Avtonomka na „gazela”: opis, karakteristike, instalacije i mišljenja

Kao što je poznato, kvaliteta interijera grijača na domaćem strojeva je loša. I ako možete staviti na osobne automobile s ovim problemom, u komercijalnim vozilima - br. Uostalom, ponekad morate prijevoz robe na velike udaljenosti. Neki su sudjelovali u finaliziranja redovite pećnicu, ali rezultat ne prelazi očekivanja. Najviše ispravan izbor - postaviti avtonomki. Na „gazela” također je postavljen. Pa, pogledajmo što je dano element i kako ga instalirati.

svojstvo

Grijač (ili vozač jezik „fen”) - uređaj koji se koristi za zagrijavanje kabine i motora. U potonjem slučaju, „Kosa” odnosi se na pokretanje predgrijavanje. Sama Avtonomka je mala veličina uređaja 25 20 centimetara. Montiran u kabini ili u prostoru motora. To je zasebna, samostalna motor. Obično se radi na dizel. No, neki su plinski avtonomku na „gazela”. Osim toga, kabina nalazi se tajmer, pri čemu uređaj i programirati. Na skuplji modeli kao što su „Webasto” početak može biti sa ključu daljinskom upravljaču. Grijač izvore iz onboard mreže od 12 ili 24 volti. Goriva za izgaranje se uzima iz spremnika ili odvojenoj posudi (obično mala, 10 litara plastični spremnik). Tako, izgaranje smjese proizvedene toplinske energije, koji se zatim usmjeren u kabinu. Sam motor vozila na taj način može se isključiti. Avtonomka pokreće grijač i djeluje bez obzira na standardnu peć ili motoru. Usput, ispušni plinovi uklonjen odvojene cijevi prema van. Dakle, vozač je čist i topli zrak u kabini.

vrsta

Avtonomka na „gazela” mogu biti različiti. Postoji nekoliko vrsta tih grijača:

• Suha.
• Mokro.

Suha avtonomka - jeftinija verzija grijača. Međutim, ovaj „Kosa” lišen funkcije grijanja motora. On nije bio povezan s unutarnjim sagorijevanjem sustava unutarnje hlađenje. Stoga, kada se zagrijava samo salon ili kokpit. Recenzije kažu da je ova vrsta avtonomok nije pogodan za diesel vozila. Dakle, razumno je instalirati samo na „gazela” s motorima ZMZ i UMP. Iako neki imaju i na „Cummins”. No, u ovom slučaju neće biti sustav za prethodno zagrijavanje. Motor je teško početi u hladnom vremenu.

mokro avtonomki

Oni su instalirani uglavnom na troškovno zahtjevnih. Njihova posebnost je u tome što su u interakciji s tekućinom za hlađenje (otuda i naziv tako karakteristična) motora. Tijekom rada, nastaje toplina za zagrijavanje ne samo u kabinu, ali sama motor.

Iskusni vozači znaju koliko je teško imati dizel motor na gorke hladnoće. Uostalom, ne samo dizel gorivo zgusne, ali i ulje. Radilica okretati vrlo teško u takvim uvjetima. Grijač se može povećati temperaturu motora do 40 stupnjeva Celzija. Ovo je značajan plus za dizel vozila.

proizvođači

Glavni proizvođači mokre avtonomok:

• "Webasto".
• "Ebershpreher".

Osim toga, sustav može biti opremljen s GSM-modul s mogućnošću programiranja početka avtonomki. No, problem je u tome što je cijena tih grijača početi na 50 tisuća rubalja. A ako je traktor jedinica „Volvo” je mali trošak za male „gazela” - značajan gubitak resursa. Osim toga, volumen kabina od njih je drukčiji. A "Webasto" govore avtonomki proizvodi 2-3 kilovata. Kao što je prikazano, za „gazela” je dovoljan i pol kilovata snage. Postavlja se pitanje: što avtonomku odabrati?

