Greške VAZ-2110: nema iskre. Ventili za ubrizgavanje 8: mogući uzroci problema

Mogući neuspjeh VAZ-2110 su podijeljeni u tri vrste. To je problem u sustavu za dobavu goriva, raznih propusta u elektronici i elektrotehnici, kao i globalni problem (ICE kutija) a. Ako auto ima problema u sustavu paljenja, a zatim odmah dijagnosticirati - nedostaje iskra. Pogledajmo zašto VAZ-2110 nema iskre (ventili za ubrizgavanje 8). Dakle, ono što su razlozi za ovaj neuspjeh?

Mogući razlozi za nedostatak

Većina modernih automobila opremljen s više senzora. Oni čine život lakšim za vlasnike automobila i kompliciraju popravke. Elektronika odgovorne za rad motora ubrizgavanja, postoji nekoliko senzora, proces odgovoran za iskrenje. Ali razlozi da nema iskre (VAZ-2110, ubrizgavanje ventili 8), postoji svibanj biti drugih čvorova. Postoji nekoliko vrsta mogućih oštećenja. Prvi problem se može pripisati sustavu za gorivo različitim vozila. To uključuje neuspjeh u kojem se gorivo ne može ući u cilindre ili opskrba je neispravan.

Ako nema iskre (VAZ-2110, brizgaljke 8 ventila), to može biti povezano sa sustavom goriva. Često to ne uspije ili relej pumpe sama uranjanje elemenata. Test se izvodi „po uhu”.

Zatim tu su problemi povezani s električnim dio. To je jedan od najčešćih problema. U takvim kvarova na svijeći dolazi električnog pražnjenja. Naravno, smjesa se zapali. Među globalnim izazovima - potpuni neuspjeh motor, slomljena razvodni remen. Pojedinosti o tim manama ne prestaju.

Postupci dijagnoze

Zašto je izgubljeno iskru (VAZ-2110, ventila za ubrizgavanje 8)? Problem bi trebao biti da saznate najviše promišljeni i u nekoliko faza. I tražiti razloga da budu uspješni, morat multimetar i prenapona.

Jedan korak

Obično simptomi problema su sljedeći: starter redovito pretvara u standardnom načinu rada, a motor ne želite pokrenuti. Jedan od vjerojatnih razloga - pumpa za gorivo, koji se ne pokreće. Usput, injekcija „deset” je potopljen i smješten izravno u spremnik.

Provjerite element može biti po prisutnosti zvuka rada. Uključite kontakt - mora zujati u području stražnjih sjedala. Ponekad ne postoji. U tom slučaju, trebali biste provjeriti osigurače. VAZ-2110 - ovaj auto injektor, a osigurač blok se nalazi na strani središnje konzole na suvozačevoj strani. Odvijte spajala, a zatim uklonite poklopac, provjerite osigurače na performanse i zamijenite ih ako je potrebno. Ako se stavke ne funkcioniraju ispravno, provjerite je li uključen relej, i glavni i pumpu za gorivo. Vrijeme uključivanja može se osjetiti prstom. Također, čut ćete klik.

Ako je pumpa za gorivo je operabilan pomoću manometra provjeriti dostupnost goriva u njemu. Ako je mjerač nije dostupna, a zatim kliknite na kalemu na kraju razvodnik goriva. Ovaj element može biti u zaštitnom kapicom. Pritisak će biti vrlo vidljiv, iako je njegova moć da određuju neće raditi. Rad pumpe i nedostatak tlaka može ukazivati na opstrukciju za dovod goriva. To se može pokrenuti začepljen filter goriva.

Korak dva

Ako VAZ-2110 nema iskre (ubrizgavanje ventili 8), često je uzrok svjećice. Naravno, oni provjeriti da li pumpa za gorivo radi. To je najbolje testirati uporabu prenapona. Ako je struja distribuira na dvije svijeće, pobrinite je kvar „u masi”.

