"Samand" (za kavu). Samand: iranski automobili

Ah, kako je lijepo "Samand"! Stroj je iranski izrađene pomoću lokalne dijelove. Ovo je prvi nacionalni automobil, proizveden od strane Irana Khodro. Ova tvrtka proizvodi Peugeot 405 i dalje. Istovremeno je dostupna ažurirana verzija Peugeot 405. Suradnja „Iran Khodro” s francuskom tvrtkom PSA Peugeot Citroën započeo je u razdoblju od opskrbe HM7 motora. Ovi motori se koriste u Peugeot 504. implementirati i opskrbu i prijenos za neke Paykan modela. I ovaj mehanizam se temelji na Hillman Hunter. Unutar IKCO Države proizvodi 80% dijelova „Samand”.

„Samand” je osmišljen na temelju Peugeot vozila 405. Danas postavite sljedeće strojeve: XU7JP osmi razred i TU5J4 šesnaesti klase. IKCO za svoje nove modele na vlastitim razvijenim dual-fuel motor koji koriste i benzin i plin. Iranski motor ide pod licencom. Bosch je uzeo interes za ovim motorom.

izvoz

Iranski automobili „Samand” dostavljena u Rusiju i Bugarsku su počeli još 2006. godine. Potencijalni prodaje tržišta IKCO smatra Poljska, Turska, Tadžikistan, Pakistan, Ujedinjeni Arapski Emirati, Afganistana i Egipta od 2007. godine.

zbor linije

Iranski automobili „Samand” proizvedena u Minsku je bjeloruski tvrtka „unisono” u rujnu 2006. godine. To također stvara kombija „Lublin”. Azerbajdžan limuzina „Samand” prikuplja zvijezda poduzeća. Evo, mještani zovu limuzina AzSamand.

Gdje drugdje prikupljaju „Samand”? Ovaj stroj je proizveden u Venezueli od 2006. godine. U ožujku 2007. godine, pokrenula Siamco na pokretnoj traci „Samand” u Siriji. Iran Khodro planira proizvesti ovaj nevjerojatan automobil u Egiptu, Senegalu i Kine za zajednička ulaganja.

model

• Iran Khodro Samand, oprema: Norma, LX, Bašić, EL.
• Iran Khodro Runna.
• Iran Khodro Samand LX.
• Iran Khodro Zoubin, dizajniran od strane dizajnera.
• Iran Khodro Coupe, dizajniran od strane dizajnera.
• Iran Khodro Sarir. To je izdužena verzija automobila Samand.
• Iran Khodro TU5. Samand se razlikuje od motora i zračni jastuk za vozača (lako prepoznati po novosti rešetke).
• Iran Khodro Sarir. To je izdužena verzija automobila Samand.
• Iran Khodro VANET. Smatra obećavajući pick-up na bazi Samand.
• Iran Khodro Pardis, dizajniran od strane dizajnera.

Iran Khodro

Razmislite o tvrtki, zbog čega je automobil „Samand Iran”. Iran Khodro je najveći iranski automobilsku organizacija. Tvrtka koju je osnovao braća Ahmad i Mahmoud Hayami 1962. Sa sjedištem u Teheranu. Tu su proizvedeni osobnih automobila Samand i Peugeot. Kamioni i autobusi su prikupljeni u tvrtki za Mercedes-Benz licencom.

Najčešći je u Iranu automobila „Peykan”. Ti su podaci prikupljeni na temelju Peugeot-504 od 1960. do 1990-ih godina.

Danas Iran Khodro se zove svega proizvođač strojeva, ne samo u Iranu, ali i na cijelom Bliskom istoku. Svake godine, tvrtka proizvodi više od milijun vozila. U asortimanu se nalaze automobili (550 tisuća), autobusi, kamioni, pick-up. Po broju proizvedenih proizvoda je trinaesti mjesto na svijetu Iran Khodro.

Proizvodni kapacitet od ove izvanredne organizacije također angažiran u Bjelorusiji i Azerbajdžana.

