Trenutni proizvođači odbojnika, koji pružaju dodatnu razinu sigurnosti i za vozila i pješake. Materijali od kojih je proizvodnja tih dijelova, daju im povećao snagu.
Do danas, automobilske tvornice, koje su dodatno proizvedeni rezervnih dijelova i komponenti, u proizvodnom procesu koristeći razne moderne računalne tehnologije. Posebni programi omogućuju vam da stvoriti i unaprijediti mnoge dijelove, uključujući i odbojnici, koji su prije početka proizvodnog procesa koji su uključeni u virtualnom crash testa. Pri projektiranju uzeti u obzir mogućnost sudara s pješacima, tako da je stražnji i prednji branik su razvijeni s obzirom da je u situaciji hitnog prometa kako bi se smanjila razina ozljede osoba.
Na zaslonu računala se vrši izradu kalupa, koja je potrebna za oblikovanje branik. Trenutno se koristi nekoliko oblikovanje tehnologija s kojim je prednji branik (kao i straga). Najčešće od njih i ekonomski zgodan - Postupak lijevanja pomoću plina (dušika). Ova tehnika osigurava ravnomjernu raspodjelu dušika taline osigurati glatku i čvrste proizvode površine.
Glavna funkcija povjerena branik pružiti dodatnu zaštitu karoserije od mehaničkih oštećenja. Na području Europske unije primjenjivati standarde koji reguliraju kvalitetu branika. U Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi primjenjuje žilavo standarde kojima se osigurava prolaz dodatnih testova, u kojima su prednji i stražnji odbojnici u high-speed modu u kontakt s preprekom.
Moderni odbojnici, osim zaštitnih funkcija, treba imati dovoljno prekrasan pogled i potpuno uklapaju u dizajn automobila. To je moguće zahvaljujući upotrebi u postupku proizvodnje u proizvodnji različitih umjetnih materijala. Postoje slučajevi kad su sami odbojnici zahtijevaju zaštitu. Često je moguće promatrati sliku u kojoj su odbojnici instaliran na dodatnim uređajima kako bi ih zaštitili tijekom sudara s preprekom. Prednja zaštita branika podrazumijeva prilično ozbiljne materijalne troškove, tako da sadašnji modeli vozila instaliran automatski parking sustav. Oni su usmjereni na osposobljavanje vozača za proizvodnju beskontaktne parking strojeva.
U ovom trenutku, neki od Lada automobili imaju prednji branik (Priora), glatko teče u dijelovima tijela. U nekim slučajevima, to je uključen u sastav, u kojem je jedna s lažnim rešetke hladnjaka. Car dizajneri su razvili modul koji bi uskoro u potpunosti zamijeniti prednji branik. To je usmjeren na apsorpciju udara, na taj način obuhvaća oprema za rasvjetu, različite dijelove sustava hlađenja i grijanja i hlađenja elemenata. Ovi moduli su sposobni za zamjenu desetaka dijelova. Oni su dobili od proizvođača u potpuno sklopljenom stanju. Njihova instalacija je vrlo jednostavna i ne uzima puno vremena.