Mercedes-Benz Axor: modeli, osobine, upravljanje i održavanje

„Mercedes” - dobro poznati brand u automobilskom svijetu. Tvrtka „Daimler”, koja proizvodi „mercedes”, nije se rodio jučer, a već duže vrijeme je zauzeo svoje mjesto pod suncem. Teško je ime klase u kojoj vidimo poznati krug - brand logo. Automobili s pretenzija šik, kamione, traktore, pa čak i utrke automobila „Formula 1”. U tom slučaju, sve to, osim posljednjeg, imaju razne opcije, od kojih svaki može biti dodatno podijeljena.

Dakle, dijele zabrinutost i kamiona. Valja napomenuti da je kamion „mercedes” i „Mercedes” kamiona, sa zajedničkim imenom, dijeli samo posljednju znamenku u indeksu. Na primjer, danas vodeći Actros kamion je u početku, ali u isto vrijeme pod ovim imenom dolazi niz traktora s raznim kotača formula i prihvatnom kapacitetu. Osim toga, imajte na umu da se u službenim krugovima, rekao je sporazum između kompleksa tvornice u Naberezhnye Chelny (proizvedeno Kamaz) i njemačkih predstavnika, rezultat koji bi trebao biti sklop vodeći traktor u Rusiji.

opis

Kao i Mercedes-Benz borac je Axor je obitelj teških kamiona. Prvi stroj je sastavljen početkom 2001 godine. U 2004. godini, restyled, a onda je 2006. godine u rasponu od „Axor”, dodao je dva ili tri osovine kamiona. Njihova proizvodnja se nastavlja. Nakon što je dobio moderan izgled, „Axor” postala srednje karika u nizu teških kamiona proizvedenih od strane koncerna „Daimler”. Viši u lineup je admiralski brod od Actros, Atego je najmlađi član.

Do danas, obitelj srednjeg brata se sastoji od dvije osovine traktora, kamiona i šasija za instalaciju raznih tipova tijela. Dvije osi su 18.000 kg težine i prikazani s dvije mogućnosti pogona kotača formula kotača (4x4) ili standardnu (4x2). Također u liniji Mercedes-Benz Axor sadašnjih tri osovine kamiona. Masa - 26000 kg. Pogon na jednoj ili dvije osi. Šasija „AKSOR” je također dostupna na 2, 3 ili čak 4 osi. U drugoj izvedbi koristi kotača formule (8x4 dvije osi dovode).

Rama, kao i mnoge druge elemente „Axor” posudio od svog starijeg brata. No, prije početka proizvodnje svih korištenih jedinica su redizajnirani posebno za ovu liniju, što je prijelaz između stariji, najteža, a mlađi, najlakših modela. Kabina u „Axor” premještena iz mlađe verzije, a kupac može birati između 4 vrste, od najkraće do najduže, s jednom ili dvije vreće za spavanje. Unatoč činjenici da je preselio iz mlađe verzije, vozači kamiona mogu biti sigurni u kvalitetu automobila „Mercedes”. Traktor opremljen spavaš kabine, čija je širina jednaka do jednog metra.

Elektrane i srodne

Izbor motora za raspon ograničen je na tri verzije. Maksimalna snaga motora, predloženo je da „Axor”, bit će 428 litara. a. Snažnije motore stavljaju samo na stariju verziju. Svi novi automobili, bez obzira na motor, opremljen s 12-stupanjskim mjenjačem i disk kočnicama. U međuvremenu, treba napomenuti Autointerlocking i kontrola proklizavanja. Unatoč niže klase automobila na zimskim cestama će biti u mogućnosti da se presele bolji od svog starijeg brata.

Usporediv stariji model

Sljedeći opis će nastaviti uspoređujući dvije linije - heroj našeg pregleda i Mercedes-Benz Actros. Prva zanimljiva značajka koja razlikuje dva modela je u tome što „Axor” nastao u Turskoj, u turskoj tvornici „Daimler”. Prema tome, automobil se ispostavilo da toplijim zemljama, da ju ne spriječi na putovanje oko srednjeg pojasa Europe (i Rusije, kao i). Nadalje, treba napomenuti da je turski model ima inline motor, za razliku od tradicionalnih V-oblik. Programeri tvrde da je ovaj dizajn će smanjiti potrošnju goriva i olakšati vlasnik Mercedes-Benz Axor održavanje. Sigurnost margina okvira stariji brat može biti vrlo korisno na cesti, što ponekad može samo nazvati upute. Nadzorna ploča je lakše nego što je lider, ali njegova podatak sadržaj nije izgubljeno.

