Osnovna oznaka na gumama. Oznaka Vijelogodišnje gume. Dešifriranjem oznake guma

Pri odabiru i kupnji automobila gume je vrlo važno shvatiti da predstavljaju sve te neobične na prvi pogled slova i brojeve na strane gume. Bez posebnih znanja da napravi dobar izbor, bez pomoći stručnjaka, je jednostavno nemoguće. To je u tim znakovima propisanim osnovne parametre pod kojima se, u stvari, izabrao gume.

Dešifriranjem oznake guma ne zahtijeva nikakve dodatne običnu znanje kupca. Kako odabrati pravi gume, samo znam što veličina im je potrebno, i kako i kada će se koristiti.

Početak

Operativni priručnik automobila obično piše neke preporuke za pravilan odabir guma. To uzima u obzir vrstu felge (čelika ili legura), sezonska (ljeto, zima), kao i standardne tvorničke veličine. Naravno, nije svaki vozač pridržava tih preporuka, zbog onoga što automobilske gume može biti instaliran, koja po svojim parametrima ne udovoljavaju zahtjevima proizvođača.

Dakle, što je bolje početi s proučavanjem standardnih zahtjeva za gume određene marke strojeva. Ako ste zadovoljni s vrstom i količinom gume, koji je montiran na automobilu, trebate samo prepisati sve zapise.

Glavni parametri: guma oznaka, označavanje

Sva slova na gumama pregrade staviti na obje strane. Ključne oznake su podaci o gumama:

• Proizvođač;
• standardne veličine;
• Brzina indeks;
• Indeks opterećenja;
• sezonski;
• datum proizvodnje.

Osim toga, postoji svibanj biti dodatni oznake na gumama koje pružaju informacije o:

• Dizajn guma;
• tip guma;
• konstrukcijski materijal bočne stijenke;
• maksimalni dopušteni tlak;
• Smjer rotacije;
• zagrijavanje otporom
• Kvaliteta i drugi standard.

Proizvođač podataka

Oznake na gumama koje sadrže ime proizvođača, primjenjuju se na boku velikim slovima. Ne primjetiti to jednostavno nije moguće.

Proizvođač - je prva stvar je da odlučite. Takve popularne marke, kao što su "Nokia", "Michelin", "Dunlop", "Yokohama", "Pirelli", "Continental", "Bridgestone", ne treba uvod. Debla tih tvrtki su poznati širom svijeta po svojoj kvaliteti i pouzdanosti. No, postoje i drugi proizvođači čije ime malo ljudi zna. Ovdje u ovom slučaju, trebate stručni savjet ili tražiti objektivne recenzije.

Veličina guma

To je temeljni kriterij u odabiru guma. To uključuje četiri parametra:

• širina;
• Profil visina;
• vrsta konstrukcije;
• sadnju (unutarnji) promjera.

Veličina guma oznaka izgleda se na sljedeći način: 185 / 65R15, pri 185 - širina radne površine gume (u mm) 65 - postotka visina širine profila (185: 100 x 65% = 120,25 mm), R - tip strukture (utor) 15 - unutarnji promjer (u inčima).

Neki vozači su često zbunjeni označena «R» radijusa gume. U stvari, to nije oznaka veličine gume i vrstama građevina, ovisno o položaju kabela. Oni mogu biti raspoređeni u obliku radijalnog (R) i (D) dijagonalno. Gume s dijagonalnim moždine su mnogo rjeđi i danas, kao i radijalne, biti više praktični umalo su istjerani.

brzina klijenata

Ova vrijednost ukazuje na maksimalnu dopuštenu brzinu stroja, u kojem se jamči gume da se nosi sa svojim zadacima. Unatoč činjenici da su proizvođači gotovo uvijek precjenjuju ovu opciju za overclock vašeg stroja Preporuča se prije zadanom brzinom. Također treba napomenuti da strane tvrtke koje proizvode gume, nemam pojma o stanju naših cesta, tako da u svakom slučaju, ne pokušavajte da provjerite ove indekse brzine. Na najvećoj gume ubrzanja oznaka označena jedno slovo latinice, što ukazuje na ograničenje brzine. Naši najčešći gume, označeni sljedećim slovima:

• «L» - 120 km / h;
• «M» - 130 km / h;
• «N» - 140 km / h;
• «P» - 150 K / h;
• «P» - 160 km / h;
• «R» - 170 km / h;
• «S» - 180 km / h;
• «T» - 190 km / h;
• «H» - 210 km / h;
• «V» - 240 km / h;
• «W» - 270 km / h;
• «Y» - 300 km / h.

