Recenzije vlasnika „Peugeot 408”: prednosti i mane

Sigurno svatko od nas je vidio i vjerojatno je sjedio za volanom ovog automobila kao „Peugeot 408”. Ovaj primjerak pojavio prije 7 godina na europskom tržištu. Od 2010. godine, automobil je počeo da se, ne samo kod kuće u Francuskoj, ali iu Kini i Brazilu. Automobil je postao popularan da je uskoro angažiran masovnu proizvodnju automobila u Kalugi. No, je li to dobro francuski „Peugeot 408”? Recenzija vlasnici s fotografijama, kao i automobil pregled - kasnije u ovom članku.

izgled

Francuzi su uvijek bili spektakularan dizajn. To se ne odnosi samo na „Peugeot”, ali i „Citroen”. Ovi strojevi su lako prepoznati u sivom potok.

Nije iznimka, "Peugeot 408". Recenzije vlasnika kažu da je automobil ima lijep izgled, prepoznatljiv izdaleka. Ovaj automobil spada u D-segmentu. Stroj nije vrlo kompaktan, ali su dimenzije tijela omogućiti da manevar kroz uske ulice. Što se tiče konkretnih brojki, dužina stroja je 4,7 metara, širina - 1,81, visina - 1,5 metara. oblik automobila nije ostavio ravnodušnim. Jasno vidljiv u prvim „osa” klinastim prednjih svjetala i branika, ukrašen kromiranim letvice. Na haubi je jasno vidljiv simbol lava. Doista, automobil se okrenuo agresivan dizajn - vrsta predatora, majstor gradskim cestama. Vrlo zanimljiv dizajn bočnih ogledala. Bočni vidljive masivni blatobrani. S prednje strane krila je dugo bočna linija tijela, sve do svjetla. Usput, stražnji dio automobila izgleda dobro. Posebno učinkovit stroj izgleda bijelo. Potrebno je samo jedan pogled da vidi koliko dobro osmišljenog dizajna stroja. Što ljudi govore o „Francuski” izgled mišljenja vlasnika? „Peugeot 408” - jedan od rijetkih automobila čiji oblik je prepoznatljiva u svim terenima, u svim vremenskim uvjetima. Stroj izgleda vrlo elegantno.

salon

Krenimo u unutrašnjost europske limuzine. Prva stvar koja hvata vaše oči - arhitektura ploči s instrumentima. Isti dizajn i shema boja je korištena od strane Japanaca u njihovom „Mitsubishi Laneserah”. I kao što je bio u francuskom sedan to ostaje tajna. Što se tiče unutarnjeg prostora, dovoljno je „glava”, kažu vlasnici mišljenja. „Peugeot 408” zbog dugim međuosovinskim razmakom može stati čak i visok putnika. Neće se osjećati nelagodno na prednje i stražnje. Osim toga, vozači kažu širi kabinu. Što se tiče interijera, to je više dosadno nego izvana. Središnja konzola je ukrašena sa skromnim radio, na vrhu su tri okrugle posude kanali. Iznad njih uredno stavljen na brodu računalo. Ipak, crveno pozadinsko osvjetljenje zaslona je malo neugodno - op mišljenja vlasnika. „Peugeot 408” ima prilično prostrane pretinac za rukavice i držača za čaše. Unutarnji prostor je organiziran ergonomski. Što se tiče mjesta u osnovnim razine opreme dostupne su samo opcije tkanina. Koža - samo kao opciju. Nije dobro bočno podrška - obratite pažnju na „Peugeot 408” mišljenja vlasnika. Loše i teško sjedala neće dopustiti da se opustite na dugim putovanjima. Iako su opremljene sa širokim rasponom podešavanja. No, to se odnosi samo na prednjim sjedalima. Stražnja sjedala, na žalost, nije regulirana. Unutra, puno kroma. On je na kvakama vrata, ručice automatskog mjenjača, na zračnim kanalima i drugim elementima interijera. Još jedna čudna odluka - jako sklon glazurom linije. Zbog toga vidimo mala particija (neka vrsta „prozor”) na prednji prozori. Tekstura unutrašnjosti se stvara u tamno sivoj boji. Odaberite neki poseban nijansu kupac nema mogućnosti. Prtljažnik ima mali otvor - velika opterećenja će se prilijepiti za tijelo. Zbog toga su „Peugeot 408” mišljenja su loši vlasnici. No, prtljažnik je dovoljno velik volumen (560 litara) i to je plus. Još jedna prednost - stražnja sjedala mogu se preklopiti.

Što je ispod haube?

Recenzije vlasnika „Peugeot 408” ukazuju na prisutnost širokom rasponu pogona. Na ruskom tržištu postoje četiri postavke snage. Osnovni paket 110 uključuje motor benzin sa zapremninom od 1,6 litara. Recenzije vlasnika kažu da je ovaj motor ne karakteriziraju dobre dinamike, osobito kada je potpuno napunjen.

verzija HDI

Sljedeći na redu je dizelski motor sa 116 snage. Što je „Peugeot 408” dizel mišljenja vlasnika? Loša strana ovog uređaja - to je buka. Kao i sve dizelaša, ona vibrira. Inače, motor je nepretenciozan održavanja. servisni intervali od 30.000 km. Vozači kažu da motor ima dobar resurs. pojas prije vremena predviđenog roka nije poderan.