Važno je napomenuti da je novi automobil je postao zahtjevniji kvalitete dizelskog goriva, iako ima manju potrošnju od domaćih vozila. Ruski obrtnici bili u mogućnosti riješiti ovaj problem dodavanjem sustav opskrbe gorivom nekoliko dodatnih filtera. Za razliku od svog starijeg brata, na „Axor” postoje problemi s protokom ulja pečata. Tvornica zna o tome, ali ne i promjene još su napravljene. Dakle, vozač može preporučiti da imaju rezervni na cesti.

Tu je i genijalnost od Turaka (tj da se nedostaci Mercedes-Benz Axor) može se pripisati ujedinjenje tekućine, što je rezultiralo u automobilu jednostavno nije htio početi u ekstremnoj hladnoći. Međutim, ako je redovita baterija je normalno, on je u stanju izvući motor. Problem može biti sa šipke. Stražnji izmjenjivi, ali to neće uspjeti ako je prednja, stavka će morati biti zamijenjena u cijelosti. Sada razmislite o nekoliko line modela „Axor”.

1835

Prvi pogled automobila: Mercedes Benz Axor 1835. Na primjer, uzeti opciju traktora jedinice.

Dakle:

• kotača formula - 4x2;
• nosivost - 18000 kg;
• pneumatski;
• motor - 354 l. Model sa OM 457 LA .;
• Euro 3;
• volumen - 12 litara;
• 9 ručni prijenos;
• 1 krevet;
• visina sjedala - 1.15 m.

1840

Kao i prethodni model, Mercedes-Benz Hotel Axor 1840 ima maksimalni kapacitet od 18 000 kg.

Značajke:

• pneumatski;
• Motor - 401 l. a. OM 457 LA;
• Euro - 3;
• 6 cilindra, u liniji;
• maks. brzina - 90 km / h;
• Spremnik za gorivo - 650 l;
• 16 ručni prijenos;
• Sjedala 2 + 2 ležaja;
• Visina - 3500 mm;
• dužina - 5800 mm;
• Širina - 2500 mm (Europski standard);
• kotača formula - 4x2.

1840 LS

Automobil Mercedes-Benz Axor 1840 LS ima mnogo sličnosti sa svojim prethodnikom. Dva dodatna slova u nazivu označavaju poboljšanu verziju.

Mogućnosti:

• Kotač formula kao 4x2 (općenito 3-osi koristiti snažnije traktora i kamiona);
• Kapacitet - 18 000 (kao i njegov stariji brat, prve dvije znamenke modela dati ideju o ovoj opciji);
• motor - 412 l. str.
• Cilindri, volumen i vrsta su identični.

Oprema uključuje klima uređaj, marke radio (Mersedes), kočnicu motora i jači grijač (4kW do dva u prethodnom modelu).

Također zbog veće kabine karakterističnim „kapa” nad prostranim vjetrobranskog stakla pretincima za bilo koji detalj, relevantne za ceste. Veći predmeti kao što su dizalice nalaze se u ladici ispod donjeg ležaja. Razumnost „Mercedes” omogućuje upravljanje donji kat Snaga moonroof, upali svjetla i grijanje, dok su redovni tipke nalazi se na ploči s instrumentima.

zaključak

Na kraju nekoliko riječi o načinu plaćanja. Kad kupujete novi kamion su zainteresirani za kapacitet, udobnost, jednostavnost rada, i tako dalje. D. Svaka lista kupac svoju vlastitu. I sve to ima njemačke Actros. Ali, to je pozicioniran kao borac, pa takve kupnje - užitak prilično skupo. U isto vrijeme on ima mlađeg brata, Mercedes Benz Axor, koji smo opisali u pregledu. To košta manje, iako se ne razlikuje mnogo od svog starijeg brata. Ali overpaying za vođu ili ne - to je do kupca.