"Planar"

To je ruski ekvivalent „Webasto”. Za „gazela” je idealan avtonomka 2D serije. Mišljenje reći da je ovaj model savršeno grije kabinu i na -30 stupnjeva. Početni troškovi grijača je 22 tisuća rubalja. Dodatni modeli mogu biti opremljeni GSM-modem. Ako stavite ovo na avtonomka „gazela” sa dizel motorom, potrebno je shvatiti da je to „Kosa” suha, a ne počevši predgrijača. Ipak, uređaj ističe u svoju primarnu funkciju - grijanje kabine. Avtonomka na „gazela” je instaliran, ima sljedeće specifikacije:

• Maksimalna snaga - 1,8 kW.
• Potrošnja - 240 mililitara po satu.
• Volumen vrućeg zraka - 75 kubičnih metara na sat.
• Gorivo se koristi - dizel.
• Nazivna snaga - 12 ili 24 V.
• Run način - priručnik.
• Ukupna težina - 10 kg.

Opcije

Paket „Planar 2D” uključuje:

• Grijač.
• Spremnik goriva 7 litara.
• Upravljačka ploča.
• Mlaznica, crijeva i elementi za pričvršćivanje.

Avtonomka postavljen na „Gazela” sa svojim vlastitim rukama ili u servisni centar. Preporučuje se montaža u specijaliziranim radionicama. Ako je instalacija će se svojim rukama, automatski gubi jamstvo. Korist od onih koji su sudjelovali u prodaji takvog grijača, proizvodnju i ugradnju. Put „kose” može biti pravo na licu mjesta. Do vremena ne uzima više od četiri sata. Trošak instalacije ne više od pet tisuća. U nastavku ćemo vidjeti kako se instalacija provodi.

Kako instalirati avtonomku na „gazela”?

Prvo moramo odlučiti o mjestu održavanja. Koji se obično instalirate avtonomki na „gazela”? Često je skriven ispod suvozačkog dvojno sjedalo. Dakle, potrebno je ukloniti izvan. Ovo sjedalo je postavljena na četiri studs i vijcima. Trebat će nam ključ do 10 (po mogućnosti sa Ratchet). Nemojte zaboraviti da se sve shaybochki i orašasti plodovi u zasebnoj kutiji i izvukao stolicu van. Ležaljka u umjerenim količinama, tako da se može nositi sama. Zatim odbijemo dio poda obloge i izbušiti nekoliko rupa tehnologije. Oni moraju biti u skladu s vanjskim promjerom cijevi koje su na opskrbu gorivom i izlaz ispušnih plinova. Zatim spojite tenk. To može biti postavljen između kabine i štand - to je najčišći mjesto. Ali budite oprezni, tako da nakon instalacije je da se osigura normalan pristup za punjenje. Nadalje popločavanje crijeva goriva i počeo navoja kroz rupe, spojite ih na avtonomke. Sada imamo električni dio. Morate podnijeti „plus” i „minus” od akumulatora. Žice su položili ispod poda. U blizini ručice mjenjača ima zajednički podovi - između sebe i zadržite kabel. to prikaže na bateriju kroz mali otvor na donjoj desnoj strani kabine. Ako pogledate od uvale motora, to će biti smješten odmah iza baterije (nešto veći i skriveni elastični pojas). Timer je spojen u okviru programa koji je naveden u uputama za uporabu. Sama Blochok je prošao na vrhu i priključen na stražnjem zidu (između vozača i putnika sjedalo). Ako imate vreću za spavanje, valoviti potrebu najmanje dva metra. Važno je da je otporan na toplinu: zrak iz avtonomki vrlo vruće i može rastopiti plastiku. Spajanje rebara pomoću razdjelnika i povucite na vreći za spavanje. Krov bi rupa odgovarajućeg promjera. Rebru položio na desnom rubu suvozača. avtonomka na „gazela” To je način uspostavljena. Možemo samo zamijeniti osoblja mjesto i pričvrstite ga na istim maticama.

zaključak

Dakle, Shvatili smo kako postaviti avtonomka na „Gazelle” i zato trebamo taj element. Grijač - vrlo korisna stvar za kamion. Uz to, da će zaboraviti vječnih problema s redovnim štednjak, budući da je moć „kosu” će biti dovoljno za oči.