Za sportski automobili i vozila sudjeluju u raznim natjecanjima, postoji posebna oznaka gume. Brzina Indeks «ZR», na primjer, ukazuje na to da su gume se mogu koristiti u kritičnim načina brzine, tj, od 240 km / h.

Indeks tjelesne težine tereta

Ovaj indeks predstavlja maksimalno opterećenje po gumi u kilogramima. Međutim, da biste odabrali odgovarajuću gumu dijeljenjem težinu automobila 4 ne uključi. Treba imati na umu da je težina stroja se distribuira ravnomjerno između osovina, tako dobiveni indeks će biti znatno precijenjena. Prvo moramo da se na težini automobila 20% svoje vrijednosti (za off-road vozila - 30%), a zatim podijeljen 4.

Oznake na gumama indeksa opterećenja obuhvaćaju dvije ili tri znamenke koje odgovaraju težini. Za definiranje kriterija za različite vrste vozila postoje posebne tablice, mi također uzeti u obzir osnovne približne brojke za osobna vozila:

• 70 - 335 kg;
• 75 - 387 kg;
• 80 - 450 kg;
• 85 - 515 kg;
• 90 - 600 kg;
• 95 - 690 kg;
• 100 - 800 kg;
• 105 - 925 kg;
• 110 - 1030 kg.

Također treba napomenuti da je veći indeks opterećenja, deblji i grublji karkase guma, što znatno smanjuje njegovu kvalitetu jastučića.

Zimske i ljetne gume

Sezonski kriterij svim gumama se podijeliti u tri vrste:

• ljeto;
• zima;
• sezona.

Ljetne gume obično nema posebnog označavanja. Vizualno se razlikuje od drugih vrsta uzdužnih utora može biti dizajniran za preusmjeravanje vode. Osim toga, oni su lišeni microdesign. Ljetne gume dovoljno krut kako bi osigurao optimalnu otpornost na habanje i maksimalnu trakciju na temperaturama iznad nule.

Oznaka zimskim gumama može sadržavati bilo riječ «Winter», ili ikonu u obliku pahuljice. Oni su puno mekši od ljeta i imaju izražen visok štitnik s microdesigns. Oznaka zimske gume pahuljica jamčiti za njihovu sigurnu uporabu u uvjetima teških mrazeva.

Vrlo često vozači vidjeti za gume označene sa slovima «MS» ili «M + S», zamijeniti ih za zimu. Ali to nije oznaka zimske gume. Ova oznaka za označavanje upotrebu gume u posebnim uvjetima.

Oznaka „MS” na gumama - to «blato i snijeg», što u prijevodu na engleski kao „blato i snijeg”. To se može primijeniti na svim gumama, bez obzira na godišnje doba. Drugim riječima, oznaka «MS» na gumama - to je znak koji ukazuje na činjenicu da je ova guma je dizajnirana za off-road ili na pločniku, prekriven mokrim blata ili snijega kaša. Ove gume su također naziva stopice, ali oni se koriste uglavnom bilo za rally automobile, ili SUV.

Vijelogodišnje gume: oznaka, označavanje

Postoji univerzalna guma koja se može koristiti u bilo koje doba godine. Oznaka sezone gume ovisi o njihovim radnim uvjetima i može imati sljedeće kratice:

• «AS» (sve sezone, svako godišnje doba) - sva godišnja doba;
• «R + W» (+ Road Winter) - vsesezonka za hladnim područjima;
• «AW» (Bilo Vrijeme) - vsesezonka za svim vremenskim uvjetima.

Osim toga, sve sezone gume oznaka često sadrži natpis «Aqua», «voda», «Aquacontact», «Kiša» ili crtež suncobran. To znači da je guma može odvod vode učinkovito od ravnine kontakt s površinom ceste, što uvelike smanjuje vjerojatnost plićaku. Ove gume zove kiša.

Ali ne zaboravite da su svi-sezone gume - koncept prilično konvencionalno, te ga koristiti u ekstremnim uvjetima se preporučuje.

