Automobili, Automobili
Što bolje staviti amortizere?
Ovaj članak se bavi pitanjem što je bolje staviti amortizere. Od njega ćete naučiti puno o šoku, njihove vrste i kako je potrebno zamijeniti u slučaju nužde.
Svojstvima dizajn amortizeri su podijeljeni u hidrauličkim i plina. Postoji također i pojedinačne-dvostruko cijev modeli u kojima je prisutan (ili odsutne) mogućnost prilagodbe. Važno je napomenuti da je rad svih mehanizama provodi pomoću cilindra u kojem klip kretanja. Od broja kretanja klipa ovisi o glatkoću i lakoću kretanja vozila. Volumen tekućine koji prolazi kroz prigušni ventil utječe na vrstu amortizera, a to je da se meke ili tvrde.
Činjenica je da je tijekom utrke auto, gdje je potrebno napraviti nagle pokrete, ulje uzavre na visokoj temperaturi i šok na kraju prestane raditi. Ova vrsta amortizera ohlađena više (u odnosu na jednu konfiguraciju cijevi s, pri čemu je ulje mora izdržati promjene temperature ne više od 150 stupnjeva).
Ako ste još uvijek neodlučni o tome koje šokira bolje, to je napomenuti da je dvocijevni karakterizira veliki inercije i mase. Kad su montirane na auto želite povećati unsprung masu. Prema riječima stručnjaka, nemojte instalirati ovu vrstu amortizera za moderne automobile koji su u mogućnosti da razvije veliku brzinu. A ako na to gledate od potrošača, među glavnih prednosti je niska cijena.
U jednoj cijevi plina prigušnice nije drugi spremnik, koji je potreban za prigušenje plin i radnog fluida. Zapamtite da prilikom instaliranja amortizere ne mogu biti postavljeni dolje „glava”. Kada se odlučiti što je najbolje amortizere, ne zaboravite da ne postoje pojedinačne cijevi oštećenja blizanci. Jedini značajan nedostatak jednog cijevi plinska amortizera je napuhan cijene. Naprava dvostruka cijev s nadpritiskom plina vrsta kompromisa između plina i hidraulike. Oni su hardier (za razliku od konvencionalnih hidraulički) i znatno su jeftiniji od plina. Plin tamo je pod pritiskom, a ulje nije pjenasta kada u zagrijanom stanju.
Similar articles
Trending Now