Povijest „Mazda RH7” automobila

Model „Mazda RH7” fotografije koje su prisutne u članku, je legendarni sportski automobil, proizveden između 1978. i 2002. godine, japanske tvrtke istog imena. U izvornoj verziji stroja završen je u dvije faze rotirajućim klipom, dizajniran od strane njemačkog dizajnera Felix Wankel.

Prva generacija

Godine 1977., Mazda tvrtki rukovoditelji odlučio prekinuti proizvodnju tehnološki zastarjela i moralno „RH3” modifikacije. Njegov nasljednik trebao doći sa stvarnošću vremena automobila, test uzorka koji je u to vrijeme već bio testiran. Godinu dana kasnije došlo je produkcijska verzija nove proizvode, nazvan „Mazda RH7”. Značajke stroj dati svaki razlog za programere da se oslanjaju na velike prodaje. Konkretno, pod napa dvije varijante motorom može se montirati - benzinske rotacijske motore, od kojih je obujam iznosio 1,1 i 1,3 litre. Izbor kupca ponudio dva mjenjača - „automatski” tri koraka i chetyrohskorostnaya „mehanike”. Novi napravljen u samo jednoj varijanti tijela - Coupe.

Japanska tvrtka je podijeljena na izlazak svog debi generacije automobila u tri serije. Svaka nova verzija se razlikuje od prethodnih verzija nekih tehničkih i stilskih nijansama. U isto vrijeme svi su karakterizira zajedničku osobinu - duge haube sa uvlačenje svjetlima za glavu.

druga generacija

Godine 1986, druga generacija „Mazda RH7” model je pušten u serijsku proizvodnju. Specifikacije automobila su se malo promijenila. Točnije, to je sada u mogućnosti biti opremljen 1,3-litrenim atmosferskim ili turbo pogonskom sklopu. Prva verzija motora je namijenjen isključivo za izvoz, a drugi - samo za domaće tržište. Vanjska novosti namijenjene prvenstveno japanska tvrtka dizajner Akio Ushiyama, koja je inspirirana izgledom Porsche 944. Ideja o serijskoj proizvodnji automobila ostao je u drugoj generaciji.

Godine 1988., model je napravio svoj debi u stražnjem dijelu kabriolet. Značajka ove modifikacije krova je da je njegova struktura se sastoji od metalne prednje i stražnje strane tkanine, koji je opremljen s grijanim prozora.

treća generacija

Treća generacija automobila „Mazda RH7”, i postao posljednji, došao na vidjelo u 1992. Automobil je izgrađen na kraćim osovinskim razmakom platformi. Kao rezultat toga, novost je postao kraći i manji. Stil modela sadržana u prethodnom generacijom, dizajneri sačuvana. Međutim, u izgledu novost počela dominirati njegovan linije, što je pozitivno utjecali na dinamiku. „Mazda RH7” stekao izvanrednu naprijed prednji spojler, dok su prednja svjetla s okretanjem pokazatelji su kombinirani u jednoj jedinici. Još jedna zanimljiva značajka je prisutnost eksterijera zaobljeni stražnji prozor koji se otvara s vrata prtljažnika.

Dizajneri malo promijenila i unutrašnjost nove verzije modela „Mazda RH7”. Nadzorna ploča je skriven ispod vrha zaobljenog oblika, kojim se stilski ujedinjeno sa središnje konzole. U kabini pojavio brojne umetke ispod ugljena. Kabina je prepolovljen je središnji tunel. Prednja sjedala, čak i kao standard ima odlične lumbalne i bočnim držanjem. Što se tiče reda leđa, to može nazvati osim simboličkog.

U trećoj generaciji „Mazda RH7” primila unaprijeđeni 1.3-litreni motori koji kapacitet je 252, 261 ili 276 konjskih snaga. Njihova značajka je prisutnost inovacijskog sustava sekvencijalnog turbo punjačem. Zahvaljujući tome, kada se motor okreće na niskoj brzini, samo jedna turbina i tijekom naglog pritiskom na papučicu gasa aktivira i drugi. Motor radi u sprezi s ručnim mjenjačem ili pet koraka chetyrohskorostnym „automatski”.

Kraj priče

Godine 1999., automobil se više ne isporučuje na europskom tržištu. Njegova proizvodnja i prodaja u Japanu trajala još nekoliko godina. Završetka serija je označena Spirit R i proizveden u roku od jedne godine. Posljednji primjer toga je došao na pokretnoj traci u 2002. Sljedećeg proljeća, službeni debi modela „RH8”.

Što god to bilo, 24 godina proizvodnje automobila „Mazda RH7” osvojio milijune obožavatelja diljem svijeta. U priči, on je ušao kao jedini sportski coupe na planetu, koja je instalirana ispod haube nekog rotirajućim klipom.