( «Opel Astra GTC» hatchback 3-vrata - najbolje od njegovog nastanka) - tvrtka koja je svijetu podarila mnogo jedinstvenih modela. Oni se odlikuju kvalitetom, pouzdanošću i izvrsnim aerodinamičkih svojstava. Ne vozač koji će tvrditi da je ova marka je teško upravljati.

Izdvajamo dizajn

Astra nije izgubila svoju relevantnost tijekom godina. Takvi zaključci mogu se gledajući svojim izgledom. Dinamičan profil i brišući linije izgledaju kao originalni kao i kada je prodaja ove serije započela je u Rusiji. Na primjer, Astra H GTC ( «Astra) - 3-zadnja vrata treće generacije. Počeo se proizvoditi 2003. godine, ali ako pogledate registraciju dizajna tijela, možemo reći da je 2015 izdanje. Za sve svoje ekscentričnosti, ne dopuštajući automobila da se izgubi u struji bezlične automobile, Astra dizajn ne može biti optužen za pretjeranu showiness mozgova. Ispred izrečene tri rebra na poklopcu motora, koji naglašavaju osnovne dizajnerske linije dovoljno profitabilne. Ova geometrija može se vidjeti u obliku glave optike. Izdužena svjetla, daljinski nalikuju Fox oči. Branik okružuju, blatobrani viriti o općem liniju tijela. Lučni krov koji daje automobilu sličnost sa sportskim modelima.

Ne zastarjeli i unutrašnjost stilski povezuje s vanjskom središnjim rebrom prolazi kroz cijelo tijelo. Klasična njemački Unutrašnjost je prilično jednostavna i funkcionalna. Zahvaljujući uspješnom dogovoru i širok raspon podešavanja stupa upravljača i vozačevo sjedalo i putnika će biti postavljeni u automobilu udobno.

motori

Među ostalim prednostima „Opel Astra GTC» uzorak (hatchback s 3 vrata) svakako treba spomenuti i široku paletu motora. Sve ih je šest, a tu je čak i dizel, neobičan za još golf klase u Rusiji. Oni su ekološki, ekonomski i dovoljno snažan. Važno je napomenuti da je linija jedinice imaju različite količine - od 1,4 do 2,0 litara. Modifikacija 1.4 Turbo MT-6 i sport 1,8 MT-5 Uživajte opremljen s mjenjačem (pet faza), ostalih - s posebnim strojem šest.

Opcije

Za model „Opel Astra GTC» (3 vrata hatchback) su tri paketa. Najdostupnija Essentia dovodi samo na motor 1,4 (90 l. C). Ona ima servo, četiri zračni jastuci, podignite sjedalo i čeličnih naplataka radijus vozača od 15 inča. Multimedije - audio paket samo. Ali, ako bi opcijsku puno radno vrijeme „glazbu”, opterećenje se može dobiti čak i on-board računalo. Ako niste pobornik ručnim mjenjačem, a zatim kuhati dodatnu količinu 5 koraka „Robot» Easytronica.

Uživajte Opcije dostupne s tri benzinska motora. Prvi je namijenjen za volumen od 1,4 litara. Njegov kapacitet - 90 „konja”. Druga jedinica u tom rasponu - 1.6 litara. Njegova potisak sila varira ograničiti 115 litara. a. Treći i posljednji ugradnja benzinske 1,8 litre. To je najjači jedinica u seriji. Pokazatelj njegove sposobnosti iznosila je 140 litara. a. Tu je i dizelski motor. Njegova zapremina - dvije litre, a snaga potiska - 130 konjskih snaga. Važno je napomenuti da je ovaj uređaj će zadovoljiti mnoge vozače.

Sve verzije benzinskih može biti instaliran „robota”, uz 1,8-litre. To je opremljen s punom 4-korak „automatski”, međutim, njegova vrijednost je dvostruko Easytronic. Uživajte izvršenje pretpostavlja električno grijanje, radio i klima uređaj. Osim toga, unutrašnjost automobila „Opel Astra GTC» (hatchback 3 vrata) više oživjeti krom ivica uređaja i eksterijera - 16-inčne čelične kotače.

Cosmo opcija je također dostupan s četiri motora: benzin 1.6, 1.8 turbo (.. 200 ks) i 2.0 dizel motor, ali sa 150 KS, kao i 2-litarski turbo motor, opremljen sa 6-korak "mehanike" a. Ova oprema se već može pohvaliti kožnim volan sa daljinskim na svojim tipkama za kontrolu MP3 radio i on-board računalo, naočale slučajevima i kozmetičkim zrcalo sa svjetlom. Etnička pripadnost hatchback ukrasiti R16 aluminijske naplatke i maglu.

usporedni karakteristike

Možda netko automobil Opel Astra hatchback (3 dv.) GTC nakon proučavanja cjenika ne čini takvu referencu. Na sličnoj razini opreme košta znatno skuplje „Fokus” ili Mazda 3 postavlja ton u razredu. Bilo poboljšanja poput adaptivnog xenon ili ESP sustavom, dostupan samo kao opciju. Usput, popis usluga je vrlo širok. No, ta opcija se zna da su najbolji prijatelji trgovca, ali najgori neprijatelji novčanik kupca.

S druge strane, Opel - njemački oznaka, a „Nijemci” su uvijek skuplje od Japanaca, američke, korejskih i europskih kolega. Konkretno, cijena je usporediva s Astra Volkswagen Golf , pa čak i sa Audi A3. Opel, kao njemački drugi-tier brand, zauzima srednji nišu između sunarodnjaka i sve ostalo. Pri tome Astra omogućuje zapravo osjećam njemačku kvalitetu i njihovo razumijevanje ergonomiju.

Da sumiramo

Dakle, kupuju „Opel Astra GTC» (hatchback s 3 vrata), te dobiti moderan i udoban automobil, izvrsne performanse, i izvana i iznutra. Recenzije vlasnika ovog modela u potpunosti je potvrdio informaciju. Jedini nedostatak je da su mnogi zaista koristan uređaj je dostupan samo kao dodatnoj opremi za koju će morati platiti puno novca. Međutim, ta okolnost omogućuje proizvođač zadržati cijenu stroja unutar općeg okvira za golf klase.

Osim toga, visoki troškovi mogućnosti djelomično umanjen širok izbor motora. Dakle, model automobila u ovom trenutku jedna od najpopularnijih u klasi. To je, međutim, potvrđuju i prodajni ljestvici i recenzije vlasnika automobila.

Konačno, cijena automobila je prilično stvaran. U svakom slučaju, to je vrlo konkurentan - pitao za to, jednako kao i treba biti pristojan njemački stroj. Trošak Astra GTC varira od 700 tisuća kuna. Do 1 milijun. Međutim, ovaj stroj se isplati. Ponude većine svojih konkurenata klase golf blijede na pozadini takvog automobila, kao Opel Astra GTC »(hatchback s 3 vrata).