Proširenje GAZel - prednosti, opasnosti i troškova rada

GAZ-3302 i njegov nasljednik serije "Business" možda su najpopularniji kamioni s malim kapacitetima na ruskom tržištu. Glavne prednosti ovog stroja su jednostavnost gradnje i niske troškove održavanja. Čak i ako netko žali GAZelle zbog čestog sloma, onda s financijske točke gledišta, da promijeni, na primjer, disk spojke, bit će mnogo jeftiniji nego na istom Sprinteru. Međutim, ona također ima nedostatak - ponekad bez 4-metra tijelo u transport velikih građevinskih materijala jednostavno ne može učiniti. U tom slučaju, proširenje okvira pomaže.

GAZelle i njegove dugoročne izmjene

Nedavno su se GAZ-ovi od četiri metra počeli sve češće pojavljivati s transportera Gorky Automobile Plant. I to se odnosi ne samo na model 3302, već i sve ostale, kao što su "Farmer", "Business" i mnogi drugi. No, na ovom Goriskom postrojenju nije zaustavljen - proizvodnju posebnih dugih automobila upravlja najbliži partner - tvrtka "Chaika-Service". Istina, to se ne radi serijski i samo na zahtjev vlasnika automobila.

Kako dolazi do proširenja GAZel?

Nemoguće je to učiniti vlastitim rukama - dizajn okvira mijenjaju se samo stručnjaci specijalizirane opreme. A proces je sljedeći:

1. Zaposlenici izračunavaju veličinu postojećeg okvira pri izvedbi nestandardne konstrukcije.
2. Postoji izravno produljenje tijela GAZelle. Pomoću specijalnih alata načinite usjek na okviru 2, nakon što izvadite kutiju, kardansko vratilo i druge dijelove iz automobila.
3. Dva dugog čeličnog kanala umetnuta su u mjesto rezanja i učvršćeni vijcima.
4. Postavljeno je novo dulje kardansko vratilo, kao i teretna platforma koja odgovara veličini okvira.

Koliko košta usluga?

Ovisno o tome koliko klijent želi proširiti GAZel, ovaj postupak može koštati od 20 do 40 tisuća rubalja. Istovremeno, uz dodatnu naknadu, stručnjaci na licu mjesta mogu izvesti pojačanje i ugradnju novog, duljeg tijela. To može biti platforma za šator ili proizvedeni izolirani kombi ili hladnjak. Usput, za takvu cijenu moguće je kupiti i instalirati torbu za spavanje za GAZel na uslugu koja će vozaču omogućiti prijevoz robe na duže rute i udaljenosti.

Dimenzije teretne platforme

Zahvaljujući takvoj modernizaciji kao i proširenju GAZel-a, na kraju ćete dobiti kamion pune duljine s duljinom tijela od 4, 4,2, 5, 6 i više metara. S takvim dimenzijama moguće je transportirati gotovo sve teretne čelične cijevi, pocinčane profile ili pjenu. Što se tiče kocke, prošireni GAZelovi sadrže do 20-35 (i više) m ³ različitih proizvoda.

Koje su prednosti?

Što se tiče plusa, već smo primijetili da automobil sa 4 do 6 metara tijela može transportirati više robe, što znači da ukupna dobit od prijevoza povećava gotovo 2-2,5 puta. To je glavni razlog zbog kojeg mnogi "gazelisti" proširuju svoje automobile na 4-6 metara.

mane

Tu je i downside u kovanice. Među glavnim nedostacima je niska nosivost stroja. Dakle, produljenje GAZel-a čini ga osjetljivijom na preopterećenje. A ako 3-metarska inačica još uvijek na neki način može povući 2 tona na sebe, onda u slučaju 4-metar rizik od pucanja na okviru povećava za 10-15 puta. Osim toga - ugradnja metanskih cilindara ili drugih HBO-a, što također povećava dizajn automobila i, prema tome, povećava opterećenje na okviru. U tehničkoj putovnici nekih 4-metarskog GAZel-a najveća nosivost iznosi 1100 kilograma u odnosu na 1500 na 3 metra. Izmjene pet i šest metara povećavaju čak i manje tereta. U prosjeku, produljenje GAZelle smanjuje korisnu nosivost za 300-800 kilograma. Osim toga, potrebno je napomenuti značajno opterećenje motora i stražnje osovine - kada su preopterećeni, oba mogu potpuno uspjeti. Tako se ispostavlja da je moguće nositi samo lagani namještaj, polistirensku pjenu i dugu drvenu i čeličnu strukturu ukupne mase ne više od 1,1 tona. U suprotnom je nužno ojačati okvir. Ali to ne mora uvijek biti učinjeno. Prvo, to znatno opterećuje dizajn automobila, a drugo, opterećenje na ICE povećava, a potom dobivamo povećanu potrošnju goriva.

zaključak

Kakav zaključak treba izvući iz ovoga? Na temelju svega navedenog, produžetak GAZel-a je potrebno samo kada je stvarno potrebno. Ako nemate ekstremnu potrebu za čestim prekomjernim transportom tereta, okvir više ne bi trebao biti izrađen - to će samo povećati opterećenje na jedinicama motora i samom okviru. Najbolja opcija je produljiti GAZelle od tijela od 3 metra do 4-4,2 metra. Za izradu 6-metarske "kobasice" jednostavno nije praktično, jer u njemu možete nositi samo jedan stiropor. Zato je u nekim slučajevima prikladnije razmišljati o kupnji većeg automobila.