SUV u posljednjih Isuzu Axiom

Auto Isuzu aksiom, čiji je službeni debi dogodio u okviru Detroit Auto Show 2001, izradili su dizajneri tvrtke Subaru i Isuzu s ciljem punopravnog nadomjesne Rodeo - moralno zastarjeli model. Stroj nasljeđuje prethodnika šasije, koji se razlikuju po konzervativnim što je učinjeno na to da se smanji trošak. Tijelo je dobio potpuno novi dizajn i sadrži vrlo popularan, a rublje slojevit stilu. On je smanjio visinu u odnosu na okvir i visokog struka. Moderna prednji branik , zajedno s uskim prednjim svjetlima elegantan dizajn zasigurno dao novitet modele.

Unatoč tome, vanjski pretjerivanje s konzervativizma u izvedbi ne smije osvojiti više popularnost Isuzu aksiom - Vozači mišljenja je pokazao pozitivan dojam jedinice samo među mladima. Stroj, u stvari, je vidio samo kao svojevrsni dodatak modela Rodeo, što je rezultiralo ne može postati kruta prodaje. U vezi s ovom izdanju Isuzu aksiom odbio stalno. Konkretno, tijekom 2002. godine iz transportera spustio sedam tisuća primjeraka automobila, a 2003. godine - pet tisuća.

Sada ćemo govoriti izravno o samom modelu. Kako su stručnjaci za podvozje nisu bili pogođeni, proizvođač morao biti od interesa za potencijalne kupce od bilo koje druge. U tom smislu, ispod haube Isuzu Axiom dizajneri su postavljeni moderni benzinski motor, što je 3,5-litreni „šest”, koja je bila u mogućnosti da razvije 250 KS. Motor je raditi u paru sa samo jednom vrstom kutije - automatska četiri koraka s petoj funkciju.

Treba napomenuti da je modifikacija je 2WD pogon na stražnje kotače i 4WD - puna. U posljednji od njih, ovisno o tome kako su kotači klizanja, zbog elektronske raspodjele proizvedene okretnog momenta između osovina, počevši od 0x100 i dorade 50-50. S obzirom na prisutnost jednog niži stupanj prijenosa u kutiji, a poboljšana prohodnost Isuzu aksiom.

Što se tiče unutrašnjosti, tu nastaje jasna konvergencije s modelom Rodeo, čak s obzirom na činjenicu da je automobil je dobio potpuno drugačiji centralni panel. Obujam prtljažnika je 996 litara, a može se povećati na razinu 2417 litara zbog preklopiva stražnja sjedala. Osnovni paket automobila, koja je dobila indeks „S”, otišao pune snage, uključujući sve grijana sjedala, klima uređajem i tempomatom, kao i CD-om. Troškovi takvih automobila iznosila je oko 24 tisuća dolara.

Rezimirajući, moguće je izdvojiti elektranu s izravnim ubrizgavanjem, zasićeni osnovna konfiguracija među prednosti vozila, kao i sustava za pogon na sve kotače. Što se tiče kontra, ne postoji najbolji ovjes, nije jako velika količina prostora za putnike straga, kao i poteškoće povezane s nedostatkom sastavnih dijelova uzrokovane ograničena serija automobila. Izvan Sjeverne Amerike, Isuzu aksiom gotovo nepoznati, pa se u Rusiji kako bi zadovoljili takav automobil je vrlo problematično. Unatoč tome, broj kopija, vvezonnyh pojedinci, ali ga naći.