„Nissan Mistral”: najzanimljivije stvari o japanskom SUV kasnim 90-ih

Mišićna 5 vrata SUV „Nissan Mistral” prvi put izvedena 1993. godine. Pitanje je trajalo do 1999. godine, a tada je briga Nissan započeo proizvodnju drugih modela. No, do sada, maestral se mogu naći u Japanu i drugim zemljama na način na koji je isporučen u automobilskoj tržištu.

Zanimljivo je znati

Osnova SUV „Nissan Mistral” otišao u krevet pune veličine crossover Nissan Pathfinder, što je tehnički naziv Terrano. Prema njemu, kao što znate, danas je objavio stilski skretnicom.

Dakle, platforma od ova dva SUV bili su slični, ali „Nissan Mistral” je još jedno tijelo i interijer. Osim toga, proizvođači su ga nosili kategoriji SUV-ova. To jest, model je pozicionirana kao vozilo za aktivan odmor. Ili opće namjene SUV. Zanimljivo, u istom razdoblju, proizvodnja se odvija crossover Ford Maverick, u razvoju stručnjaka koji sudjeluju u japanskom grupe. I tehnički „Ford” je bio sličan Mistral. Izvana, također, pratiti mnoge zajedničke značajke. Međutim, „Nissan Mistral”, kao preteča, je od velikog interesa.

karakteristike

Po svojim dimenzijama ovaj SUV nije jako velika. Duljina "Nissan Mistral" doseže 4585 mm širine - 1735 mm. Njegova visina je 1810 mm, a međuosovinski razmak - 2650 mm. Nije da je prostran prtljažnik - njegov volumen je samo 115 litara. Ali ako preklopite stražnja sjedala, to će povećati i do 1900 litara.

Raspon motora nije se mijenjao, samo dva motora uključeni u to. Benzinski motor 2.4 litreni i 2,7-litreni dizelski motor - to jest, koje bi mogle biti instaliran ispod haube pogonom na sve kotače „Nissan Mistral” model. Diesel (2,7 l), opremljena s turbo prednabijanjem te je popularni. Ona proizvodi snagu od 100 „konja”, a vlada u 5 koraka „mehanike” a.

Tehnički vrlo dobar auto bio SUV „Nissan Mistral”. Diesel - cost-skupo goriva, i to traje samo 11,2 litara na 100 kilometara u kombiniranom ciklusu. Usput, oznaka od 100 km / h modelu raspršen je za 19 sekundi. Maksimalna granica oznaka ograničena na 145 km / h.

Više od kvalitativnih modela su ventilirani kočnice i čvrst, pouzdan suspenzije. A to, kao što znamo, bitne komponente bilo SUV.

Ponašanje na cesti

Ovaj posljednji aspekt koji treba napomenuti pozornost. Kako uvjeriti ljude da posjeduju ovo vozilo na cesti, on se pokazuje savršeno. Motor tyagovity, privjesak jak, dobar udaljenost od tla (21 cm). Novi modeli savršeno nositi s nepravilnostima, rupa, zglobova i rupe.

Ali ako sada bilo vozač će imati želju da kupi taj auto, onda će morati potrošiti puno vremena kako bi pronašli automobil s normalnim način. Ovaj dio većine automobila treba ozbiljna rehabilitaciju. Kao i tijela (korozija uzrokuje određene neugodnosti). Budući da ovi strojevi su kupili svoje prve vlasnike za namjeravanu upotrebu, u uvjetima lošim cestama. Međutim, ako ulažu novac u auto, to će opet biti okretan, žilav i poslušni. Nakon svih kvaliteti izrade kod takvih automobila je na pristojan nivo.