Učinkovitost - i ako je učinio pravu je?

Ni akcija će se održati bez gubitka - oni su uvijek bili. Dobiveni rezultat je uvijek manje od nastojanja da se moraju provesti kako bi se postigla. Koliko je veliki gubitak pri obavljanju posla, te ukazuje na učinkovitost (COP).

Što se krije iza ove kratice? U stvari, ova učinkovitost mehanizam odnos ili mjere energetske učinkovitosti. Magnituda učinkovitosti ima neke jedinice, a izražava se kao postotak. Taj faktor se određuje kao omjer korisnog rada potroše na uređaju na njegovo funkcioniranje. Za izračun izračun učinkovitost formulu će izgledati ovako:

Učinkovitosti = 100 x (proizvedeno koristan rad / rad utrošen)

Različiti uređaji za takav izračun korelacije vrijednosti korištene su različite. Za elektromotora snage će se pojaviti kao koristan rad po omjeru električne energije koju prima od mreže. Za toplinske učinkovitosti strojeva će se odrediti kao odnos korisnog posla od broja potroše na toplinu.

Da bi odredili učinkovitost neophodna za sve različite vrste energije i rada su izražene u istim jedinicama. Tada će biti moguće usporediti bilo kakve predmete, kao što su nuklearne elektrane, električne energije i bioloških objekata u smislu učinkovitosti.

Kao što je već navedeno, zbog neizbježnih gubitaka u učinkovitosti mehanizama je uvijek manje od 1. Dakle, učinkovitost termoelektrana do 90% u efikasnosti motora s unutarnjim izgaranjem je manje od 30%, učinkovitost električnog transformatora je 98%. Koncept učinkovitosti može se koristiti kao mehanizam u cjelini, i na njegove pojedine čvorove. U općoj ocjeni učinkovitosti mehanizma u cjelini (njegovu učinkovitost) uzima radnu učinkovitost pojedinih komponenti uređaja.

Problem učinkovitosti goriva nije pojavio danas. U kontinuiranog rasta troškova energije pitanju povećanja mehanizme učinkovitosti postaje čisto teoretski u praktičnom pitanju. Ako učinkovitost konvencionalnih vozila ne prelazi 30%, zatim 70% od novca troši na gorivo automobila, mi jednostavno odbaciti.

Ispitivanje učinkovitosti motora s unutarnjim izgaranjem (motor s unutarnjim izgaranjem) ukazuje na to da su gubici se javljaju u svim fazama svog rada. Dakle, samo 75% od dolaznog gorivo izgara u cilindrima motora, a 25% se emitira. Od svih žrtvu goriva samo 30-35% od oslobođene topline se koristi za obavljanje korisnog rada, inače toplinu izgubio s ispušnim plinovima, ili ostaje u sustavu hlađenja vozila. Od energije proizvedene u korisnom radu koristi oko 80%, ostatak snage se troši u prevladavanju sila trenja i koristi vozilo pomoćni strojevi.

Čak iu ovom jednostavnom primjeru, analiza mehanizam učinka omogućuje odrediti smjer u kojem se radovi moraju se provesti kako bi se smanjila gubitke. Stoga je jedan od prioriteta - osiguravanje potpune izgaranje. To se postiže raspršivanjem dodatno gorivo i povećanje tlaka, tako da je postao popularan motore s izravnim ubrizgavanjem i turbo punjačem. Nosači topline iz motora, koristi se za zagrijavanje goriva na svoje bolje isparavanje i mehanički gubici su smanjeni za korištenje suvremenih sorti sintetičkih ulja.

Ovdje ćemo razmotriti koncept kao što su učinkovitost, opisano je da je to i kakav učinak. Razmislite o npr ICE učinkovitosti rada i smjerovima i načinima za poboljšanje mogućnosti ovog uređaja, a time i učinkovitost.