„Nissan Kabstar”: fotografija, recenzije vlasnika, tehnička svojstva

„Nissan Kabstar” - jedan kamion od ovog proizvođača, koji službeno dolazi u našu zemlju. Ovaj stroj - vrlo zanimljiva, a na cestama je neobično. To nije ni u dizajnu, zahvaljujući kojoj je automobil izdvaja od ukupnog protoka. To malotonnazhnik tek nedavno pojavio u europskim zemljama. No, tada je to bio potpuno različita modela.

blizanci

Da, među prvima na europskim tržištima nije se pojavio originalni japanski kamion „Nissan Kabstar”, i brata blizanca, koji je napravio Renault. Proizvođači Stoga je odlučio zbuniti potencijalne kupce. Na japanskom tržištu, isti model se nudi pod nazivom „Nissan Atlas” i od Mitsubishi Canter hrabrosti. Za blizance je vrlo karakteristična za nedostatku bilo kakvih vidljivih razlika. Dakle ovdje - modeli, koji se prodaju pod raznim imenima, u cijelosti, do zadnjeg vijka, isto. Ako uzmemo u obzir automobile pobliže, moguće je primijetiti samo male razlike u obavljanju prednjoj masci, dobro, u logom branda.

ime samo ...

Za one ljude koji ne znaju o načelima međunarodnih konzorcija, mogu činiti uobičajena pojava, te da je kamion „Nissan Kabstar” i „Reno Maksiti” mora biti proizveden u Japanu i Francuskoj. No, zbog globalizacije i drugih modela su u Španjolskoj na „Nissan”. Dakle, u tom lakih komercijalnih kamiona iz tajanstvene Japanu - jedno ime. Sama konstrukcija - europska do srži.

Prema statističkim podacima, u našoj zemlji se putuje samo tisuću automobila ove marke.

No, statistika istezanje istinu malo - ima više. Evo, činjenica je da se na temelju japanskom kamiona prikupljeni puno modela strojeva. To je sve vrste prikolica, kombi, platformama. Prema državnim standardima usvojenim još u sovjetskim vremenima, tijela, proizvođači i druge opreme možete lako promijeniti brand baze podataka na bilo koji drugi brand. Dakle, većina od ukupnog izvoza tih malotonnazhnikov, koji su poznati u cijelom svijetu danas, dobiti druge oznake - na ime proizvođača raznih sjenice i tijela.

Na dizajnu par riječi

Za Europljane, dizajn twin kamiona bio vnovinku, čak i egzotično. Posebno dobro izvršava i raduje rasvjete. To daje modela za prepoznavanje. To ne dolaze u obzir najmanje jedan automobil, gdje je bio takav. Prednja svjetla se protežu od branika gotovo za vjetrobransko staklo. Takve optika nije ni na modernim autobusima za prijevoz turista.

Cijeli projekt je vrlo uravnotežen. Posijetite „Nissan Kabstar” jednom - i on će se pamtiti zauvijek.

kabina

Model opremljen velikim kvadratnom kabini. Prema navijača, ima obilježja Kamaz. Od domaćih krupnotonnazhnika kabina razlikuje veliki vjetrobran, izvorni oblik ogledala.

Prednji branik montirati svjetla za maglu. Sam branik skladno se uklapaju u ukupnu sliku. Osim dekorativne funkcije, ona igra važnu ulogu - to je sigurnost. Unutra je - vrlo jakog svjetla, kao i poseban mehanizam koji će apsorbirati svu energiju sudara.

Vrata instaliran isti zraku. Oni neće dopustiti da u slučaju istog bora nesreće. Stražnji branik također ima sličnu dobitak.

Ova kabina kamiona se nalazi neposredno iznad agregata. Da biste dobili na motor, kabina ide gore i dolje. Pogledajte „Nissan Kabstar”. Fotografije su u članku.

unutrašnjost

Sada možete pogledati unutra. Kabina netko može podsjetiti akvarij. No, velika vidljivost - je veliki plus, a kamion - posebno. Ako je potrebno očistiti vjetrobransko staklo od njegovih čistih čišćenje brinuti i mlaznice za pranje.

U kokpitu se nalaze četiri posebne niše na kojima možete držati razne male stvari ili alata. Prvi od tih nišama nalaze iznad vozačevog sjedala, blizu stropa. Drugi se mogu naći na ploči s instrumentima. Treće - preko središnje ploče, a četvrti - stražnjem dijelu srednjeg sjedala. Takav raspored je mislio stručnjaci i drži tako da kada naglog kočenja ove kazne nije pao na vozača i putnika. Pogledajte kako to izgleda unutrašnjosti kamiona „Nissan Kabstar”. Slika - u ovom odjeljku. Rubovi ploča su opremljeni držačima za čaše. Tu je odličan drži običnu plastičnu bocu.
Ploča s instrumentima izgleda vrlo jezgrovito. ništa neće odvratiti vozača.

Sva tri uređaja - brzinomjer, brzinomjer, mjerač goriva. Gumb, koji pokreće alarm montirana u plastičnom kućištu moždanog udara torpeda. Možete se sjetiti ničega, ali ovaj dizajn trend.

Računalo sa zaslonom na ploči s instrumentima je povoljno obavještava o svim važnim karakteristike i parametre jedinica automobila, dinamiku i potrebu za servisom.

