Prijenos ulje: koji je bolji izbor, karakteristike

Da biste smanjili trošenje trljanje dijelova, površine zaštitu pri visokim temperaturama i zaštitu od korozije pomoću ulja za prijenos. Što je najbolje, a što je razlika između njih? Koje su klasifikacija podmazivanje tekućine? Mi govorimo o tome u ovom članku.

Opće karakteristike

Kroz korištenje lubrikanta u prijenosu mehaničkih komponenti su zaštićeni od oduzimanja, preranog trošenja i drugih oštećenja. To se postiže stvaranjem gustog filma. Osim toga, smanjuje opterećenje na zupčanicima, a time i buka motora. Više Mazivost tekućine padne funkciju odvođenja topline s kontaktnim površinama. Tako je značajno smanjena gubitak energije zbog trenja. Ulja za prijenos , kao i za motore su različite klasifikacije.

Razvrstavanje prema GOST

Tu domaći GOST za prijenos tekućinom za podmazivanje. Ovisno o viskoznosti i performanse, oni su podijeljeni u pet skupina. Svaki od njih ima svoju oznaku. Na primjer, TM4-10 znači:

• TM - ulje prijenos;

• 4 - rad pojas;

• 10 - viskoziteta.

Nemojmo ih razmotriti u više detalja.

1. TM-1 - skupina u koju dodjeljuje NIGROL ljeto i zimu. Govorimo o sirovog ostatka, koje su formirane u destilacijom ulja.

2. TM-2 - skupina za upravljanje smjerom ulja i PPC. Oni se odlikuju niskom kvalitetom i zbog toga se koristi samo u starim domaćim automobilima.

3. TM-3 - lubrikant kao što je, na primjer, TSP-10, TSP-15K. Da se koriste za teške opreme cilindričan, koničnog spiralnog i stošca tipa.

4. TM-4 predstavljati ulje: TSP-14gip, Tsgip i TSZ-9gip. Potonji tip se koristi u sjevernim dijelovima za kamione, gdje temperature mogu doseći i do pedeset stupnjeva ispod nule. Prvi tip se koristi za umjerenim zonama i u vrućim klimatskim uvjetima.

5. TM-5 - ovo ulje TM5-12rk i TAD-17i. Prvi tip se koristi za kamion za hladne klime što vsesezonki i drugi - u toplom i umjerenom klimom.

druge klasifikacije

U Europi, SAD-u iu našoj zemlji, širi dvije klasifikacije: SAE i API. One su udobne i međusobno nadopunjuju. Jedan određuje viskoznost, a drugi je različit, ovisno o aditivima koji se nalaze u njemu.
Ova klasifikacija ne postoji samo za prijenos, ali i za motorna ulja, iako se razlikuje od nje. Razmislite obje vrste u više detalja.

SAE

Ova klasifikacija je razvijen od strane Američkog društva inženjera. Na njemu podmazivanje tekućina dijeli se na tipove ovisno o viskoznosti. Ova klasifikacija je poznato svima, a ona se koristi, jer većina proizvođača automobila preporučuju s naglaskom na brzinu viskoznosti, ulje mjenjača.

Što bolje riješiti na temelju temperature, koja će upravljati vozilom. Dakle, vrste popusta za visoke i niske temperature.

Viskoznost na niskoj temperaturi se provjerava mjerenjem brzine kojom se postiže sto pedeset tisuća CP viskozimetra Brookfield. Zatim se temperatura je fiksna. Kada se ta vrijednost prekoračena ležajevi počinju na propast. Naravno, proces ovisi o strukturi mosta. No, činjenica da je negativan utjecaj na njih će se, to je poznata činjenica. To je razlog zašto je tako važno za obavljanje preporuke pokazatelj niske temperature.

Ako se temperatura često doseže trideset stupnjeva ispod nule, za ručni mjenjač prikladnih sintetičkih ulja nakon označena 75W-xx, a granica od pet tisuća cP viskoznosti.

Vrhunac visoke temperature određuje na sto stupnjeva. Dakle, elementi za prijenos neće početi kolapsa, čak i ako oni rade za dvadeset sati na visokoj temperaturi.

API

Ova klasifikacija je najsvestraniji, koji određuje ulja potrebnu za prijenos. Što je bolje odabrana označavanjem GL. Najčešće smo GL-4 i GL-5.

Za mehanika u principu također steći prijenos ulja GL-1 i GL-2. Odgovaraju pod nježnim i sekundarnih načina rada, pa druga realizacija sadrži dodatke. No, veće korištenje našli za poljoprivredne opreme.

GL-4 i 5-GL su univerzalni različitim uvjetima su dovoljni set aditiva. Potonji tip ručnim mjenjačem više nije prikladna.

