Peugeot 107 - mišljenja i pozitivne uvjeriti skeptike

„Peugeot” Tvrtka proizvodi kava brusilice i druge korisne podatke na farmi od 1840. Krajem 19. stoljeća, koju su proizvodili zanimljive bicikle, uključujući čak i napravio tri kotača parni pogon vozilo u. Početkom 21. stoljeća, tvrtka se bavi razvojem i proizvodnjom još korisnih sitnica: ekonomičan i kvalitetan urbani mini automobil s najmanjom količinom štetnih emisija u atmosferu. Istina, treba napomenuti da su to učiniti u suradnji sa svojim dugogodišnjim partnerom, drugim francuske tvrtke „Citroen”, kao najveći svjetski japanski proizvođač automobila - tvrtka „Toyota”. Inicijativa se zove B0, a primjer je od najvećih cross-platforma projektnih nekoliko automobila. Rezultati njegovog razvoja čelika i proizvodnjom tri modela automobila: Peugeot 107, Citroën C1 i Toyota Aygo, koji koristi standardizirani šasije, ukupna motora liniju, prednja vrata i druge dijelove tijela. Glavna razlika od ostalih Peugeot 107 automobila u ovom trojstvu je da je ovaj automobil i službeno prodaje u Rusiji i CIS zemalja.

Prema konceptu urbanog vozila prema Peugeota 107, a tehničke karakteristike svojih podređenih tri glavna zadatka: minimalna emisija štetnih tvari, maksimalna parking kapaciteta, poboljšanom upravljivosti i kontrole u gradskom prometu. Motor automobila - tri-cilindra, od jedne litre, sa lancem u mehanizmu vremena. Ona ima kapacitet od 68 KS, troši putovnicu 4,3 litara na 100 km. Prilikom rada s ručnim mjenjačem s pet brzina predaje ne više od 100 g / km CO2.

Što se tiče stvarne emisije i potrošnju Peugeot 107 mišljenja vlasnika Rusije i zemalja ZND-a ne sadrže provjeru podataka emisije CO2. No, za potrošnju benzina nakon svega. Potrošnja goriva od stvarnih podataka o vlasnicima staze su gotovo identični putovnicu - to je 4,5 litara na 100 km, a u gradu - 6.2-7.3 litara, ovisno o stroju, domaćin, doba godine i stilu vožnje. S obzirom na dinamiku i visokog okretnog momenta motora u Peugeotu 107, povratne informacije jasno ukazuju na neočekivano prytkost i dobru brzinu, pa čak i potpuno učita automobil. Usput, automobil počinje i neprimjetno u najtežim mraz do -32 stupnjeva.

Ako automobil kupuju Peugeot 107 ljudi, prednost se daje ručnim mjenjačem. Dame vole automatizacije i posebno jednostavan za upotrebu robotskog kutiju. Međutim, dugoročno djelovanje u posljednje vrijeme, pogotovo u teškim prometnim uvjetima, u skladu s odgovorom, često dovodi do kvara kvačila.

Upravljivost i upravljivosti Peugeot 107, recenzije sadrže gotovo kontinuirani užitak. Štoviše, to se ne odnosi samo na sposobnost suspenzije vozila na posao iz manjih nepravilnosti u gradu, ali i „upornost” na cesti automobil kad pretjecanja na stazi. Neki vlasnici imaju sposobnost odašiljanja Peugeot 107 djelomično kontrolirana off-road zbog optimizirane međuosovinskog razmaka, visokim blatobranima i dobar prednji i stražnji prevjesi. Međutim, zadovoljavajući prednji branik i niske ugradbeni ispred soba, što je lako izgubiti. Korisnici također žale na nedostatak zaštite blatobrana okretanjem putovanje u pijesak i šljunak u neku vrstu bubnjanje.

S obzirom na ergonomiju Peugeot 107 limuzina, recenzije su pune divljenja. Vanjski izgled male veličine stroja sa kontrastituet kapaciteta i unutarnjeg komfora. Dizajn interijera automobila, također, kao i gotovo svi vlasnici, osobito djevojke. Kritika uzrok: loša vidljivost unutarnje ogledalo, zbunjujući odraza u vjetrobransko torpeda, kratak stražnji brisač.

Općenito, recenzije Peugeot 107 je vrlo pozitivno. Oni pobijaju preselila k nama iz američke legende da je dobar auto - to je velik automobil. Vozači Žene se često žale da im muškarci su stalno pod bilo kojim izgovorom „uzeti” svoj Peugeot 107 za razne izlete.