Diesel motor „YaMZ-530”: tehničke specifikacije, dizajn i rad

U prostorijama Yaroslavl „Autodiesel” iz prosinca 2013. godine napravio dizelski agregati obitelj „YaMZ-530”. To uključuje do sada samo dva modela motora - što je četiri i šest-cilindarski motori.

U našoj zemlji, mnoge tvrtke, koja proizvodi kamione, autobuse različitih veličina, kao i mnoge opcije za posebne opreme za gradnju i poljoprivredu. Da bi to funkcioniralo, morate osigurati da jedinica motora. U ovom slučaju, to je poželjno da su ovi dizelski motori je veliki životni ciklus i da se prilagode standardima „Euro 5”.

Cilj ovog projekta je stvaranje univerzalne platforme, na temelju kojih će biti moguće proizvesti snage jedinica za širok raspon strojeva u poljoprivredi i građevinarstvu. Poznato je da u cilju izgradnje posebnu verziju motora za traktor, uzeti puno različitih dodatnih zadataka. Često je potrebno obraditi neke detalje. Međutim, Yaroslavl biljnih stručnjaci dati jamstvo, da bi mogli koristiti ovaj motor, neće imati nikakve strukturalne promjene.

RiziÄŤan ali uspješan potez

Na Plant Yaroslavl Engine je stvarno otišao u tom riziku. Uostalom, za stvaranje dizelski motor „YaMZ-530”, koja će ne samo da imaju jedinstvene karakteristike, ali također može stvoriti konkurenciju za najbolje modele svjetskih proizvođača, vrlo je teško.

Da biste to učinili u sredini dvije tisućite godine jer su partneri u europskim inženjera pozvani na ovom projektu. Nakon nekoliko godina istraživanja i eksperimenata, niz in-line engine je stvoren s kapacitetom od 1,1 litara po cilindru. Isti volumen način, agregata poznatih brendova kao što su „Cummins”, „volvo” i „Iveco”. Motor „YaMZ-530” također je različita progresivne karakteristike snage i potrošnje goriva.

Usput, motor s unutarnjim izgaranjem je jedan od prvih u povijesti domaće Motors. ovaj proizvod je postao novost ne samo za zemlju, ali i za „Autodiesel”. Uostalom, to nije samo najnoviji dizajn, ali i druge metode projektiranja i razvoja. Kao rezultat toga, on je uspio stvoriti jedinicu za napajanje pod nazivom „YaMZ-530” mišljenja koja govore oduševljen.

sheme

Shema za novi motor odlučili izabrati nizhnevalnuyu. I domaći i europski stručnjaci u jedan glas kažu da je bolje za srednje dizelskih motora s malim prometom.

Motor je vrlo kompaktan. Kriv - nedostatak bregaste osovine u glavi motora. Sama glava motora nije visoko visina i druge dimenzije. Također, ovaj motor ne pronađe dugo voziti vrijeme. Inženjeri uspjeli značajno smanjiti težinu kreće i rotiranje komponenti i dijelova. Sama konstrukcija, u usporedbi s drugim modifikacijama, postalo je puno sigurnije. Skupština rad je vrlo tiho i nudi dodatnu izdržljivost. Sve najvažnije stranice dobivaju promet iz pogona radilice. To uvelike može smanjiti vrtnje vibracije.

grožđica

Među zanimljivim trenucima u izgradnji „YaMZ-530” se može razlikovati sustav hlađenja sa sposobnošću preokretanja. Dakle, rashladno sredstvo ne privikne na mnogo načina - od dna prema gore i odozgo prema dolje. Dakle, prvo ohladi najtoplijeg regiju - glava cilindra, a onda sami cilindara. Inženjeri su postigli s uvođenjem ove inovacije je gotovo maksimalnu učinkovitost. Također vrijedi spomenuti je termička stabilnost oblika čvorova i dijelova motora. tuning stručnjaci će to cijeniti. Sada je moguće uz malo ili bez napora da se prisili bilo obiteljsku jedinicu „YaMZ-530”.

Inženjeri koriste u elektrane tehnologije vlažnih linijski brodovi. Za proizvodnju je malo neugodno, ali, kao što je iskustvo pokazalo, cilindri su ohladi ravnomjernije. Cilindar grupa ima više resursa. Ako trebate nešto za zamjenu nije potrebno dlijeto cilindre pod željenu veličinu. Možete odmah instalirati nominalni dio. Resursa, uvjeravanja programera, više od milijun kilometara. Ovo je impresivna brojka.

komponente s gornje strane

Razvojem novog dizel motor „YaMZ-530”, stručnjaci su koristili najbolje komponente. Zamislite, opremu goriva naručiti od industrije vođe - Bosch, stavke za klip postavljen Federal Mogul, blok cilindra - Fritz Winter. Rusk ventili i cijevi - i ona uvezena, proizvedena ugledni proizvođač Mahle.

Snažan i svestran

Snaga dizelski motor „YaMZ-530” - je utjelovljenje od najmodernijih i naprednih rješenja. Zapošljava jedinstveni sklop tipa baterije goriva. Ona kontrolira elektronički sustav kontrole. Svi predmeti izrađeni su s očekivanjem rade pod visokim tlakom.

