Koji predviđa novčane kazne za prometne prekršaje

U 2012. godini, u Rusiji su kazne za kršenje prometnih pravila su se promijenila. Mnogi vjeruju da je u pravu, a neki vozači ne slažu. Ovdje smo uveli obvezno pravilo pristogivaniya sigurnosni pojas, onda to mora biti letala. Prvo, koliko je god moguće eliminira mogućnost ozljeda prsnog koša i lice, i drugo, u skladu sa zakonom, uštedjeti novac. Dakle, netko iz ovog zakona je gori? Mislim da je to bila ispravna odluka. Uostalom, na Zapadu, prije pokretu, vozač i putnici, i sprijeda i straga, nositi sigurnosni pojas. Čak je i policija nije počeo kretati sve dok ne veže.

Osim starih kazne, nove kazne za kršenje prometnih pravila: za ignoriranje kontroler signale u prometu ili trčanje crveno svjetlo. Sada je kazna jednaka tisuću rubalja. Nedavno je bio sedam stotina rubalja.

Mijenjanje pravila putovanja oznaka na cesti, posebice, zaustaviti linija, koja je uokvirena prometnim znakovima, vozač će biti novčanom kaznom od osam stotina rubalja. Tko ne zna, ranije za kršenje kazne nije bio plaćen.

Uzrok prometnih nesreća, plaćate administrativne kazne za prometne prekršaje, koje nisu usporedivi s mogućim posljedicama sudara. Što bi trebao stajati još jednu minutu na semaforu, umjesto da leti vratolomnom brzinom na žuto svjetlo svijetli. Rezultat je sudar s automobilom, konačni manevar na cilju svjetlo žuto svjetlo. To je takva navala, nedostatak poštovanja za druge sudionike u prometu i stvara zlonamjerne louts, krši prava kulturnog ponašanja na cesti, za koje nepoštivanje prometnih pravila - norme.

Ako vozač vidi da ne može proći raskrižje na zeleno svjetlo, ali je i dalje kretati, čime se formira zastoj u prometu na cesti, kazne za prometne prekršaje ove prirode su u iznosu od tisuću rubalja. Prije ove administrativne kazne u sto rubalja. Kao razlika se osjeti?

Nadajmo se, nakon pooštravanja mjera za borbu protiv zagušenja razvijati ozbiljno. Uostalom, glavni uska grla pojaviti zbog cestovnih skorojevića koji ne žele da se presele jedni druge, čuvanje njihove udaljenosti. Nije ni čudo postoji izreka: „spor i odmjeren pobjeda - nitko to ne čini.” Pretjecanje sve i vozio učitanih raskrižju, osoba je prisiljena da se zaustavi, čime se osigurava duge jednostavne i već ljute vozače.

Kako bi se povećala kaznu za stvaranje prepreka i nontransmission automobila, koji imaju prednost prelaska križanja. Te kazne za kršenje prometnih pravila će narasti na tisuću u odnosu na stari kaznom od sto - dvjesto rubalja. Na način da se poveća broj kamera koje bilježe ne samo prometni prekršaj, ali parking na travnjacima, nogostupa.

No, osim tih inovacija su kazne i olakšanje za vozače, iako je mala, ali ipak. Sada, vozači neće biti odgovoran za nedostatak tehtalona. Iako sve dok izmjene su napravljene na pravila ceste, još neko vrijeme će morati držati kartica je još uvijek na vjetrobranskom staklu, a na zahtjev pokazati prometne policije usluge. Ako nisu imali s njim tehtalona, ne kazna neće se primjenjivati na vas, jer to je odredba isključena iz Kodeksa.

Značenje svih ovih izmjena i dopuna je donio zakon da vozač mora biti u posjedu najnužnije dokumenata. To pojednostavljuje i proći inspekciju. Kazne za kršenje prometnih pravila, što je nedostatak tehničkog pregleda će se nametnuti samo na vozača autobusa, taxi cabs i vozila koja prevoze opasne tvari ili ljudi.