Varijanta, kada je bilo slomljeno žica u indukcijskog svitka, ili su suze na nju navijanje. Ako VAZ-2110 nema iskre (ubrizgavanje ventili 8) na dvije žice, uzroci mogu biti slomljena indukcijski svitak ili kontroler. U dva slučaja, postoji vjerojatnost rupture visokonaponskih žica. Ova opcija je vrijedno checking prvi. Pogledajte na razini otpora. Normalne vrijednosti do 200 ohma.

svici za paljenje

Možete provjeriti šifre pogrešaka koje se nalaze u memoriji automobila. Ako ECU nije dijagnostički funkcije, morate instalirati poznat dobar modul.

Saznajte zašto nema iskre na VAZ-2110 (ventili za ubrizgavanje 8), može biti na neispravan kontroler. Također je moguće podijeliti žice od regulatora do indukcijskog svitka. Ako iskra ne postoji u svakom od zavojnice, potrebno je utvrditi prisutnost hrane. Ako ne postoji električno pražnjenje, iz bilo kojeg razloga, tada se element mora se zamijeniti. Sustav radi modul paljenja. Stoga nije izvan pogona mjesta „minus” će biti provjereni.

Moguće pogreške brizgaljke Vaz

Kodovi se mogu navesti sve nedostatke dijelova i komponenti u vozilu. Najčešće je to zbog senzora. Posebno pogođeni su senzori temperature - oni pregrijavanja. Također, vozači se žale mlaznice. Problemi nastaju zbog kontinuiteta veze. Kao rezultat toga, oni ne mogu jednostavno otpustiti. To također može uključivati popularne lom na VAZ-2110 - nema iskre. Injektor ventili 8 inače ne mogu izašao iz nje.

Sada, greška povezana s motorom. Najčešći od njih - pregrijavanja. Također pregrijati i iskra, pa izgubio iskra. Kao rezultat toga, motor ne pokazuje znakove života. Nadalje, to vrijedi s obzirom ventile. Ovi detalji mogu biti previše zagađena, što će dovesti do njihovog potpunog zatvaranja. Oni ne dopuštaju potrebnu mješavinu zraka i goriva. Konačno, navijači - ako oni ne rade, onda je jedinica za napajanje neprestano pregrijavanja.

ostale greške

Ako elektropokretač ne okreće zatim nestaje iskra između prekidača paljenja i tog elementa. To se često događa kada ispražnjenog ili neispravne baterije. Normalno baterija pri testiranju pokazuje ne manje od 11,8 V. Neispravno ličinke paljenje će se pojaviti odmah kada se vozač umeće ključ i pedale. Ako ključ rotacija presvijetla ili teška, zamijenite bravu. Starter relej ili sustav paljenja je također jedan od mogućih razloga za nedostatak iskre. No, check out ove stranice na vlastitu neće raditi. Starter može zaglaviti „spremnika” uređaj. U tom slučaju, iskra je izgubio na putu. Vozači iskusni pritisnete tipku za paljenje ili čekić da se vrati iskra. Ali to vrijedi samo u polju.

Što ako je izgubljena iskra u prometnoj VAZ-2110? Provjerite starter u garaži sa baterijom. Ako se pritisne na tijelo uređaja „minus” baterije i žice „plus” posuditi „spremnikom pojasa”, a zatim uređaj živ. Često iskra može biti izgubljen kada je starter pod naponom. Ovaj sklop je najbolje provjeriti multimetar. Jedan od njih je u stanju nositi - pomoćnik će raditi na tipku pri obavljanju mjerenja.

zaključak

Kada VAZ-2110 (injektor) propan iskra razlog, teško je izravno utvrditi. Možda je problem u banalnog oksidira. U nekim slučajevima, situacija može biti ispravljeno čišćenjem terminalima oksidi. Posebno obratite pažnju na žice iz mase koja ide na akumulator. U 80 posto slučajeva, problem je riješen s teško radi na taj način.