Podmazivanje sustava, a također je moguće da se dobije učinkovito hlađenje litara do 34 kW. Vožnja kroz zupčanike na zamašnjak omogućava da radimo jedinice je gotovo bešumno. Ventilacijski sustav usmjernika Karter plina u potpunosti je integriran u poklopac glave motora. Nema više morati održavati.

Neke od prednosti dizelskog motora - visoka kompaktnost i mala težina. To omogućava da se znatno pojednostaviti svoje instalacije u prostoru motora kamiona. Programeri su mogli položiti u dizajnu različitih opcija. To je prilika da se instalirati kompresor za klimu, predgrijač i grijač kabine.

Motor, postavlja nove standarde

Uređaj je vrlo pouzdan. Resurs je vrlo visoka. servisni intervali do 50 tisuća kilometara. To je način za smanjenje troškova održavanja gotovo udvostručio. Tehnika ovih motora je vrlo ekološki prihvatljiv, tihi rad i udobnost.

Dizajn i operacija „YaMZ-530” neizmjerno zadovoljni vlasnici. Vibracije i razina buke nije veća od 92 dB. To vam omogućuje da trajno napuste prilično skupo pretinac njuškanje motora i povećava udobnost za vozača u kokpitu ili putnika u autobusu.

Ekonomična kao uvoze

Niska stopa potrošnje goriva i maziva u potpunosti potvrđena u brojnim testovima. Kada je količina od 1,1 litara po cilindru, prosječna brzina protoka 26 litara na 100 km. Stroj se kreće brzinom od 60 km / h.

Dinamičan i učinkovit u pokretu

Tehnika, koja je opremljena s tim agregata, dobiva značajne prednosti. Visoki okretni moment do 1226 Nm dostupan pri niskom broju okretaja, čime je automobil kretati vrlo brzo. Stroj se lako raspršeno, i to je lako upravljati.

Dizajn značajke

Kako bi se postigla visoku razinu ekološke izvedbe, inženjeri koriste poseban sustav - EGR. poboljšava proces recirkulacije plina. Također u katalizatoru dizajn ima zamjenjive filtere.

Parametri novog upravljačke jedinice. Motor opremljen s više senzora koji osjetljivo prati stanje svih glavnih komponenti.

„YaMZ-530» Motor: Specifikacije

Da vidimo, što može osnovna verzija ovog motora. Dakle, to je u liniji, četiri-cilindarski jedinica. Njegov radni volumen od 4,4 litara. Ovisno o izmjeni vlast može varirati od 136 do 190 KS za inačicu od četiri cilindra.

Broj okretaja radilice za osnovne jedinice je 2300 o / min. Okretni moment - 710 Nm na 1600 okretaja u minuti. Što se tiče potrošnje goriva „YaMZ-530”, karakteristike pokazuju da je apetit agregata je 143 grama po konjskih snaga po satu. To je prilično high-tech. težina motora je samo 480 kg osnovnoj verziji.

Verzija sa šest cilindara ima bolje performanse. Istisnina jedinica je 6,6 litara. Opremanjem ove verzije je pun kopija četiri cilindra. Evo, iste pogonske jedinice, isti sustav hlađenja instaliran turbopunjač.

Snaga ovisi o izmjeni bit će od 270 do 312 konjskih snaga. Moment u ovoj verziji - 1226 Nm na 1600 o / min. Minimalna potrošnja goriva - 194 grama po 1 konjskih snaga po satu.

Certificirani za „Euro 5”

Yaroslavl tvornica „Autodiesel”, gdje su sudjelovali u proizvodnji takvih jedinica, uspješno dobio certifikate za motor „YaMZ-530”, karakteristike koje u potpunosti u skladu s novim standardima zaštite okoliša. Ovo je značajan širenje izvoznih mogućnosti za automobile koji su opremljeni takvih objekata u europskim zemljama.

Nova linija pod „Euro-5” razlikuje se značajno poboljšala svojstva, tehničke i ekonomske pokazatelje. Raspon snaga je također proširena. Sada je od 240 do 330 konjskih snaga. Okretni moment je također proširen - od 900 do 1370 nm.

Po dizajnu, model „Euro-5” je gotovo potpuno jedinstven s njima slični „braću” u prethodnom standardu. Da biste u potpunosti u skladu sa najnovijim standardima zaštite okoliša, koji se koriste u izgradnji katalitičkog sustava za smanjenje.

Prvi primjerci poslani su podvrgnuti „Gaz” testiranja grupe strateškim partnerima. Oni će biti instaliran i djeluje na mnoge automobile, kao što je „Urala”, „MAZ” i ovih jedinica će biti opremljen s gradskim i prigradskim autobusima marke „LIAZ”.

Proizvodnja pošta na nova područja. Svi predmeti su proizvedeni na najsuvremenijim strojevima. U novom mjestu proizvodnje od najnaprednijih tehnologija primjenjuju koji pružaju pouzdanost i učinkovitost.

Što vlasnici kažu o dizajnu „YaMZ-530”? Mišljenje je motor samo pozitivno. Ovi motori imaju neke prednosti koje nisu dostupne u mnogim stranim proizvođačima. Dakle, Yaroslavl jedinica znatno osvaja zakretni moment i snaga. U isto potrošnje vrijeme goriva je vrlo niska.

Dakle, shvatio mi koji ima motor „YaMZ-530” specifikacije i recenzije. Kupnja ovog uređaja će biti win-win ulaganja. Takav motor će trajati dugo vremena i efikasno, što je primarna zadaća takvih agregata.