Oklopno vozilo „Škorpiona”: karakteristike, fotografije

Domaće oklopno „Škorpion” u službi pojavio ne tako davno. Dostupno automobila u tri verzije: u obliku oklopno modela, tilt-car posebnih snaga i konvencionalne nezaštićeni opciju. Sve verzije su za korištenje ruskog Ministarstva obrane, koji se planira proširiti asortiman uključuje zapovjedno mjesto, medicinske, kohezivne i druge posebne aranžmane.

Dizajn i izrada

Novi blindirani automobil razvijen od strane privatne tvrtke „zaštitu”, poznat po svojim počecima u stvaranju specijalnih vozila, neprobojni prsluci, lisicama i drugim posebnim sredstvima. Prototipovi su proizvedeni isključivo od strane financijskih ulaganja tvrtke. Nakon položenog testa predstavili svoju vojnu službu za odobrenje i testiranje.

Prema tom principu djela, mnoge strane organizacije koja se bavi proizvodnjom vojne opreme. Novi blindirani „Škorpion” je opremljena sa mnogo dodatne opreme elemenata i sklopova uvoze zbog nedostatka kvalitetnih sličnim domaćim detalje.

Prvi red je vojska napravljen na 60 strojeva. Njihova proizvodnja je osnovana u tvornici u Fryazino. To je ujedno i pitanje građanski rat oklopna vozila izmjenama. Zatim, uzeti u obzir specifikacije i razlike već razvijenih modela.

Oklopno vozilo „Škorpiona LSHA B”: Opis

Ova modifikacija je najteža varijacija vozila u pitanju. klasa zaštite na oklopnom vozilu - petine (izdržati metak iz AKM puške). Model se razlikuje od konvencionalnih strojeva armirane tijelo u obliku kapsula i dna V-oblika, što omogućuje da se udarni val trošiti kada pogođen mine.

Kao što je prikazano od strane pokusa, oklopnih „Škorpiona” izdržava naboj je jednak dva kilograma TNT-a. Dvostruka doza eksploziva dovodi do uništenja glavnih elemenata stroja, a ljudi unutra će patiti minimalno. Ova značajka je povezan s čvrstu masu opreme koji je više od četiri tisuće kilograma.

elektrana

Model „LSHA B” opremljen je ugrađen dizelski motor sa četiri cilindra koji proizvodi „Andoria” poljske tvrtke. Njegov radni volumen od 2,7 litara na konjske snage snage 156. Protuprovalna proizvođači automobila navode da u slučaju trajne naloge za ovaj automobil poljske strane pristale su uspostaviti proizvodnju motora na teritoriju Ruske Federacije.

Dok se prijenosnik, prijenosi, dijelovi zupčanike proizvedeno u Koreji. Kotači su nose samo u vojnim automobilima uvezenu off-road gume s posebnim pločicama. Ovi čvorovi će biti sastavljen u Rusiji. Punjive baterije imaju slične oklopnog vozila oklopna elemente novog modela. PPC ovdje ima pet faza, a za točenje jedinice - smanjenje broja i sposobnost da se spojite tvrdi disk naprijed.

Blindirani automobil „Škorpion” je opremljen neovisnim sustavom ovjesa, kočnica, disk kočnice. Veliki broj uvezenih dijelova koristi kako bi se auto pouzdanost i agilnost passableness kao domaće kolege i dalje zaostaje u nekim pozicijama.

Oprema i unutarnji dio

Unutar stroja montirana između četiri i šest stolica za osoblje. Njihova pričvršćuje se nije na podu, a na strane, što omogućuje da se poveća stupanj zaštite od eksplozije. U sredini odjeljka pruža prostor za strijelca i streljiva. Oklopno vozilo „Scorpion 2MB” modul je opremljen borbenom pištolja „Cord” ili „KPVT”, koji je montiran na krovu.

Smatra aparati oprema može činiti jednostavnim, čak i spartanski. Međutim, oklopna kola oprezni pozornost na detalje. U tom slučaju, kontroleri i upravljački elementi u njoj deset puta više nego u konvencionalnom automobilu. Na krovu dvaju otvora nalaze. Okrugli štit prednji namijenjena je za ugradnju mitraljeza, Trg stražnji poklopac - to je izlaz u nuždi za slijetanje.

Lite verzija

„Scorpion LTA” - oklopno vozilo, koja ima manju masu i zaštitu od modifikacija gore objašnjeno. On je također poznat pod simbolom 2M. U standardnoj konfiguraciji je opremljen platneni pokrov pričvršćen na masivnim sigurnosnim kavezom. Postoje tumačenja stroja sa svim metalnim tijelom. Dno je ravno, a ne eksplozije.

Položaj u vožnji je gotovo identičan oklopnog vozila, ne računajući više od jednostavne kontrole klime i ventilacije. Odjeljak za osoblje u ovoj verziji je također pojednostavljena. Uloga sjedala nose trgovinama, koje su pričvršćene na pod i postavljene duž ploče.

Dizel 156-jaka jedinica koja je optimalno prilagođen za chetyrehtonnika na reduciranoj verziji pretjerano aktivan. To je zbog činjenice da je „Scorpion” - blindirani automobil (LPA ili LTA), koji je lakši od svog serija kolegom LSHA gotovo pola tone. S ovim motorom automobil ne ostavlja iz ponora i praktički skokovima.

