Vaz „Tarzan” ili tri neuspješna pokušaja „Provjeri” na transporteru Autovase

Prisjetimo se riječi Ostap Bender: „I - žrtva standardu” Ako VAZ „Tarzan” mogao govoriti, to bi se upravo ponavlja riječi „veliki spletkar.” On nije među uspješnih modela proizvodnje: limuzina Lada Cranta; hatchback, sedan i vagona - Lada Priora; Obitelj automobila Lada Kalina.

Povijest modela VAZ serija „Tarzan” odražava dijalektiku stvaranja domaćeg crossover. Neka nas ispitati ovu trilogiju 4 x 4 off-road vozila, koja je započela 1997. godine. Zatim tu je zajednički projekt razvijen od strane STC AvtoVAZa, tvrtka „Lada-konzula”, koji ima proizvodni prostor za „ručno izgrađen” dizajn i DECON grupe. Ona se temelji na izvorni ideja ležao - integrirani kruti okvir već „pokušao i testirani” prohodnost „Niva” 21213 (podvozje, pogonskih, suspenzija) i upravljiv kvalitete modela s prednjim disk VAZ-2109. Prema projektu je nastala prva modele Vaz „Tarzana”: 210.994 (kutija 2109), 210.994 (kutija 21.099) 210.834 (box 2108).

Predloženi projekt preuzeo originalni okvir, izmijenjene pogonske osovine, kao i neovisni stražnji ovjes. Značajan pozitivan je gotovo kompletna oprema serijska vazovskaya rezervni dijelovi, komponente. Svi kotači su opremljeni s pouzdanim disk kočnicama. Kombinirajući deset gumenih držača za okvir tijela nestao neugodnosti u kabini. Kruti okvir „preuzeo” vibracija radnih motora, bregaste osovine, pogonske osovine. Nelagoda obilježje „Niva”, uspješno prevladati. Prošireni trag i kruti okvir dopušteno VAZ „Tarzan” osjećaju više sigurni na „teška” off-road.

Sposobnost hot-plug specijalizirani tijelo zatim je postao zainteresiran za MOE. Organizacijska tvrtka „Lada-konzul” je postignut serijski brzinu montaže: 4 osobe prikupljaju Vaz „Tarzana” u 6 sati ... Ali je cijena automobila ručnu montažu uvelike premašio serijske limuzina, što je spriječilo njihovo provođenje.

Sljedeća remake VAZ „Tarzan” održana je 1999. godine. Novi projekt riješio problem izgradnje pogonom na sve kotače obiteljski automobil s tijelom svestrani 2111. To je uslijedilo u 2112 modela hatchback. Naravno korisno gledati izvana WHA „Tarzan 2” opremljen s 1,8-litrenim motorom od novog modela 2130 (80 l. C) uz povećan na 3000 okretaja. / Min okretni moment, robustan pet-brzinskim ručnim mjenjačem. Dao moderan automobil nacrt konfiguraciju haubu, krila, far, branik snažan i elegantan rešetku, rezervoar zraka. Dobio je 15-inčnim kotačima, cijevi, klinova. Prirodnije, uspravan položaj vožnje je omogućeno volan, podesiv po visini. Pozitivno promijeniti kontrolu, eliminirati „tendenciju skretanja na cestu”, prvi model. Tijekom trajanja projekta, po nalogu, tvrtka „Lada-konzul” proizvedeno stotine Vaz „Tarzan” automobila. Njihova proizvodnja je sada suspendiran.

Bilo je i treći korak. U srpnju 2009. godine, RRT tvrtka iz St. Peterburga po nalogu AvtoVAZa konstruirao model nove generacije - VAZ „Tarzan 3” temelji se na hatchback 2112. Glavni inovacija je njegova oprema s modernim motor sa 16 ventila proizvodi 180 vazovskaya l. a. Vozilo pripremljen za utrke, odnosno metodologije i kriterija RAF (ruski Automobile Federation).

Nadam se, zahvaljujući državnoj sanacije AvtoVAZa koriste korporacije „Ruske tehnologije”, kao i novih tehnologija Renault-Nissan, još uvijek vidjeti domaće crossover uskoro.