Podešavanje spojke KAMAZ: ručni, pribor

U veljači 1967. godine, skupština linija Kama tvornici automobila otišao prve automobile Kamaz. Značajke novi automobil pridonijeli razvoju postavi. U budućnosti, na temelju ovog automobila bilo je mnogo izmjene modela s različitim karakteristikama. Dakle, u svjetlo iziđe, kamion traktora, deponij kamionima, plošni kamiona izdužene. Svi modeli u ovoj obitelji automobili bili su slični u dizajnu, a većina dijelova i strojeva bili su zamjenjivi.

Opcije

Općenita oprema Kamaz kamioni svojstvene svim tim vremenima. Prostrani tri automobila kabina se nalazi neposredno iznad elektrane. Za pristup motora kabini naginje prema naprijed pomoću mehanizma torzijske.

Prijenos ručica mjenjača, član kvačilo i motor tvore jedinstvenu jedinicu za napajanje, koje je smješteno na prednje i stražnje potpornih stupova.

S razvojem automobilske industrije za modernizacijom i Kamaz, karakteristike koje su odrasli uz korištenje novih tehnologija.

Vozila varira kako u pogledu izgleda iu smislu opreme.

Prijenos. pregled

Kamion montiran mehanizam s dvije spojke s radijalnim rasporedom izvora. Isključivanje kvačilo od hidrauličnog pogona s pneumatskim fan. Motor je uparen s pet-stupanjskim mjenjačem, uz kontrolu djelitelj rotora. Prijenos iz sekunde kroz peti imaju sinkronizatori izgladiti njihovo uključivanje. Prijenos okretnog momenta od agregata s elementom dvije pogonske osovine.

uređaj spojku

Za automatsko postrojenje srednjeg pogona ploče na neutralnom položaju kada je isključen spojka, to odgovara posebnim uređajem za koju nije potrebno podešavanje tijekom operacije.

Dizajn značajke doprinose kućište pričvršćivanje oslobađanja izvora. Driven disk spojka Kamaz je opremljen spojkom otpornu na toplinu, uz dugi vijek trajanja. Mehanizam papučica spojka za suspendiranje, na taj način brtveći kokpit. Držač set pedala napravljena od metalnih provodnika koji ne zahtijevaju dodatno podmazivanje.

Kućište se sastoji od bloka oslobađanja disk vozila spojka s metalnim kućištem, opruga spojke otpuštanjem i poluga, dva diska pogon kvačila i neutralnim olova.

Spojka košarica Kamaz montirati na zamašnjak se montira pomoću studs i zaključa.

Vodeći, tlak i neutralni diskovi imaju četiri poluge, pripadaju utor na zamašnjak, koji prenosi moment od motora u soprikosaniya upravljan elemenata avion montirati na užljebljenje kutije vratila.

oslobađanje opruge spojka postavljen između metalnog kućišta i diska otpuštanjem spojke. Oni utječu na prosječnu pogon i odvezao dijelova, čime ih spona između zamašnjaka i mehanizam spojke puštanje.

poluge postavljene na sredini diska i pogona elementa, stavlja ih u neutralnom položaju kada je spojka nije uključen.

s mehanizmom

Element za cijeđenje sastoji stopala (poluge) raspoređenih na ploči pod tlakom, vilica off, koji je montiran na osovini, u kućištu kvačila. spojka spojka s valjkaste ležajeve tipa potisak.

pogon

Dijelovi: drive pedala, kvačilo cilindar KamAZa, s tekućinom rezervoar fluidno pojačalo cijevi za dobavu tekućine iz cilindra u pojačalo i osigurava dovod zraka pneumatski pojačalo.

Volumen punjenja spremnika tekućine je 380 cc. Treba napomenuti da je zamjena tekućine mora se obaviti prije početka zime, kao i njegove izmjene gustoće tijekom operacije, i ona gubi svoja svojstva.

Pogon pojačalo je osmišljen kako bi se smanjio fizički napor kada se pritisne papučica. Sam ga postaviti na prirubnici kućišta kvačila, na desnoj strani elektrane.

Postupak podešavanja spojku

Podešavanje KAMAZ kvačilo je napravio u nekoliko faza, u skladu sa strogim redoslijedom i primjenu alata i instrumenata:

• Postavljanje jaz između diska i otpuštanje kvačila karticama kvačilo release cam.
• Prilagodba slobodne klupe pritisnuti papučicu.
• Podešavanje spojke pogon.
• Instalacija regulira kretanje potiskivač pojačala.

Popravak Kamaz, a posebno podešavanje kvačila obično se provodi u slučaju zamjene pojedinih oštećenih ili dotrajalih dijelova mehanizma. Ili nakon instalacije cijelog mehanizma u motor. Da bi se osigurala sinkroniziranu akciju šape izvan njihove ispravne instalacije i položaj u odnosu na disk tlak, trebate provjeriti položaj potisak prsten izdanke.

Optimalna jaz između Granični prsten i na operativni Kamera karticama smije prelaziti pola milimetra. U slučaju kada ne postoji razmak ili prelazi normu, potrebno je prilagoditi kartice spojke otpuštanje pomoću podešavanja matice.

Kao što je već spomenuto, podešavanje kvačila Kamaz pojavljuje u nekoliko faza: provjera razmak između klipa u radnom cilindru i klipu, podešavanje praznog hoda potez vilicu kvačila.

Razmak između cilindra i klipa klipnog montiran preko ekscentričnog vijak koji povezuje papučice potisni štap, kada pedala u položaju mirovanja. Okretanjem vijka za podešavanje, potrebno je kako bi bili sigurni da je pokret papučice zaustaviti dok kontakt podizača, a klip je 12,06 milimetara.

Pomoću sferičnog maticom, koji se nalazi na kraju šipke, podešavanje polugu slobodnom kretanju vilice spojke. U tu svrhu matica otpusti i kontrola već rotirajući sferični maticu podešavati razmak između klipa i upornjaka poluge na veličinu 3,1-4,7 mm.

Nakon što su podaci za podešavanje operacija ukupno slobodno kretanje pedalu gasa treba biti 30-42 mm. Razmak kod izloženog u pravu se spojka pogon štap pokret pojačalo ne bi trebao biti manji od 24 mm. U manje u odnosu na sustav nije u potpunosti isključena.

Provjera mehanizam

Nakon provođenja tih popravaka treba razmotriti mehanizam izvedbu u cjelini u motor radi. Ako se podešavanje vrši ispravno Kamaz kvačilo, angažman mjenjača će se dogoditi bez tipičnog bakalar na području kutije i bez poteškoća.

Na početku pokreta automobil će se početi kretati sa svojih mjesta bez trzaja, a prebacivanje na višim i nižim stupnjevima prijenosa će biti mekana.

Ako je popravak Kamaz nekvalitetan, postoji mogućnost da slip spojke, koja se brzo onemogućuje sluznice disk trenja i puštanje ležaj. Tako je teško prekidač zupčanici do potpune nemogućnosti njihovog uključivanja.

proces Značajke

Podešavanje KAMAZ spojka donosi se na posebnom održavanju proizvodne linije od strane kvalificiranih inženjera pomoću posebne opreme. Samo na taj način možemo postići jamstvo visoke učinkovitosti spojke.