Glavni parametri

Ispod su ukupni i tehnička izvedba dvaju izmjenama smatra blindirani automobil.

Varijacija 2M:

• dužina / širina / visina - 4,85 / 2,13 / 2,15 metara;
• Tijelo style - varijanta tri vrata tendom;
• Vlažna masa / puni - 2,5 / 3,5 tona;
• razmak - tri i pol metara;
• maksimalni kut kretanja - 45 stupnjeva;
• Ograničenje odstupanje - 21 °;
• prolaz od gaza - mjerač;
• klirens - trideset cm;
• agregat - turbo R4;
• radni volumen - 2 6336 cc. cm;
• maksimalni kapacitet - 156 na 3600 okretaja u minuti KS;
• Transmisije - pet koraka mehanika;
• Pogon - puni utikača s reduktorom;
• maksimalna brzina okretaja - 130 kilometara na sat.

Škorpion - oklopno vozilo (LSHA), čije karakteristike su opisane gore ima veliku masu praznog (4,1 tona). Ostali prepoznatljivi parametri:

• dužina / širina / visina - 4,61 / 2,1 / 2,16 m;
• puna težina - 4,9 tona;
• Vrsta tijela - oklopni izvedba (razred 5 ili 6A);
• Maksimalna brzina - 120 kilometara na sat.

Ostali tehnički pokazatelji između tih automobila su identični.

Upravljanje i cross-country

„Scorpion” - blindirani automobil (LSHA 2B), od kojih je fotografija prikazana u nastavku, stvarno lagan i ugodan za rad. Za volanom terenca prikazan nepromišljenu osjećaj permisivnosti u prevladavanju najviše prepreke.

Međutim, postoje zamke ovdje. Na primjer, u širem snijegu zaryvshuyusya težak stroj nije tako lako izvući, kao što svibanj činiti na prvi pogled. Može pomoći vitlo, koje se drže na odgovarajuću potporu za iste ili oklopnog vozila. Na haubi vozila u pitanju, postoje dva uređaja za blokiranje koji se mogu ukloniti i sami prilagoditi pod kotačima.

Prema nekim izvješćima, odluka je potaknuta vojne sebe, doživjeti sve čari oklopnog testiranja automobila u najtežim uvjetima. Najveća autonomija svake prijevozne jedinice vam objektivno riješiti većinu zadataka. Osim toga, programeri su predložili stvaranje izmjenama dizajniran za učinkovit rad u područjima s ekstremno niskim temperaturama. Što se tiče blindiranim vozilima minusa može se primijetiti: neki dizajneri vjeruju da je rezanje natrag most će dodati snage i kočnica Bubanj se izrazio bolje u područjima blata nego disk blok.

Oklopno vozilo „Škorpiona”: Test

Tri varijante vozila odnosi se razlikuju po težini i zaštitu. Oklopna u najvećoj verziji testirana je na klupi otpuštanja snajperom SVD. Ciljna udaljenost - 30 metara. S obzirom na početnu brzinu objavljen naboj - više od 800 metara u sekundi, može se reći da je blindirani automobil prošao test s dostojanstvom.

Važno je napomenuti da se na automobilu za vrijeme testa je napravio više od stotinu snimaka ne samo na oklopu, ali i na zglobovima, čaše, olovke i druge predmete. Rezultat - nema prolaznih rupa. Na ispitivanju u okviru oklopnog vozila raznio 600 grama eksploziva koji se rastreskavali bilo kamion. Oprema izdržati utjecaj s obzirom na oklopnom obliku slova V dna.

sigurnosni

Oklopno vozilo „Škorpiona LSHA” ima niz dodatnih alata koji povećavaju sigurnost posade. Oni uključuju:

1. Dizajn oklopnog vozila s posebnim konture donjeg dijela.
2. Ugradnja sjedala za obračun slijetanja, koji je pričvršćen na bočnim zidovima.
3. Visoka stopa cross-country i penje strmim brežuljcima bez prevrtanja.
4. Superiornost slične modele u brzini, upravljivosti, prevladavanje visokih planinskih područja.
5. Odlična oružja za klasu uz najbolju zaštitu misao-out.

Tijekom natjecanja testa između „Scorpion” i poznatom „Hammer” domaći automobil nadigrao svog protivnika za većinu parametara (naoružanje, sigurnost, brzinu kretanja na kapacitet ceste i kabine).

zaključak

Iz pregleda, možemo zaključiti da je „Scorpion” - blindirani automobil, od čega je fotografija prikazana gore - to je inovativni razvoj u kategoriji domaćih putničkih oklopna vozila. Njegova funkcionalnost omogućuje mobilni grupa padobranom vojsku na bilo cestama. Kad ovaj tim je zaštićena ne samo iz pješačkog oružja, ali i na mine polažu u kolniku.

Svi podaci ukazuju na upravljivost pouzdanost, vozila. Nije ni čudo da je Ministarstvo obrane planira povećati nalog dostavljen strojeva. Neki od njih će poslužiti kao glasnici, medicinskih i drugih vozila koja nisu izravno vezane za borbenim operacijama.