Auto klima uređaj: dijagnostika, popravak, pranje, čišćenje, tlak u sustavu. Kako oprati auto klima sustava?

Topla sezona je popraćeno čestim žalbama vlasnika automobila u službi radionica za takvu uslugu, kao i dijagnoze autu sustava za kondicioniranje zraka, kao i otklanjanje uočenih problema. Razmislite razloge ovog fenomena.

vanjski faktor

Za učinkovito funkcioniranje bilo kojeg sustava, postoji jedan važan uvjet - mora raditi neprekidno bez da bude izložen dugog razdoblja neaktivnosti. Ovaj aksiom je relevantno za klima uređaj u automobilu, kao i svih njenih glavnih jedinica. Ruski uvjeti takvi da sustav ne radi cijeli hladne sezone, što utječe na zdravlje većini negativan način. Najčešće brtve isušiti, što je rezultiralo gubitkom od nepropusnost. Stoga se često zahtijevaju auto u zrak dijagnostiku uređaj.

Kako bi se izbjeglo sustav zastoja potrebno redovito vrlo jednostavan postupak - klima uređaj svaki tjedan za oko 10-20 minuta.

složenost

U sretnicima koji posjeduju veći SUV strane proizvodnje, opremljena s dodatnim sustavom stražnjih uređaj petlje, tu je prilično jak argument u korist redovnoj provjeri proljeće. opskrba rashladno na konturu leđa izvodi se na cijevi i crijeva koji se pokreću na dnu vozila. Obično jedan ili dva od naših zime su dovoljni za njih da idu u potpuno užasnom stanju. A za trajno održavanje cjelokupne strukture u ispravnom stanju potrebno je platiti svoju pozornost, kao i redovite inspekcije autocesta.

Koji su uzroci grešaka?

Popravak klimatizacijskih sustava automobila može biti potrebna kao posljedica izloženosti različitim čimbenicima koji vozač normalno osjeća „na teži način”. Hlađenje može biti odsutan zbog niza razloga:

• Najčešći slučaj je niska razina rashladnog sredstva, iznos koji se strogo mora odgovarati razini naveden u uputama za uporabu. U tu svrhu, pritisak se provjerava u sustavu klimatizacije vozila, problem je eliminiran.
• Rad uređaja za hlađenje može jako patiti zbog motora pregrijavanja.
• Tehnička pogreška, zbog koje nastaje zbog nedostatka svježeg zraka u kondenzator, koja je povezana s nizom različitih razloga.
• Različiti problemi s elektrike, koji su često lako izbjeći promjenom osigurača, ali ima vremena i „teži”.
• kvar kompresora obično uzrokovana duljeg stajanja sezonski, zbog svoje unutarnje površine su skloni hrđu bez hranjenja cirkulirajućeg ulje.

Rješavanje problema

Odmah treba napomenuti da je samo-sličan kvar otkloniti dovoljno problematično. Ona je opterećena s čak pojavom još veće složenosti. To zahtijeva posebnu opremu i specijalne alate i još mnogo toga.

Čak i jednostavna dijagnoza freona curenja može pretvoriti u kompliciran i odgoditi proces. Za preuzimanje rashladno sredstvo u kući uopće nerealno, jer zahtijeva posebnu nadjev za ove konzole. Uz to pruža odgovarajuću brtvljenje i manometar pokazuje trenutnu razinu tlak u cjevovodu i tako dalje. Volumen rashladnog se naplaćuje, također, je strogo regulirano. Ako je manje ili više, to može izazvati vrlo ozbiljne nevolje. Sustav ne može biti uključena ili propadaju zbog nedostatka ulja, i visoki krvni tlak često uzrokuje štetu kompresora, razbiti linije i druge probleme.

Zato je razumno vjerovati u ovom slučaju kvalificiran. To će omogućiti u budućnosti uštedjeti novac i vrijeme, kao i nastanak složenih kvarova kao rezultat vlastitog smetnji - je sasvim uobičajeno.

još jedan slučaj

auto klima-uređaj u toplom vremenu trčanje gotovo stalno. To jest, ako je uređaj samo za početak, već je počeo rad svih elemenata, a aktivno hlađenje zraka. U svim cijevi i kanala s kondenzacije, tj određene količine tekućine. Tijekom vožnje u putničkom prostoru sa zrakom ulazi vrlo veliku količinu peludi, pijeska, prašine, sitnih čestica automobilske gume i još mnogo toga. A sve to je teško koristan Napomena.

Kako se to događa?

