Ford Mustang BOSS 302 - povratak legendi

Zahvaljujući slici "Otišao u 60 sekundi", Mustang je svima poznat. Lijep automobil nije bio uzaludan zbog suosjećanja s glavnim likom - povijest ovog automobila može uhvatiti duh bilo kojeg više ili manje kompetentnog znanja za automobil. Tijekom svoje 42-godišnje povijesti, Mustang je uspio osvojiti mnoge utrke, osvojiti nekoliko prestižnih naslova. Na primjer, prema ocjeni časopisa "Forbes", ovaj je automobil među deset najboljih automobila koji su promijenili svijet. On je prepoznat kao najpopularniji Muscle Car u povijesti. I sve zahvaljujući zamišljenoj reklamnoj kampanji. Pozicioniranje i promocija prve generacije mustanga smatra se najuspješnijim u svijetu automobilske industrije. Rezultat takvog ozbiljnog pristupa bio je provedba milijun automobila do osamnaestog mjeseca prodaje.

Ali dovoljno povijesti - vrijeme za izravno krenuti u automobil.

Ford Mustang BOSS 302 je restyling modifikacija bivšeg Mustanga. Slika 302 u naslovu označava volumen motora. Prevedeno na razumljiviji jezik, "302" znači da je volumen motora 4,9 litara. Orijentacija je modifikacija za univerzalnu upotrebu s pomakom fokusa na trkaće utrke. Modifikaciju "Boss 302" karakterizira motor za reflash koji je omogućio povećanje snage od gotovo 10% (440 KS od "Boss" nasuprot 412 u zalihi verziji GT verzije). Motor radi s mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Zahvaljujući svemu tome, automobil "Ford Mustang Boss" može sa sigurnošću zadržati cestu brzinom od 250 kilometara na sat. Usput, Ford Mustang BOSS 302 je prvi model serije koji može razviti bočno ubrzanje iznad 1,0 g (ne računajući SVT supercar).

Savršeno razumijevanje važnosti dobre vožnje i sustava kočenja, proizvođači ih nisu lišili pažnje. Kočnice su ovdje izvedene četveroklipnim čeljusti iz "Brembo", 19-inčni kotači opremljeni su čvrstom gumom "Pirelli" impresivne dimenzije: stražnja torba ovdje je 285x35, a prednja je 255x40.

Ford Mustang BOSS 302 ima krute opruge s podesivim apsorberima. Zahvaljujući njima, "Šef" ispod Stock Mustanga je 11 milimetara ispred i 1 mm iza. Općenito, sustav suspenzije i kočenja u Ford Mustangu BOSS 302 izvršava se na razini i tiho čekaju svoj sat, skrivajući se u dubinama automobila.

Za one koji su malo i ova veličanstvenost, proizvođač proizvodi ekskluzivnu verziju - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Ime je dobio po legendarnom putu, a modifikacija je dizajnirana da zadovolji najnezavisnija trkačka apetita. Naravno, to je skuplje, ali za ovu dodatnu naknadu stavit ćete nekoliko pametnih pukotina, poboljšane kočnice, poboljšani prednji razdjelnik i strm, jake spoiler. Osim toga, standardna ikona bit će zamijenjena ekskluzivnom pločicom "Laguna Seca", tako da svi znaju s kime se bave!

Ukratko, želim reći da je novi "Ford" izuzetno zanimljiv, čak i bez uzimanja u obzir njezinu povijest. Ovo je neočekivano udoban trkaći automobil s dobrom dinamikom. A što je najzanimljivije, unatoč činjenici da je motor na "konyachki" gotovo 5 litara, to je ekološki i ekonomičan - potrošnja goriva od samo 14 litara u gradu i 9 na autocesti.

Preporučujemo da ovaj automobil može biti opsjednut slikama i / ili vozačima utrke.