Snijeg bicikli postaju sve popularniji oblik umjetnosti u našoj zemlji. U sjevernim krajevima, oni su često iu velikim količinama koristi za dugo vremena. Međutim, u posljednjih nekoliko godina, modni je došao do sredine benda, kao i planinskih područja na jugu. Snowmobiles više nisu samo prijevozna sredstva za potrebe rada, oni se sve više koristi u vođene ture za turiste, šuma lov, led ribolov. Ponekad čak i sportski.
Najbitniji dio - gusjenica motornim sanjkama
Kvaliteta prianjanja vozila s poklopcem leda - najvažniji od njegovih tehničkih karakteristika. To ovisi o tome, brzine i svih njenih mogućnosti. Pjesme za motorne sanke su u tom pogledu presudno. Nakon ekstremnim utrkama ili dugih putovanja na snijegom pokrivenoj cesti, oni ne uspijevaju. Većina vlasnika nisu spremni kupiti nove dodatke svake sezone. Uostalom, stari još uvijek „diše”. Pa ipak, ako vozač treba bolje prianjanje na padinama, dubok snijeg ili podmuklo skliskim leda, on je dužan da kupi nešto iu radionici. Nije svaki proizvod je opremljen odjednom, što je korisno u teškim uvjetima rada. To mišljenje dijeli Erik Vog - vlasnik najvećih tvrtki za proizvodnju opreme za planinske sportove, osobno uključeni u razvoj, testiranje i podešavanje snegotsiklov. Tu je važno pravilo. Pjesme za motorne sanke svaki put bi trebao biti odabrani na temelju terenima i uvjetima putovanja u snijegu. Pravilno odabrani dio temelja mijenja performanse vožnje stroja u smjeru veće učinkovitosti.
vrsta
Danas postoje tri glavne vrste građevinskih kamiona koji se odnose na njegovu dužinu i širinu. Okretna postolja one snowmobiles da uspon na planine, u dužini od 358 centimetara, a trčanje oko otvorene ravnice - 412 centimetara. Širi trag potrebna tamo gdje je duboka šuma, na primjer, u udubinama. Daju stabilnost cijele jedinice. Pjesme za motorne sanke imaju uski veličinu, dokazano se na padinama. Na razini tla rukovanje radikalno poboljšati kroz obrnuti pokazatelja. Problem je u tome što, ako prijevoz postaje mnogo teže.
"Buran"
Danas prve klase pokazuje sama to zaštitni znak. Tržišni analitičari rekao da je „Čelik Jelen” domaća proizvodnja tuče sve rekorde prodaje, kako u Rusiji i zemljama Bliskog inozemstvu. Snažan i glasan, ona je pozicionirana kao glavno sredstvo prijevoza u uvjetima na dalekom sjeveru i Sibira. Priče o prohodnosti najstarije ruske motorne sanke prošlo od usta do usta. Recimo i osobitosti.
Caterpillar motorne sanke „Buran” ima jednosmjerni uzorak, poboljšava parametre terenu. Je proizvedena uz korištenje aditiva silikon za napajanje ima trostruku sigurnosti. To vam omogućuje da izdrži nekoliko puta veća od normalne. Jedinstvena guma sloj tvori prljavštine kuka, drugi sloj sprečava istezanje gusjenice, koji se sastoji od ukupno sedam flastera. Osim toga, to uključuje i silikonske tkanine i plastike. Sve to povećava snagu učinka. Dužina staze „Buran” ima gotovo 290 centimetara, što ima pozitivan učinak na svojoj upravljivosti, ali širina staze je gotovo standard za sve zemlje, broj 40. motorne sanke ni na koji način inferiorni svojim sunarodnjacima „Tajga” i „Ris”.
Klub „uradi sam”
Domaće gusjenica motorne sanke - jedini izlaz za siromašne domaćina zimske vozila. Kao što je pokazala put, bez obzira na kućne radinosti, to je pristojan izvor preživljavanja. Najjednostavnija verzija njega - grm valjak lanac ili pokretna traka.