Datum proizvodnje

Na datum proizvodnje, potrebno je obratiti pažnju ne samo kada kupiti gume koje su bile u uporabi, ali i na stjecanje novog. Stvar je u tome da beskrupulozni prodavači često kupuju po niskoj cijeni od gume, koji je godinama ležala neostvareno u pohranu.

Proizvođači guma tvrde da je njihova dugotrajnog skladištenja dovodi do činjenice da gume gube svoj oblik i performanse. Naravno, da o bilo sigurnosti u korištenju takve gume ne možemo ići.

Saznajte datum izlaska guma je jednostavno. Obilježavanje također se primjenjuje na bočnu površinu i sastoji se od četiri broja koji označava tjedan i godinu. Na primjer, u 1609. natpis ukazuje da je guma proizvedena u 16. tjednu 2009. godine. Gotovo svi na svijetu proizvođača guma u skladu s ovom tragova, tako da je njegova odsutnost na strani - prvi znak ne-certificirani proizvodi.

Usput, do 2000. je datum označen pet znamenki, prve dvije od kojih - broj tjedana, a druga tri - kod proizvodnje godišnje.

druge oznake

No, osim osnovnog zapis često guma ima i druge oznake:

• «Maks Pritisak» Digitalni indikator - ukazuje na najveću dopuštenu tlak zraka (obično u kilopaskalima ili šipkama);
• «U», «Autside» - ukazuju na to da asimetričnih guma;
• «Rotacija» sa strelice - označava da je guma ima usmjerenu strukturu, to bi trebao biti postavljen u skladu s tim;
• «Temperatura» A, B, C - indeks termička stabilnost (A - maksimalno);
• «Vučna» A, B, C - Registar inhibicija koja određuje djelotvornost kočenja u nuždi (A - najbolje);
• «Bez zračnica» - bez unutrašnje gume guma;
• «Tube Type» - guma dizajnirana za korištenje s kamerom;
• «RSC» - specijalne gume sa Run Flat sustav komponente tehnologije i dalje voziti vozilo na puknuća ili izrezati gume. Takve gume u stanju proći do 100 km u nedostatku unutarnjeg pritiska;
• «TWI» - natpis ukazuje da guma ima poseban „Svjetionik”, koji se nalazi u utoru između gazišta, što je pokazatelj istrošenosti;
• «PR» - guma mrcina snaga, procijenjeni broj slojeva gume.

Zašto na gumama treba obojene krugove

Možda ste susreli autobus s obojenim krugovima sa strane. Njihovi korijeni mnogo glasina, počevši s činjenicom da je ova tehnologija maraka potreban samo tijekom proizvodnje gume, a završava s činjenicom da je proizvođač ili prodavatelj na taj način obilježava nekvalitetan ili Oštećenu gumu.

U stvari, ove boje krugovi pokazuju strukturne značajke gume. Dešifriranjem oznake guma s oznakom žute ili crvene točke, kako slijedi:

• žuti krug - najlakši dio gume;
• crveni krug - najteži dio gume;
• zeleni krug - guma za početnu instalaciju na vozilu u tvornici

Ali zašto bi itko zna gdje se svjetlost dio, a gdje teški? To je jednostavno! Tipično, za gume sa gumom kamerama najlakši područje na bradavice. To pomaže kako bi se postigla savršenu ravnotežu za vrijeme rotacije.

U nekim slučajevima, na boku gume se mogu naći obilježavanje s likovima u krug, kvadrat, trokut, primijenjenoj bijele boje. To je vrsta oznake da je proizvod prošao kontrolu kvalitete (poput našeg OTC). Osim toga, to je brand odnosi na određenu kontroler, odgovoran je za provjeru.

Obojeni linije na gaznoga

Gotovo sve nove gume obojene pruge na radnoj strani gume. Oni također nisu od posebnog interesa za vlasnika auta i ne nose nikakvu korisnu informaciju za njega. Boja kodiranje guma je dizajnirana kako bi se olakšala njihova identifikacija u pohranu.

Kada tisuće pilota guma su na lageru, zaposlenik nije u mogućnosti odrediti njihovu vrstu i veličinu, a ne vidjeti oznake koje se nalaze na boku. To je kroz ove obojene trake raspoređeni u određenom redoslijedu, možete jasno identificirati tip gume i svoje veličine.