Za one koji žele dinamiku

U nastavku rasponu motora, to je napomenuti još jedan, 120 KS motor. To je benzinski motor. To je opremljen s obje mehaničke i automatskim mjenjačem. Potonji je dostupan u nekoliko varijacija. Kupac na raspolaganju četiri i šest-korak „automatski”. No, za one koji žele izvući maksimum iz zvučnika u automobilu, daje 150 KS turbo benzinski jedinicu. Maksimalna brzina od 408. do takva motora je 207 km na sat. Ubrzanje do sto traje 9,5 sekundi. S obzirom na potrošnju goriva, koja je „pohlepni” u cijeloj liniji - „Peugeota 408» 150 litara. a. Recenzije vlasnika kažu da je motor troši do 12 litara benzina u gradskoj vožnji. Iako je, na stazi, ta brojka smanjena na osam i pol litara. To i ne čudi. Prvo, tu je turbina, a kao drugo - šest-stupanjski automatski mjenjač.

„Peugeot 408” - mišljenja je vlasnika, nedostataka

Što automobil ima nedostatke? Prvo, treba napomenuti od tla. Zbog dugih prevjesi, automobil se ne sviđa rupe ili druge nepravilnosti. Na prirodu treba voziti s velikom pažnjom kako ne bi držati do dna. Mnogi ne mogu postaviti „pod” sjedalo. Iako je raspon prilagodba je dovoljno. Što se tiče zvučne izolacije, to je na čvrstom „4”. Nakon 130 kilometara na sat postaje vrlo glasan. Ponekad postoje „cvrčci”. Tijekom vremena - negdje nestati. Prema dinamici, Snaga 110 očito nije dovoljno. Za normalnu vožnju je preporučljivo kupiti verziju sa 120 KS motorom, barem. Zima benzinski motori zagrijao vrlo brzo, što se ne može reći o „Peugeot 408” dizel. Recenzije vlasnika, rekao je da su peći prilično slaba. Međutim, ovaj urođeni „bolesti dječje dobi” bilo dizel generator, zajedno s karakterističnim vibracije i buku. Što se tiče montaže, mnogo slučajeva zlostavljane Kaluga. Praznine na poklopcu motora i prtljažnika su neujednačena - potrebno je priložiti perilicu za poravnavanje. Ispupčen spremnika za gorivo poklopac. Oni koji su se isključivo francuski sklop, nemaju pravo na praznine. Još jedan nedostatak - kruta ovjes i nisko od tla (iako teško može nazvati takve - oko 17 centimetara). A sve zbog samih prevjesi koji drže auto ispravno prevladaju prepreke.

na cijene

U vezi s rastom tečaja, nakon 2014. godine ovaj automobil cijena počela rasti. U ovom trenutku (2017.), osnovna oprema je dostupna po cijeni od milijun rubalja. Za izvedbe s dizelskim motorom će morati platiti 140 tisuća. U pogledu opreme što će reći da je automobil vrijedan pažnje. Već u osnovnom kit uključuje:

• Električni servo upravljač.
• Klima uređaj.
• ISOFIX sustav dječje sjedalo.
• Ventilacijski sustav.
• Imobilizatora.
• Centralno zaključavanje s skakavac ključ.
• Putno računalo sa zaslonom TR.
• Ogledala s pokazivača smjera.
• Podešavanje visine stupa upravljača i na letu.
• Dvije prednje staklo na električni pogon.
• Dvije zračne jastuke za vozača i suvozača.
• Sigurnosni sustavi, uključujući i sustav kočenja hitna pomoć i dinamičan stabilizacije.
• Kvaliteta audio sustav.

Što je izvanredan, već je „u bazi” su disk, ventilirajući kočnice „u krug”. To je veliki plus. Što se tiče top-end verzije „Peugeot 408”, ona je dostupna samo sa turbinom snage jedinice i automatskim mjenjačem. To se može kupiti za 1,243 milijuna rubalja. ESP i ABS sustavi već uključena kao standard. Kao opcija, možete kupiti 17-inčni dizajner kotače (20 000 rubalja) i multimedijski sustav s navigacijom. Za boje u boju „bijeli biser” će morati platiti više od 16 tisuća rubalja.

usluga Cijena

Poziv za inspekciju od strane trgovca morat će svakih 20 tisuća kilometara. Cijena prvo TÜV je 7000 rubalja. 40 tisuća će morati platiti za 10 000 rubalja. (. 60 km t) Treći Održavanje je malo jeftiniji - 8000 400 rubalja. Od dodatnih troškova - zamjena prednje kočnice jastučići i razvodni remen. Sve to košta 18.000 rubalja (uključujući rad) od ovlaštenog trgovca.

zaključak

Dakle, saznali smo što je automobil „Peugeot 408”. Kao što možete vidjeti, to je vrlo dobar obiteljski automobil - praktično, s velikom prtljažniku. On je jedan od rijetkih koji ima najbolju kombinaciju „cijena-kvaliteta.” Usput, tijelo je, prema navodima proizvođača - potpuno pocinčani. „Peugeot” jamči o njemu za dvanaest godina.