Najviše od svih tih nečistoća odgođen kabinu filtar, to jest, ne pada direktno u automobil, ali ostaje u cijevi i klima uređaj. Kada dođete do odredišne točke, a zatim ugasite motor stroja, sve bakterije, pelud, spore gljiva i osim vremena da se napuni klimatizacijski sustav vozila, su u većini povoljnog okruženja za njih. Tamo je njihova interakcija s kondenzata, kao i vrlo aktivne reprodukcije. Sljedeći put je popraćen činjenice da udišete u svim zraku koja je štetna za tijelo, a za djecu i uopće može poslužiti kao katalizator za alergije. Kabina filteri za neko vrijeme snimanja, ali postupno postaje mokro od kondenzacije. Nakon toga počinje proces klijanja spora biljaka i gljiva, plijesni je formirana, što čini samu filter novi izvor opasnosti za zdravlje. To uzrokuje vlagu u kabini, neugodne mirise i disanje poteškoće osjećaju i prašine.

Kako ga nositi?

Glavni savjet je ovaj: kad god završio putovanje, ne isključite motor. To je nekoliko minuta off klima uređaja. No, kada se može isključiti motor. Ovaj put je dovoljno da bi se osiguralo da je temperatura potječe od jedinice, isparcnog kondenzata i cijevi postaje suha, zbog čega razmnožavanje bakterija zarobljeni unutar postaje vrlo teško.

auto klima uređaja treba dva puta godišnje zamijeniti filter. To je najbolje učiniti u proljeće, čak i prije nego što počne aktivno cvjetnica, kao u jesen, prije početka liječenja cesta s različitim reagensima. kabina filtri su pravi način koristiti ugljen. Njegova glavna prednost je da je pakiran krevet od aktivnog ugljena upija i zadržava puno sitnih čestica peludi, prašine i metala koji omogućuje da zrak u kabini što je više moguće čista. Zamjena filtera jednom godišnje.

alternative

To se događa tako da u automobilu nema i ne nestaju mirise vlažnom i prašnjavom interijera učinak u potpunosti uspije, promjena filtera ne daje nikakve rezultate. Ona kaže samo jednu stvar - auto klima sustav je provalila plijesni. U tom slučaju čišćenja potrebno je pomoću posebnog antibakterijski sastav. To se može učiniti u ovjerenom centar, gdje kvalificirani stručnjaci će pružiti sve potrebne usluge u tom području. Možete napraviti svoj vlastiti posao, a za koje komercijalno imaju posebne kante sa sprej, koji je detaljno upute za uporabu. Uz pomoć samo pola sata rada u čišćenje garaže auto klima sustava može biti provedeno. Ta sredstva su vrlo učinkovite.

drugi problemi

Pranje automobila klima uređaj je potrebno s obzirom na činjenicu da su glavne ceste i čvora uređen na poseban način. Mnogi od njih su smješteni ispod poda vozila, to je mjesto gdje postoje posebni zagađenja. Rizik od nakupljanja prljavštine u sustavu može se značajno smanjiti pod uvjetom stalnim nadzorom svoje države. Ali, to je gotovo nemoguće izbjeći kontaminaciju, jer ono što je potrebno i redovito ispiranje od vozila klimatizacijski sustav. Korištenje takvog postupka moguće je spriječiti nastanak korozije, koji obično uzrokuje vlagu i prljavštinu. Korozija uzrokuje intenzivnog trošenja elemenata i dijelova, kao i formiranje otvora kroz koje se može oblikovati curenja rashladnog. U slučaju smanjivanja razine ispod određene opreme dopuštene stope do pregrijavanja i uspjeti.

Kako oprati auto klima sustava?

Proces se odvija u nekoliko koraka. Prvo, sustav je potrebno da se pumpa rashladni medij. Kada su svi spojni dijelovi sustava će biti isključen, uklonite brtveni prsten i više ne koriste. Dalje rastaviti ekspanzijski ventil za daljnje pranje ili zamjene. manometra ventili moraju biti zatvoreni. Zatim se injektiranje vrši R-11 u donjem punjenje otvor isparivača sve dok se tvar ne teče iz utičnice. Unutrašnjoj strani isparivača mora biti potpuno ispunjen tekućinom, a kada je velika količina toga počinje teći preko vrha, potrebno je zatvoriti ventil. Nakon pet minuta čekanja, možete proizvesti R-11. Ove manipulacije treba ponoviti nekoliko puta.

Pročišćavanje klimatizacije sustava vozila s R-11 se proizvodi tvar R-12. Za ovu opremu komponente temperatura treba biti 24 stupnjeva Celzijusa ili više. Ako kao rezultat potpunog oslobađanja R-11 sustav će biti tlak u klima sustava vozila, rad na tom pitanju treba nastaviti u trideset minuta.