ZF

Postoji još jedna klasifikacija Zahnadfabrik Friedichshafen proizvode proizvođača. Ako ste kupili ulje prijenosa koji je bolji je stvar neće stati ispred vas, jer je to mast odnosi na najkvalitetniji znak. Obilježavanje u ovom slučaju može biti od ZF TE-ML 01 i ZF TE-ML 15. Danas to ocjena kvalitete postaje vrlo popularan.

1. ZT TE-ML 01 pokazuje ulje pripada ne-sinkronizirani punktu.
2. ZT TE-ML 02 pogodan je za kamione i autobuse.
3. ZT TE-ML 03 - za momenta pretvarača;
4. ZT TE-ML 04 - za sudove.
5. ZT TE-ML 05 - pogonske osovine off-road oprema.
6. ZT TE-ML 06 - za traktora.
7. ZT TE-ML 07 - Za dizalice, električni sustavi.
8. ZT TE-ML 08, 09 - za sustave upravljanja.
9. ZT TE-ML 10 - za osobne automobile.
10. ZT TE-ML 11 - za mehaničke i automatske mjenjače.
11. ZT TE-ML 12 - za teretna vozila i autobuse mostova.
12. ZT TE-ML 13 - za prijevoz vozila NATO.
13. ZT TE-ML 14 - za automatske mjenjače za komercijalne automobile.
14. ZT TE-ML 15 - kočionih sustava posebnu opremu za prijevoz NATO-a.

Svaki razred uključuje sredstvo za podmazivanje na različite bazi ulja: mineralno, polu-sintetski i sintetski. Također podrazumijeva različite stupnjeve viskoznosti i vrste tekućina za podmazivanje.

Značajke aplikacije

I mineralne i polu-sintetski i sintetski mjenjača ulje ima dugi vijek trajanja: od dvadeset do sto tisuća kilometara. Razmak ovisi o masti, kao i radnim uvjetima i dizajn mehanizma. Zamjena ulja provodi se samo u slučaju značajne promjene u njegovu učinkovitost.

Stabilan rad ostvaruje činjenicom da postoji pouzdana zaštita od prodiranja prašine ceste, što je glavni uzrok propadanja. Također funkcionalnost pada u dodiru s vlagom u mehanizmu. Dakle, ako je sklop ima odličnu brtvljenje sve komponente i zglobova, te operativne svojstva ostaju dugo na visokoj razini.

75W90 prijenos ulje

Ovo podmazivanje tekućina se odnosi na Višegradna klase. Ulja su gelirani i geliranom. Bivši imaju posebne dodatke, a označeni su s dvije vrijednosti, a potonji ne sadrži u svom sastavu zadebljanje i označen jedan lik.

Ulje 75W90 odnosi gelnom obliku. Njegova značajka je da je na radnoj temperaturi ista viskoznost, ali na niskoj maziva postaje sve tanja.

Na 75W90 ulja za mjenjače tradicionalno visoka cijena, jer ona ima izvrsne karakteristike, pružaju dugoročnu pravilan rad mehanizma u različitim načinima rada.

Podmazivanje podnosi odgovarajuće niske temperature do četrdeset stupnjeva Celzijusa. Visoke temperature su prevozili ih, kao i drugih vrsta, vrlo jednostavno.

Gear 80W90 ulje

Ova opcija ima slovo W u naslovu, što znači zimu, i na engleskom jeziku riječ „zimski”. Ulje 80W90 odnosi na zimskim sportovima. To je jednako 85W90, pogodno za hladne klime. Ovo ulje, kao i prethodni, odnosi se na uvjetnu vrste. 80W90 je potpuno sposoban prenijeti temperaturu na dvadeset i šest stupnjeva ispod nule.

Žic

Razmotrimo kao primjer ulja mjenjača Žic 75W90. Karakterizira jedan od najboljih niske temperature fluidnosti.

1. Prema API GL ulja karakterizira 4/5.

2. Fp je 230 stupnjeva.

3. Pour point - 45 stupnjeva Celzija.

Dakle, možemo zaključiti da je ovo ulje mjenjača 75W90 (cijena od kojih je više od tisuću rubalja, što je koštalo to vrlo skupo), će pružiti izvrsnu rad jedinice, a prijenos će se uključiti tiho i glatko. Visoka sinkronizacija performanse u isto vrijeme štite prijenos od prijevremenog habanja te jamči odličan posao tijekom dugog vremenskog razdoblja.

Međutim, ne smijemo zaboraviti da, kako odabrati pravi Ulje Žic ili drugi model, prvo morate obratiti pozornost na upute za uporabu. Uostalom, tu su vozila za koja zamjena ulja za života ne isporučuje na sve.