Drugi model je Volga tvornica automobila - 21.099 - dobila je početak u životu u kasnim 1990-ih. Je proizveden za 15 godina, otišao sam kroz niz izmjena i uživao snažnu potražnju u gotovo svim regijama Rusije. Za izvoz auto je pod različitim imenima, koji ne utječu na tehničke karakteristike automobila. Na primjer, kao zvučan naziv izvoz kao Lada obliku ili Lada Samara Saloon.
Svi parametri VAZ 21099 zadržao nepromijenjen godinama, a tek kada je dizajn AvtoVAZ Ureda počela još modifikaciju vozila, u dijelova i sklopova je izmijenjen i dopunjen s nekim unaprijed, da kašnjenja u isporukama koje broje oko, te u većini slučajeva, montaža trgovine nemaju vremena da se biljka za odjel prodaje.
Međutim, svaka proizvodnja velikih razmjera pati od poremećaja u opskrbi, to je normalan proces, i ne postoji ništa čudno u činjenici da potrošači dobivaju VAZ 21099 nekoliko mjeseci kasnije nego što je obećao. Stroj je proizveden u ranim godinama ukrajinske automobila ZAZ, čak i ona je određena odnosno - ZAZ 21099. To uvodi zabunu, ali razlike su eliminirani kao i oni postanu dostupni.
Vanjski Samara, a kasnije Sputnik 21099 različitih dugih prednjih bokobrane. Umjesto toga, to nije dugo, a jedan komad prednja krila, jer ponekad se na modelu 2108 i 2109 je bilo u kratko, što ako odlomljene na liniji prednjoj masci, kao i nastavak njihovog detalj bio okrenut svjetla. Whitetip stroj nije imao šav na kraju prednjeg krila i brachypterous šav - to je cijela razlika.
Motor u Vaz 21099, benzin karburator je dvije vrste koje se razlikuju u smislu - 1,3 i 1,5 litara. Ovi motori u određenom vremenskom intervalu brizgaljkama počeo opremiti središnju injekciju. Ako uspješno prilagođavanje ubrizgavanja elektronike, stroj postaje ekonomičan, s pristojne snage potencijal, ali u pravilu, sustav ubrizgavanja ne radi dobro, što uzrokuje mnogo kritika. Tijekom proizvodnje VAZ 21099 auto imao dva pokušaja supermodifikatsy, trebao objaviti snažan Lada Sport s motorom od osam cilindara ispod reda i pogonom na sve kotače SUV Lada pobjede.
Prvi projekt nije uspio prije nego je počeo, jer nitko ne želi voziti sport Lada nije pronađen, ali još uvijek prostora za takvu cijenu. Lada Virtory, ipak, i objavljen je u nekoliko primjeraka, također, nisam našao kupca zbog previsoki trošak. Kao rezultat toga, VAZ 21099 problem i dalje u trivijalnim verzija koja je usvojena od strane javnosti (hatchback i sedan). Osim vrsti tijela, kupac može odabrati tip motora - VAZ 21099 Vaz 21099i karburator ili injektora.
Svi su bili svjesni da je automobil s karburator i onda nikad morati prodati, ali s injektorom može prodati. Stoga, izbor je obično napravljena u korist elektronskim ubrizgavanjem. Gnjavažu ljudi su bili brojni, ali ruski vozač me ne plaše.
VAZ 21099 injektor dobro prodati, popravak je jeftin, ima li dijelova, serviserima također majstori bilo dovoljno. A u pozadini automobila, koji je sve više i usluge koji prevodi u pet znamenki, a da ne spominjem troškove stranih dijelova, VAZ 21099 auto je izgledao kao bez niskoj cijeni.