Peugeot 405

Dakle, kako je dizajniran „Samand”? Ovaj izvanredni stroj. ona razvija se vrši na osnovi automobila Peugeot 405 - običnog dizajna, izrađen od strane francuske tvrtke Peugeot. Uzeti u obzir „Peugeot 405” detalje.

Njegova proizvodnja započela je 1987. godine. stroj je pod nazivom „Europski automobil godine” 1988. godine. U ovom trenutku, ovaj model i dalje proizvoditi pod licencom. Tijekom cijelog razdoblja proizvodnje 2,490,963 proizvodi su proizvedeni u Europi.

Dizajn Peugeot 405 razvio Pininfarina. Stroj se temelji na platformi koja je osnovana i na Citroën BX. U prodaji automobila ponašao u prednjim kotačima i pogonom na sve kotače verzije. Imao je tip karoserije limuzina i karavan.

Runna

Drugi osobni automobil tvrtka Iran Khodro je Runna. Ovo je treći osobni automobil dizajniran u Iranu. Runna s engleskog znači „trkač”. No, ako je riječ prevedena s farsi, to znači „drift”. Projekt se zove ime kod X12. Automobil se temelji na Peugeot 206.

No, „Ranne” ima prethodnika - „Samand”. Stroj ima manju veličinu od prvog iranskog putničkog automobila, koji se temelji na „Peugeot 405”. „Ranne” služi dvije izvedbe motora. Ova četiri-cilindarski jedinica: benzin i plin. Benzinski motor ima snagu od 110 konjskih snaga i obujam od 1,6 litara. U volumenu plina od 1.7 litre.

Oba motora su izrađene u skladu s Euro IV normi za zaštitu okoliša i Euro V. Osim toga, oni zadovoljavaju sve sigurnosne standarde „sudar s pješak.” Automobil je opremljen zračnim jastucima, ABS kočnice, servo i pribor za energetske prozora.

Prvi protok automobila na domaćem tržištu Iran je u ožujku 2010. godine. Izvoz u susjedne zemlje i Turske održan je malo kasnije. Općenito IKCO planira proizvesti 150.000 jedinica za „Ranne” godišnje.

Opis vozila

A za koji iznos treba izračunati, ako vam se svidio „Samand” - automobil? Cijena joj je znatno niža nego kod najbližih konkurenata. U ovom trenutku, vrlo teško naći čvrst automobil s pristojne rig, što bi moderan izgled i ugodan troškove. Čak i više rijetko može otkriti vozila koja kombinira izvrsne motoričke karakteristike, odličan pribor i najnovije tehnologije. „Samand” potpuno pruža dodatnu sigurnost putnika i pouzdana stabilnost na cesti. Gotovo svi modeli ove marke imaju kompletan popis navedenih podataka.

U Rusiji, cijena iranskih automobila u rasponu od šezdeset do dvije stotine i pedeset tisuća. Kupi potpuno novi „Samand” moguće je u službenoj ruskoj mrežu distributera.

Na putu „Samand” iz Irana - vrlo uvjerljivo automobil. To je opremljen sa optimalnom veličini i debljini volana i zgodan skupštine stopala pedale. Poluga kutija jasno radi svoj posao. Nalazi se na dohvat ruke. Akustična udobnost je super. U radnoj brzini (3500 okretaja), buka motornih vozila Samand LX tiši očekuje. Tek nakon 4000 okretaja u minuti vozač može jasno čuti zvuk. Obustava konja na male kvržice savršeno zaglađuje ceste nesavršenosti. Na početku, ubrzavanje dinamike laska vlasnika primjetna ubrzanje, ali brojevi rublja izvijestio neistinitost senzacija.

Iza „Samand” izgleda bolje od većine kolega - „gospodina svijeta” pravi

Ovaj stroj nije kao veličanstven kralj zvijeri ili arapskih konja. Umjesto toga, to je čest radni stroj, ali je dobroćudan i dobri geni.