Prikolica za ATV, s rukama. ATV prikolica domaće

ATV - moćna četiri kotača vozila s visokim prometom. Vlasnici njegove ljubavi za jednostavnost i trajnost. Takav prijevoz može se koristiti za prijevoz robe, a ozbiljnih, ali morate poseban trailer za ATV. Pomoć na farmi iz ovog stjecanja će biti velik, jer ATV snage dovoljno za nošenje tereta težine tisuću kilograma. Ostaje samo jedno pitanje - prikolica.

Prikolica za ATV: što i kako to treba izgledati

Trailer - je kutija na kotačima, koji se može transportirati ne previše dimenzionalne opterećenja. To je obično vezana na stražnjem sjedalu. ATV prikolica se razlikuje od automobila ili nekog drugog iz prometa samo u veličini. Ovo je vrlo važan faktor. Ako je prikolica šira od quadrics, to će malomanevrennym iu uskim prostorima gdje se mogu voziti samo quad bike, on dobiva zaglavi. Ako bi samo smanjiti prednosti onda neće imati ništa od toga. Umjesto toga, on hoće, ali velika opterećenja na ovoj prikolici ne natječu.

Zašto bi razmisliti o self-made trailer za ATV

Na tržištu iu prodaju u izobilju pritsepiki ATV specijaliziranim dućanima. Oni će biti pogodan u veličini, podizanje tijelo zbog hidraulike i imaju puno druge opreme, ali je cijena proizvoda i dalje je visok do neba. U raznim selima i malim gradovima, gdje ATV s prikolicom dobra većina u potražnji, u iznosu od jedne i pol - dvije tisuće dolara je nedostižna (ako je govoriti o najčešćim prikolica). Prijevoz sa raznim ukrasi su puno skuplji. Njihova cijena nije manja od tri tisuće dolara.

Nema bijega! Ostaje samo jedna stvar za napraviti prikolicu za ATV rukama. Ovaj pristup će uštedjeti mnogo novca. Osim toga, prikolica za ATV svojim rukama će se izvršiti kao vlasnik želi. To će obaviti sve potrebne funkcije.

Ako negdje u močvarnom ili blata prikolici još zaglavi, onda čiste savjesti ne može odustati i trpjeti s njim. Ovo je još jedan plus domaći.

Prikolica za ATV: Mogućnosti trailer

Postoji nekoliko opcija za prikolice (zapravo puno njih, koje se bave fantazije), razlikuju se u dizajnu, materijalima, izrade i praktičnosti. Ako želite, svatko može napraviti prikolicu za ATV rukama. Oprema, alati i vještine kako bi ih koristili - to je glavni problem pri izradi domaće.

Najjednostavnija opcija za prijevoz - je „Korytny” opciju. Nešto složeniji to je već će proizvesti klasik, što je vrlo slično najlakši ceste prikolice. To će već biti jako dugo. U klasičnom prikolicom već može biti dovoljno za nošenje teških tereta, što znatno podiže učinkovitost takvog kruha.

„Korytny” verzija prikolice

„Korytny” opcija je ladicu na kotačima. To prikolica će biti skuplji, jer mnogi dijelovi moraju kupiti. Ali to može učiniti svatko. Kako bi se ova Gizmo ne treba puno rada, vrlo je jednostavan za proizvodnju. Prvo morate kupiti sam sebe. U svakom hardvera dućan možete kupiti veliku željeznu korito (nešto poput kupanja). To će poslužiti kao tijelo. Važno je da takva kupka ne prelazi širinu same ATV, te je o istom. To će omogućiti da se slobodno manevrirati u svim uvjetima.

Zatim kuhati od kvadratnog metalnog drvo (metalni ove vrste) pravokutnog okvira na obodu dno žlijeba. To ne uzeti puno. Osovina za budućnost prikolice je bolje kupiti u auto servis ili molba prijatelja učiniti gospodar, jer možete pokupiti problema sa suspenzijom i nosača. Da bi se to, trebate puno iskustva. Ako je, onda je opet štedi novac.