Što se tiče udobnosti, kabina je dizajnirana za vozača i njegova dva putnika. U kabini se može vrlo povoljno smješten. Stolice imaju funkciju grijanja.

Vozačevo sjedalo se podešava po želji. Srednji sjedalo preklapa - dobiti udoban stol.

Selektor prijenos izvršen tako da organski uklapaju u interijer i ne ometa putnika. Stup upravljača može se podesiti po visini i dosegu.

„Nissan Kabstar” kamion vrata opremljena električnim lifta, ogledala imaju funkciju grijanja.

Kao završnu stoji plastični materijal s dobrim karakteristikama u pogledu buke.

Japanski oprema

Na tehničkim karakteristikama to nije tako jednostavno ovdje. Rodovnica počinje serija „Atlas” modele, koji su proizvedene sa 73 godina. Kabina se u cabover rasporedu, osnovni okvir uzdužnim jedinice mjenjačem, stražnje osovine na grede i opruga neovisno suspenzija prednji - konstruiran tako teretni pikapnogo tipa.

84, izvoz je pod markom Datsun. U '86 naziv je promijenjen u „Nissan”, a model ima indeks F22. U '92 je bilo nekih promjena. Za svih 14 godina puštanje stroja je pretrpio razne promjene.

moderni „Nissan Kabstar” kamion proizvedeni od 2006. godine. Tehničke karakteristike toga su blago poboljšana. Među pogonskih sustava, koji su prethodno imali više od tri litre dizel motor je samo 105 ili 125 litara. a. Polovni automobili se mogu naći uz prijenos „Atlas”.

motor

Danas je model dostupan je s modernim jedinici 16-ventila. Vrijeme - lanac umjesto pojas. To je veliki plus. Glava cilindra - dvije bregaste osovine, sustav ubrizgavanja goriva - common rail. Obujam motora je dvije i pol litre. Brojevi snaga - 130 i 110 „konja”.

Ovisno o kamionu opreme može se izdati s 3-litrenim motorom ZD30 model. Njegov kapacitet - već od 150 konja. Japanski SUV upotpuniti ove jedinice. Lagani stroj na ovim motorom može postići maksimalnu brzinu - 127 kilometara na sat. Vrijednosti potrošnje goriva čine - 12,5 litara na 100 kilometara. Prometni tok će biti malo veći, ali ne više od 13 litara.

prijenos

Tu je svjetlo verzija ovog automobila - može se naći na jednom red kabine. Ovi automobili su opremljeni sa pet koraka mehanike a. Teški modeli su dostupni, a šesterostupanjski mjenjač. Prebacivanje pogona - na temelju dva kabela. Glavni prijenos mjenjač napravljen u izmjenjivi obliku. Za različite verzije postoje tri seta stupnjeva prijenosa.

Kao opcija može primiti ograničenom slip diferencijal. sustav za povezivanje sa hidrauličnim pogonom.

Upravljački sustav i kočnice

Upravljački mehanizam radi na letvi upravljača. Kočnice - disk hidraulične na sva četiri kotača. „Nissan Kabstar” za europske modele automobila - tehničke karakteristike malo pojednostavljeno. Na primjer, zadnje kočnice imaju s bubnjevima.

Japanska kvaliteta za našu zemlju

U našoj zemlji pada prvenstveno automobile s 3-litrenim motorom i 5-stupanjskim mjenjačem. Oni branje, tamo gdje je 6-stupanjski mjenjač - puno skuplje. No, prednosti - malo. Osim toga, kamion se prenosi u našem okruženju. On je samo u tisak jednostavan gruzovovoz - Ovdje se trenutno radi „Nissan Kabstar”. Značajke omogućuju prijevoz do 5 tona tereta.

Što je s popravcima i održavanju?

Većina automobila je u izvrsnom stanju. Postoje neki problemi s modelima iz 2008. godine. Njihova vožnja još nije premašio čak 150 tisuća kilometara. Prije nego što trebaju velike popravke ih vrlo mnogo. Jedina stvar koja je potrebna od vlasnika - je redovna zamjena potrošnog materijala i održavanje. Možda treba manje popravke.

„Nissan Kabstar” zima može biti oštećen zbog opreme goriva. Zbog nečistoće u zaliske ponekad je potrebno zamijeniti razvodnik goriva. Ponekad slomljena sinkronizatori prijenosa u mjenjaču.

Ali u cjelini - je jednogodišnja komercijalni kamioni, mnogo bolje od našeg „gazela”.

Što vlasnici?

Flota Mnoge tvrtke imaju kamiona srednje i svjetlo dužnosti. Među njima su „Nissan Kabstar”. Recenzije vlasnika njih ponoviti sve gore. Ako će ti automobili biti dobra i pravovremena briga, onda će ići za mnogo godina.

Oni se žale na prednje ispušne cijevi. Oni su često do pucanja - treba zamjenu. Ako stroj putuje pod opterećenjem, mnogi mijenjaju svoj rodni autobus. Sve u svemu, nema pritužbi i samo pozitivni dojmovi. Rad ovog malog teretnjaka jeftin i pouzdan. Pa, automobil je vrlo udobna.

Pogotovo kada je cijena 2,2 milijuna rubalja, što je prilično isplativo stjecanja. Uvjerite se sami: potrošnja goriva, motori, mogućnosti „Nissan Kabstar” kamion, recenzije - sve to govori sama za sebe.

Dakle, shvatio mi koji ima mišljenja, dizajn i cijenu japanskog automobila.