Zaštita od nehrđajućeg čelika branik - proizvodnja i ugradnja sa svojim rukama

Zaštita od nehrđajućeg čelika branik - a dijelovi višenamjenskih vozila. U osnovi, kao alata je potrebno za nesmetano kretanje vozila na cesti. Osim toga, uređaj omogućava skidanje stroj iz mjerača dovoljno duboko po podizanju i njegovih permutacija. Isto tako, kada je jedan od kotača može se zamijeniti za podizanje vozila i zamijeniti brzo. Osim zaštite, možete instalirati dodatne svjetla, koji poboljšavaju vozačevom pogledu noću.

Prednosti uređaja

Zaštita od prednjeg branika od nehrđajućeg čelika ima nekoliko prednosti. U prvom redu, ova stavka obavlja dekorativnu funkciju. Ako postoji mogućnost za kupnju zaštite, raspon takvih proizvoda je dovoljno velik. Vlasnik automobila može kupiti komad bilo koje boje i teksture.

Još jedna prednost - trajnost. Kada čelična zaštita ispravno nehrđajućeg pokrivenost može primiti stavku, koja ima kemijsku otpornost i otpornost na mehanička oštećenja.

Osim toga, takav uređaj je potrebno za one koji su prisiljeni ići na cesti.

Kupiti ili napraviti

Zaštita od nehrđajućeg čelika branik sprječava slučajne racija na granici, kao što je predviđeno za dodatne detalje od metala - kengurina. U početku, ovi uređaji su korišteni samo za off-road vozila. Međutim, takva zaštita postavljeni su na drugim modelima automobila u posljednjih nekoliko godina. Spremni komplet naći u prodaji praktički nemoguće. Proširena zaštita je vrlo dobar izgled u kombijima, kao i SUV vozila. Za automobile drugih klasa takvi dodaci nisu napravili. Ako želite ukrasiti tijelo vašeg vozila nedostaje, možete pokušati napraviti zaštitu svoje.

Glavne faze

Dakle, kako bi zaštitili branik izrađen je od nehrđajućeg čelika sa svojim rukama? Cijeli proces se sastoji od nekoliko faza:

• Mjerenje prednjeg ili stražnjeg odbojnika vozila;
• crtež sklop prema svim parametrima;
• alate za obuku i materijali;
• kengurina proizvodnja;
• Instalacija opreme.

Početna faza

Prvo, treba odrediti vrstu kengooryatniki. Za svaku klasu vozila pod uvjetom da određeni model. Nakon utvrđivanja modela trebala napraviti malu skicu.

Ako je potrebno, možete kontaktirati stručnjake. Oni će vam pomoći odrediti kakvu zaštitu je pravo rješenje za vaše vozilo. Kada je sklop je spreman, trebate pažljivo izmjeriti ispred stroja. Dobiveni parametri trebaju biti prebačeni u krug. Prilikom odabira kengooryatniki modela vrijedi s obzirom da je za složenije crtež treba sofisticiraniji manipulacija.

Priprema materijala i alata

Najčešće se zaštita čelika branik od nehrđajućeg čelika. Ovaj materijal je puno praktičnije od drugih metala. Slikano cijev nakon nekoliko putovanja je potrebno ažurirati boje. Od nehrđajućeg čelika je potrebno. Uz pravilnu njegu takvog metala zadržava dobar izgled. Osim toga, od nehrđajućeg čelika pribor izgleda čvršće. Međutim, to vrijedi s obzirom da je ovaj metal je puno skuplji od ostalih sorti.

Osim toga, spojevi kvalitete dijelova i ukupan pregled strukture će ovisiti o tome kakav aparat za varenje će se primjenjivati tijekom rada. Poliranje i otshlifovki cijevi u jednom od specijalnih snaga samo argon arc jedinica.

Ako pri ruci takva uređaja, kao Bender, morat ćete kupiti nekoliko uglova, nabora. Kut treba biti 90 ° i 45 °. Odabir dijelova ovisi o složenosti dizajna. To također može trebati cijevi glodalicom i bugarski.

Proizvodni postupak pojedinih elemenata

Izrada zaštitu od nehrđajućeg čelika branika - proces koji zahtijeva strpljenje. Za početak je pripremiti neke detalje dizajna. U tu svrhu, cijevi i dijelovi potrebni za napraviti odgovarajuće oznake shemu, a zatim koristite brusilicu treba napraviti rezove na mjestima s naljepnicama. U proizvodnji zaštite potrebno je promatrati jednu važnu pravilo - simetriju.

Na spoju glavne cijevi i slova T mostova potrebnim ostaviti mali razmak od oko 1 milimetar, ali ne više. Da biste to učinili, koristite glodalo cijev. Kada se priprema svih elemenata će biti dovršen, morate pažljivo ih pregledati i ponovno provjerite simetriju.

Završni korak proizvodnje

Zaštita branika od nehrđajućeg čelika Duster i drugi modeli moraju biti u skladu sa završenom programu. U sljedećem koraku treba napraviti raspored namijenjen mjesto vezivanja pojedinih komponenti i skakači. To će uvelike uštedjeti vrijeme u procesu zavarivanja. Kad je sve spremno, počinje prikupljanje strukturu. Da biste to učinili, na označenim mjestima treba da zgrabite neke elemente zavarivanja. Na kraju dizajn treba brusiti. Preporučuje se početi s naborima. Takva mjesta su najbolji podvrgnuti ovog tretmana i odvojeni od glavne strukture.

Nakon toga, treba još jednom provjeriti stavke na poštivanje simetrije. Tek tada se može kuhati svaki komad argon elektrolučno zavarivanje. Od nehrđajućeg čelika Zaštita branika spreman.

instalacija pribor

služba za zaštitu život ovisi o tome kako je fiksna. 2 vodič za zavarivanje cijevi debelih, ostavljajući da bočnih, služiti kenguriny razmak između bočnih vozila. Ne zaboravite čvora. Oni bi trebali biti fiksne na krajevima tih cijevi. U tu svrhu, prema stručnjacima, idealno oko 10 milimetara, ploča s otvorima koji vijci Oznaka označen M12 i M10.

Za izvođenje sljedeći korak će zahtijevati drugu ruku. Gotova izgradnja treba biti priključen na prednjem dijelu vozila, a ostavljajući prazninu ne više od 10 milimetara od branika. Nositelj mjesto, imajte ispred štapa. To je važno. Kroz rupe na nosače treba napomenuti mjesta za rupe na uzdužne, a zatim ih treba bušiti. Nakon ovog zaštitu zaključa. Izvođenje takve manipulacije na vlastitu neće raditi.

Stručnjaci ne preporučuju jako pijan zaštitu od nehrđajućeg čelika odbojnik. To nema smisla. Podvozja pod snažnim udarcima se treba savijati, štiti od oštećenja greda i okvira vozila. U SUV i kombi vozila takve zaštite štednje žarulje od mehaničkih utjecaja.

Na kraju

Zaštita stražnjeg odbojnika od nehrđajućeg čelika izrađene na isti način. Jedina stvar za uzeti u obzir je veličina i oblik gotovog dizajna. Ovi parametri se razlikuju od parametara prednjeg kengurina. Ako nema gotove sheme, potrebno je obratiti stručnjacima za pomoć. Za bogatijim vlasnici automobila su gotove modela. Vrlo popularan je zaštita prednjih i stražnjih branika od plemenitog čelika napravio u Njemačkoj.