MAZ-503 - legenda sovjetske automobilske industrije

Sovjetski-made oprema, čak i sada mnogo iznenađenja za pouzdanost, snagu i izdržljivost. Među najzanimljivijim predstavnicima automobilske industrije SSSR je pružiti MAZ-503.

Objavljen u svijet davne 1965. godine u Minsku biljka, još uvijek se koristi za prijevoz zemlje, kamena i drugih teških materijala.

otac

Novi model velikog opreme razvijena je na temelju moderno i progresivno u vrijeme MAZ-500 kamiona. Bio je to kamion s 11.2-litrenim dizelskim motorom koji proizvodi 180 konjskih snaga. Za pošiljke standardni model je opremljen s drvenim pločama.

Maksimalno opterećenje je 7500. Kg. Izmjene MAZ-500 ima razne vrste ploča:

• MAZ 500B, u svojoj konstrukciji ima metalnu platformu, koja ima pozitivan učinak na transportnim mogućnostima;
• MAZ-500g ima izduženu tijelo, dopuštajući prijevoz dugih materijala.

Nakon toga, ove dvije velike promjene zamijeniti novim predstavnicima nezgrapni umjetnost - MAZ-503 (kiper), MAZ-504 (traktor) i MAZ-509, namijenjen za prijevoz drvnih materijala. Razmotrimo prvo ostvarenje u detalje.

MAZ-503 Model Opis

Sovjetski znanstvenici da izmisle nešto sasvim novo, pa je kamion u prvim godinama puštanja gotovo ne razlikuje od svog „oca”. Značajne inovacije su uključeni u dizajn u 1970.

Da otkad automobila baze zakovica je peča dijelova čvrstog okvira. Šasije kamion čuva na 4 opruge semielliptical razmještene uzdužno okvira. To, u kombinaciji s hidrauličkim teleskopski amortizeri, staviti na kamion MAZ-503 opterećenja nosivosti i upravljivosti.

Automobil je udoban za duga putovanja. Kabina zastupa sve-metal zavarene izgled cabover. To je opremljen sa vez i pored vozača udobno stane još dva putnika. Pustite da stroj uz pomoć servo.

Za transport modela opremljenog univerzalni platforma zavarenog metala koji prtljažnika automatski se otvara i zatvara na zglob. Hidraulički pogon kiper tijela, a posebno izgrađen ventil je protresao kako bi se osigurala potpuna pražnjenja.

tehničke karakteristike

Zbog svog dizajna MAZ-503 automobila razlikuje impresivne specifikacije:

• Maksimalni kapacitet - 8 tona;
• rubnik težine - 7520 kg;
• Maksimalna brzina - 75 km / h;
• Potrošnja goriva - 22 litara na 100 km;
• Okretni moment - 1503 okretaja / min;
• dimenzije - 5785h2500h2650 mm;
• radijus okretanja - 15 m;
• klirens (klirens) - 29,5 cm.

Zbog relativno velike veličine i radijusu okretanja vozila ne može biti pozvan okretan. Koristi se uglavnom u jamama, na velikim gradilištima i tvornicama.

Motor i mjenjač

Njegova pokretljivost i sposobnost dizanja kamion MAZ-503 vezani za snažnim dizelskim motorom YaMZ-236. Elektrana se sastoji od šest cilindara raspoređenih u obliku slova V-oblika. Rad volumen je 11.15 litara, zbog kojih je najveća snaga je na razini od 180 konjskih snaga.

Sustav hlađenja vodom, s prisilnom cirkulacijom rashladnog sredstva i termostatskim uređaja. Potonji uređaj je namijenjen za stvaranje optimalne temperature bez obzira na vremenske uvjete.

Značajka instalacije može nazvati složen sustav za pročišćavanje goriva. Prije ulaska u komoru za izgaranje, dizel podvrgnuti grube i fine čišćenje. U tu svrhu, sustav opskrbe gorivom imao dva integrirana filter - element za pamuk pretpređa za primarnu obradu i filter od drva obroka na pulverbakelitovoy paket.

To je istovremeno povećana trajnost uređaja i dozvoljeno korištenje niske kvalitete goriva. Takav sustav koristi u sustavu motornog ulja mješovitog tipa.

Prijenos automobila MAZ-503 predstavljen je mehaničkim 5-stupanjskim mjenjačem s hvatanjem na sve osim prve brzine. Suhi dvostruki tip spojke spojka je pokazao pozitivno.

U današnjem svijetu

Na tržištu velikih vozila više ne ispunjavaju taj predstavnik kamiona. Oni su bili relevantni i potražnje za 1980., ali tada su zamijenjena naprednijim kamiona, koji je stvoren na temelju MAZ-5335.

Ali postojeći primjerci Sovjetskog pitanju može biti aktivno koristiti na srednjim gradilištima, u poljoprivredi te u nekim industrijskim područjima. A njihov broj je sve manji svake godine.

Uskoro MAZ-503 (slika koje možete vidjeti u ovom članku) će biti samo uspomena. Oni koji su zainteresirani u Sovjetskom automobilskoj industriji možete pronaći velikih (01:43) modela Kostroma biljka.