MAZ-6303 - nije slučaj u detalje

Nije impresionirao na prvi pogled MAZ-6303 je u stvari i nije tako „poljoprivredni”, kako je nazvao vlasnike drugih kamiona šasije. Za mnoge stručnjake, postao je najbolji auto-vozač kamiona na srednjem i velike udaljenosti. Ovaj naslov je solidan, ali za slavu takve treba nešto platiti.

Značajke. MAZ-6303

Ovaj troosna kamion kotači s formulom 6/4 može biti opremljen kao velike i male kabine. Njihove razlike, naravno, u veličini i imenovanja. U stvari, duga putovanja lakše provesti u prostranoj kabini, gdje se nalazi spavanje prostor i više pogodnosti, ali male i srednje udaljenosti lakše prevladati u kompaktan, ali u svakom slučaju ne u malim kabinama. Dakle, toplo, a ergonomija ne pate od viška prostora. Malo više o vozačkom sjedalu. Privlači dobar shumoizolitsiya, naravno, to nije Volvo i drugih luksuznih marki, koje se ne mogu čuti sve što se događa izvana, ali MAZ bio u mogućnosti molimo relativnu tišinu u kabini.

Iznikle vozačevo sjedalo, ali suvozača, kako je navedeno u tehničkom listu, ne. MAZ-6303 - šasija kamion, tako da je njegova prikolica se može priključiti bilo koju tehničku opremu. Vrlo često satelitska kamion postaje drugačiji poljoprivredni strojevi i oprema lesoperevozyaschee, otuda nadimak stabljika. Također priključeni na MAZ kamioni, dizalice, dizalice, tow kamiona, rezati, šatore i još mnogo toga.

cijena

Kamion je bio poznat i široko koristi zbog svoje niske cijene. Mnoge tvrtke uključuju nošenje jeftine ponude iz MAZ.

Ravno iz tvornice, bez posrednika, svatko može dobiti „poklon” za samo 1,5 milijuna rubalja. Za kamione je vrlo osobna. Usput, jeftinoća - nije sve. Održavanje i popravak također ne košta prilično denar, kao domaćem auto, za razliku od uvoza, ne zahtijeva skupu opremu i dijelove. Rezervni dijelovi općenito se mogu kupiti na svakom automobilskom tržištu.

Atraktivnost modela

Prema originalnom modelu koji se temelji na osnovi šasije kamiona 6303, moguće je suditi popularnosti proizvoda u Minsk automobilskoj industriji. MAZ-6303 uključuje hrpu poboljšanja. Tako, na primjer, MAZ-6303-026 je opremljen dizel turbo motor, sposoban snage 330 konjskih snaga. I MAZ-6303 A8-328. U svojstvu povećan na razinu od 14,5 tona. Različite modifikacije postoje s kotača formula, vrste prikolica i pribora.

elektrana

„Željezo” je glavni i neosporna prednost MAZ-6303. Specifikacije ovdje imaju prednost nad praktičnost. Važan čimbenik bilo „teškoj” - kapaciteta. U modelu s indeksom 6303 ovaj parametar je 12,7 tona. Motor, montiran u tvornici, može varirati ovisno o potrebama kupca, ali češće na Minsk kamion montirana YaMZ-238D. Njegov kapacitet je 310 KS i najveći okretni moment proizveden od strane njih, - 1225 Nm Sve to može biti raspršiti MAZ dobru brzinu od 100 kilometara na sat. Dostupno postoje eight- prijenos YaMZ-238a, omjer stupnja prijenosa pogonskih osovina koja ima - 5,49. Ovjes proljeće-ravnoteža tipa. Prema navodima proizvođača, potrošnja goriva po sto kilometara pri brzini kamiona od 60 km / h je 24,3 litara, puno čak i za teške vozila.

zaključak

MAZ-6303 nije dizajniran za male predmete. Njegov je glavni zadatak - osvojiti udaljenosti. To je vječni sukob između udobnosti i potrebe. Tako da je nedodelami od biljke smatra se puni zaostatak od modernizacije pojedinih dijelova. Kabina je postavljen prije više od pola stoljeća, još uvijek je instaliran na novim modelima nisu zadovoljni kvalitetom žica (ponekad završava gledati iz tijela). Ali u cjelini, s izuzetkom svih kvarova, MAZ-6303 je bio i još uvijek je najbolji kamion na našim cestama.