Što je trošak za brisanje iz kombija na novim stopama WTO?

uvod

To je više od šest mjeseci od uvođenja novih pristojbi za vozila posebne namjene i teretna vozila. Poslovni prostor, usput rečeno, on je pozvao jer se koristi isključivo u svrhu koristi od poslovanja. Primjer - možete izgraditi kuću za svoju obitelj, to je potrebno da se izlije temelj - miješalica za beton potrebno. Želite li kupiti mikser kamion s pogledom na jedno izlijevanje temelja? Naravno da ne. to je smiješno i apsurdno. Isto tako, to je s kamiona traktora i prikolice na njih - oni ne bi provesti prelazak iz stana u stan, buldožera i druge posebne opreme. Zato carinjenje tih i drugih vrsta prometa na privatna osoba ne može, a to je protiv zakona. Nećemo napraviti globalnu analizu na temu bilo smanjenje poreza ima koristi, a što - ne. Analizirat ćemo najbliži malom uzorku privatnih prijevoznika - carinjenje kombija na nove dužnosti i neće zaboraviti spomenuti o ovoj inovaciji kao recikliranje.

carine

To može utjecati na količinu uvozne carine na uvoz kombija? To je točno - godina objavljivanja. Čak i prije nego što su stope su uvedene, nije bilo isplativo za uvoz kamiona starijih od 5 godina - Porezna ugriza. Sada se taj trend nastavio, tako na primjer, uzmemo kombi carinjenje s dizelskim motorom, proizveden 2011. godine, Euro 4 eko-standardima, ukupne težine više od 5 tona i kapaciteta motora većom od 3500 cm. Cube. Nakon utvrđivanja šifru proizvoda na HS, doznajemo da je uvozna carina na takve vagone će biti vrlo niska - 10% carine + 18% PDV-a. Donesite svoje najviše ekonomski isplativ. Na primjer, uzmite carinske vrijednosti željene kola jednaka 40 000 (skoro novi stroj, tu je FreeBSD). Idemo izračunati svoje troškove, na temelju uvjetom da je tečaj eura na dan carinjenja jednak 40.74 str. za 1 euro. Troškovi idu na sljedeći način:

Uvozna carina - 183331 str. - 15% od carinske vrijednosti (što uključuje i samu cijenu, troškove dostave i osiguranja - ako ih bude)

PDV - 252 997 str.

Naknade za carinjenje - 5500 str. (Uzeti polazeći od TC vrijednosti i postupak podnošenja, na primjer, ako je prijava se vodi kroz kanale ED2 -, troškovi čine 25% ili manje 4125 rubalja, ali to je nijanse carinu).

Recikliranje - 237 180 (Osnovna stopa, 150.000 rubalja * faktor za ovaj slučaj. - 1,34)

Dakle, svi troškovi carinjenja i plaćanja iskorištavanja naknada će biti oko 680 000 rubalja. Uvažavanje očigledan. Vlada pokušava podržati domaće proizvođače, to je poznato svima, ali svake godine nije poboljšala kvaliteta svojih kombija u zemlji, a europske kamioni odavno zaradio reputaciju bez problema radi „konja” u službi koja traje koliko manje novca.

U zaključku, želim dati savjet - ako ćete sami očistiti od kombija i istovremeno ne znate kako odrediti klasu bezopassnosti automobila na okoliš, ne znam što učiniti ako carinska tijela će se želite napraviti prilagodbe na carinsku vrijednost - odnosi se na carinskih posrednika u regiji imaju pravo na pružanje usluge carinjenja vozila. Carinski posrednik - tvrtka koja pruža usluge u carinskim vlastima, a znajući sve nijanse dizajna.