Japanski kamioni: Pregled i fotografije

Japanski kamiona, kao i SAD, dugo su ukorijenjeni u lokalnim cestama. Oni su poznati po dobroj kvaliteti i dugi vijek trajanja. Mnogi kamioni u ovoj zemlji ne može biti samo specijalni agent za prijevoz velike mase, ali su također zajednički transportni uređaj. S obzirom da Japanci su vrlo konzervativni, oni pokušavaju iskoristiti sve raspoložive resurse do maksimuma. To se odražava u kvaliteti automobila. Oni su ne samo funkcionalna, jednostavan za korištenje i relativno jeftin, ali također imaju svoje karakteristike. Razmotrimo neke opcije.

Hino 300

Hino tvrtka na domaćem tržištu se vratio 2008. godine, ali dugo nije mogao utvrditi. To je zbog teške krize tom razdoblju. U Rusiji postoje prodaja tri serije: 300, 700, 500. Prvi od njih sastoji se od udobne i tražio nakon što, najsigurnijih i većina ekološki lakih kamiona. Iz ove serije na tržištu predstavlja dvije izmjene, svaki različite jedna od druge i ima tehničke karakteristike tri različite izvedbe. Dakle, kupac može birati između šest automobila.

Japanski Kamioni Hino opremljen sa svojim dijelovima, uključujući i razgovor o motoru. Trenutni modeli opremljeni su nizom od 300 jedinica, koje odgovaraju Euro 3/4 standarde. Snaga - 150 l. a. Potrošnja goriva - 100 km oko 17 litara. Težina je 4,5 tona. Priručnik - mjenjač. pogon na sva četiri kotača nedostaje.

"Nissan"

Zabrinutost „Nissan” je poznat po svojim lakih kamiona. Očite primjeri su model „Navarra” i „Datsun”. Na prvo morate reći više detalja, jer čak i sada aktivno interes potrošača. Štoviše, rezervni dijelovi za japanske kamione marke mogu se kupiti u gotovo svakom servisnom centru.

Snaga kamion je 232 litara. s, motor -, 3 litre. Te osobine je dobio nakon Redizajn u 2010. godini. Moguće je da se vući prikolicu, što je ocijenjeno na 3 tona tereta.

„Datsun” dugo je model proizveden iz spremnika za gorivo do 75 litara. Kabina je vrlo udobna, a tijelo ima lijep dizajn.

"Nissan Atlas"

Pod brandom, koji je dobio ime, u produkciji japanski kamiona, oni se razlikuju u svojim tehničkim karakteristikama. Prva stvar koja hvata vaše oči - veličina kotača. Oni su vrlo razlikuju. Ako uzmemo u obzir motorima, koji su instalirani na kamione, treba napomenuti da su od dvije vrste: benzinska (NA) i dizel (TD, BD, FD). Suspenzija se stavi apsolutno tipična za japanske automobile. Obitelj „Atlas” uključuje kamioni težine 3.1 i 3.4 m. Međuosovinski razmak može biti i izdužena i standard. Većina motora proizvodi 130 litara. a.

"Tokidoki"

Najpopularniji model, koji nudi japanski store „Tokidoki” spadaju u treću kategoriju. Treba napomenuti da se često teške klase vozila proizvedena ili tri osovine ili četiri osovine. „Tokidoki” nudi opcije s formulama 6x2 i 6x4. Kotači - Shed. Moguće je naručiti kamion s više zajedničkoj osnovi - 8x4. U ljudi, ovi modeli se nazivaju „stonoga”.

Osoblje ponuditi popularni japanski deponij "Nissan", "Mitsubishi", "Hino", "Isuzu". Traktori u isto vrijeme su podijeljeni u dvije skupine, ovisno o međuosovinskom razmaku. Treba napomenuti da Japan proizvodi motore za kamione na svojim tehnikama, tako da jedinice obično imaju veliku količinu rada i turbopunjača. Oba modela su dobili devyatilitrovye turbodizela motora i 26-litarski top deset.

rezultat

Japanski kamioni su izrađeni od visoko kvalitetnih materijala. Oni su snažni, zgodan, udoban, sve to išlo i na dobrim cestama, a loše. бюджетного варианта, другие – дорогостоящие, однако качество полностью оправдывает любую цену. Ako govorimo o rasponu cijena, nekim modelima - opcija proračuna, Ostalo - skupe, ali kvaliteta opravdava bilo koju cijenu.