Pričvrstite korito i vijke pomoći čelični okvir. Svrdla je potrebno napraviti nekoliko rupa na dnu i na odgovarajućim mjestima na okvir. U ovoj fazi, točnost je vrlo važno, tako da je bolje izmjeriti nekoliko puta, da nema distorzije, koje su zbog rada može dati pukotine. Izbušite rupe na dnu i željezne konstrukcije, moguće je umetnuti vijke u otvore i pažljivo pritegnite matice. Važno je zategnite matice dobro, tako da oni ne postati labav tijekom vožnje.

Mi pridajemo na quad bike korita

Posljednja faza - priložiti stup na karoseriju. Ruda - to je takva greda koja drži traktor i prikolicu. To može biti iz istog trga drvo, samo debljina zidova potrebno je uzeti malo više, jer prilikom skretanja na ovom dijelu će nositi veći teret. Zavarivanje stroja osovina zavariti na osnovu žlijeba. Također, kako bi se poboljšala dizajn može steći dodatnog montažnog kut od četrdeset pet stupnjeva.

Prikolica za ATV domaćoj, kao i sve druge prikolice, povezanih s glavnim prometnim zahvaljujući posebnom trzaj i vuču loptu. Ovaj mehanizam je slobodno dostupan na tržištu ili u trgovinama. Također, to može biti uklonjena iz starih automobila. Montaža Princip je jednostavan: Priključak prikolice lopta je pijan ili zavareni na ATV stražnji snopa i spajanje je pijan na rudu. Sada je trailer za ATV svojim rukama lako može povući teret. Imajte na umu da je ova opcija neće biti previše za podizanje dizajn malo nesiguran. Ali ne previše teška za teret može nositi. Torbe cementa i drugih građevinskih materijala će se uklopiti u leđa.

Izrada prikolice za ATV: klasična verzija

Klasična prikolica je obična željezna kutija na kotačima. Ova opcija već je podizanje, te će biti više pouzdani, ali su napori da ga stvoriti će trajati dulje.

Kako napraviti os prikolice za klasika?

Budite sigurni da kupiti osovina sa gumenim smole impregniranog suspenzije. Ove osi će biti dovoljno jeftin. To je ta vrsta suspenzije će biti najoptimalniji za prikolicu.

Sve osi da se proda, nisu pogodni za širinu, tako da oni još uvijek moraju biti skraćena. Tu će biti potrebno prilagoditi tako da kotači ne prelazi širinu samog prijevoza ATV. Ispada mini-trailer za ATV, napravio svojim rukama, s kratkom osi.

S ove osi je potrebno smanjiti središnji dio, u početku sve izračunati. Nakon toga je postao kraći. Da biste ih povezali, potrebno je podići metalnu cijev tog promjera, za semiaxes otišao tamo bez vrijeme. Umetanja pola linije u cijevi se u centru, potrebno je zavariti krajeve. Važno je tijekom zavarivanja sipati vodu u gumenim valjcima ne vara.

Zatim, na os pod pravim kutom je zavarena ruda. Ona je izrađena od debljeg kvadratnom metal drvo. Onda sve to je zavarena na bazu.

Mi radimo trailer za tijelo

Prikolica za tijelo vrši ovisno o potrebama vlasnika. Ako je redoviti teret prikolica za atv, stvorio vlastitim rukama, a sve to učinio palac sheme. Prvi skuhati krutina okvir kvadratnog metalne šipke, a zatim zavaruje u okvirnu osi. Zavarena na okvir ostatak: stranama i dnu. Prilikom rada s tijelom prikolice to vrijedi s obzirom na debljinu lima, koji služi za dno i sa strane. Ponovno se izračunava iz potrebe vlasnika: što je veća težina planiranog prometa, više bi trebao biti izrađen od čeličnog lima.