AutomobiliAutomobili

Koliko je važno je čišćenje rasplinjača

Vrlo često se događa da se u normalnoj razini goriva u float motora komora vozila želi završiti ili odugovlačenja pri malim brzinama. To sugerira da je potrebno čišćenje karburator, i samo ona može pomoći ukloniti nepotrebne blokade i ponovno besprijekornom motor. U našoj zemlji, to je vrlo česta, jer naša kvaliteta benzina je još jako daleko od europskih standarda.

Budući da je izum karburator bude puno rasprava o tome što se čisti karburator. Ruski domišljatost, naravno, ne poznaje granice, ali je potrebno izdvojiti nekoliko osnovnih alata i tehnika. Većina preporuka je da se osigura da se ukloni karburator i potpuno natopljenom u benzin ili aceton, ali ima i onih koji tvrde da je samo puhanje mlazovi komprimiranog zraka je dovoljno. Treba napomenuti da bez iskustva i znanja o samo-čišćenje rasplinjača može dovesti do još više katastrofalnih posljedica. Dakle, ako vam se dogodilo prvi put, najbolje je kontaktirati stručnjake.

Karburator za pranje, vidjeli smo ranije, sada prijeći na proces rastavljanja i čišćenja. Uzrokuje kvar ili neispravnost uređaja može se postaviti, ali svaka radnja počinje s uklanjanjem poklopca plovka kamera. Najčešći znak začepljenja rasplinjača mlaznice je trenutna zaustavljanje motora pri niskim okretajima. Ona je odgovorna za taj emulzija jet, čišćenje od kojih počinje sljedeće:

1) Ukloniti zračni kućište filtra.

2) Uklanjanje mlaz.

3) Ako su mlazovi vidi smolaste blokade, čišćenje karburator je obavezno.

4) Uzimanje drveni štap sa šiljastim krajem, potrebno je navlažiti s acetonom i očistiti karburator iz smole u najudaljenijim mjestima.

5) Na kraju se preporuča puhati komprimiranog zraka sve elemente da biste dobili osloboditi od mrlje.

Važno je zapamtiti da je čišćenje karburator od bilo koje marke neće tolerirati uporabu metalnih predmeta. Interno pokriti karburator je vrlo osjetljiv na bilo kakve štete, čak i na najmanji ispočetka. Također, budite sigurni da se isključi čišćenje pomoću ispucao, kao i mala količina vlakna može ponovno osvojiti mlaznice, a sav svoj posao će se smatrati učinjeno uzalud.

Postoje slučajevi kada je čišćenje karburator ne pomažu, i motor i ne želi završiti, razlog za to može biti dugotrajan zastoja. Istrošena dijafragma jednostavno ne ispunjava svoju funkciju, a to je problem riješen samo za zamjenu neispravnih proizvoda.

Valja reći o opasnosti jedan od „starinski način” čišćenja. Kada je veza u drugom i trećem svijeće swap, tako plamena karburator. Ova metoda je, naravno, neće morati trošiti vrijeme na karburator demontažu i pozitivan učinak može se vidjeti odmah, iako i nije pohranjen za dugo vremena. Zagovornici ove metode zaboraviti da je sve što su pucali s mlaznicama, još uvijek unutar rasplinjačem i ne nestaju, a moguće je da je nakon malo putovanje čišćenje karburator će se opet potrebna.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.