Disk kočnice straga na VAZ-2114: zamjena svoje ruke

Automobili domaće proizvodnje pouzdan i vrlo izdržljiv, unatoč činjenici da su široko zlostavljali. Niske cijene, dostupnost baze elementa - to su ključne točke pri odabiru stroja. No, svaki vozač pokušava poboljšati željeza konja, tako da za ljepotu i pouzdanost često stavljaju na kočnice disk natrag na VAZ-2114. Da, to je lijepa - bubanj izgleda ružan na cast diskovima. I pouzdanost - povećava kočnica učinkovitost nekoliko puta u usporedbi sa standardnom opremom u automobilu.

osnovni podaci

Od objavljivanja prvog automobila u tvornici automobila u Togliatti, i to je bio model „VAZ-2101”, nadimak od strane ljudi „Penny”, gotovo do današnjih sustava kočenja dan kruga svih vozila ostaje nepromijenjena. Pred stupili disk i stražnje bubanj. To je i logično, jer je potrebno na prednjoj glavni teret pri kočenju.

Naravno, ova shema je puno učinkovitiji nego što je GAZ-24, koji su kružne bubnjevi. Budući da ne postoji tajna da su disk kočnice jastučići je puno bolje shvatiti i na način da se zaustavi, odnosno, znatno manji.

Tuning VAZ-2114

VAZ-2114 - prilično svježe model koji je zamijenio poznati devet. Baza u istim automobilima, čak i sitnice poput stražnjih svjetala, a oni su slični. Ali ovdje je značajno poboljšanje automobila može biti samo sebi.

Važno je napomenuti da je „Lada Kalina” - to je prvi model na kojem je instaliran od tvornica disk kočnice na stražnjoj osovini. I ovdje valja spomenuti i činjenicu da sve promjene u svom autu, to činite u cijelosti na vlastitu odgovornost. Intervencija, modifikacija dizajn, upravljanje, kočioni sustav, kažnjivo uklanjanjem državne brojeva i zabrane vozila. Ali ako se ne uplašeni, možete nastaviti čitanje.

Ono što je potrebno za ugađanje

Ako se odlučite staviti stražnji kočioni disk na Vaz-2114, morate znati što će zahtijevati elemente:

1. kočioni diskovi. Idealni su za one koji su instalirani na prednjim kotačima VAZ-2114 i slične modele - 2108, 2109. Njihov promjer mora biti 240 mm. Ali, morate obratiti pažnju na činjenicu da bez tokarski stroj ne može učiniti - središte neznatno se razlikuje u dizajnu. Ako konkretno, to će morati biti isklesane promjera 58 do 60 mm.
2. Instrumenti za mjerenje, kočione pločice, crijeva - također s modelima prednjih kočnica generacije „Samara-1” i „Samara-2”. Dakle, možete sigurno kupiti cijeli set prednjih kočnica na uglu.
3. Ploča za montažu slajdova. Možete to učiniti sami ili kupiti u automobilu.
4. 12 M10H1,25 vijci 30 mm duge.
5. Podložne pločice daljinski - 8 komada. Idealno onih utvrđenih u vremenu modelima 8-ventila VAZ-2109 i 2114.

Pa to je sve, kupio sam sve dijelove dostupnim svim potrebnim alatima. Ostaje slučaj za male - provesti potpuni redizajn. Treba napomenuti da je dovoljno novo VAZ-2114 (njihova cijena na sekundarnom tržištu i dalje visoka) nemaju stražnje kočnice, ali se mijenjaju lako.

rastavljanje

Prije rastavljanja cijeli sustav kočenja na stražnjoj osovini mora ispustiti. Da bi se ispostavilo na odzračni priključak, koji se nalazi na čeljusti. Dakle, u budućnosti će morati učiniti pumpanje. Početni rad je kako slijedi:

1. Otpustite kabel i svodovi jastučići. Uvijanje vodilice koji pričvršćuju bubanj na glavčinu kotača. Ako ne možete jednostavno ukloniti bubanj liječiti obilno sjedalo prodoran WD-40 podmazivanje. To bi trebao biti uvijek pri ruci za vrijeme takve popravke. Čak i više - unaprijed (oko pola sata) treba poduzeti obradu ta tekućina svi vijčani spojevi.
2. Uklonite oprugu s ravnim odvijačem i uklonite razmaka, bar. Iskopčavanje uže ručne kočnice mogu potpuno ukloniti stare, sada nepotreban blokova.

Imajte na umu da se parkirna kočnica je sada, neće (ako ne instalirate hidraulički). Dakle, apsolutno svi sastojci koji su na neki način povezane s kabelom, uključujući njega, može biti uklonjena. A sada moramo razgovarati o instalaciji.

Ugradnja disk kočnice

Lokacija mehanizma podrške može biti i ispred i iza osovine stražnjeg kotača. To će raditi u svakom slučaju, ali ako ste postavili na začelju, učinkovitost postaje malo veći. Dalje, vaš zadatak je da se pravilno obavljanje sučelje glavčine s prednje ploče. Obratite pozornost na nedostatke, čak i manje. U tom slučaju, ako postoje nedostaci, radovi na ponovo zahvaća.

Provesti kutove poravnanje stražnjeg svjetla. Bez toga neće raditi staviti stražnji hub. Najpogodniji način za provesti usklađivanje pomoću brusilice. Za instaliranje stezaljke kočnice disk, potrebno je napraviti nekoliko aktivnosti:

1. Držače za montiranje na prednju ploču.
2. Pričvrstite kočioni disk na glavčinu kotača.
3. Instaliranje odstojnika u kontakt mjestima za povećanje pouzdanosti.
4. Žica zadržavanje zagrade i Maska.
5. Provesti brtvljenje mehanizma kočnice.
6. Učvrstite kočionu čeljust i kočione pločice postavljene.

To je sve, u cjelini, kao što možete vidjeti, posao nije teško. Ipak, potreban je oprez prilikom instaliranja, koristite samo nove elemente, posebno vijka. Neprihvatljivo je da koristite vijke koji su bili u uporabi. Carving su već deformiran, iako nije vidljiv golim okom.

Pozitivne osobine stražnje kočnice disk

Da, glavna prednost - je povećati sigurnost. Smanjena kočenja, i to ne ovisi o vremenskim uvjetima. Rad stranice je stabilna, vrijeme ne utječe na to. Na primjer, dok bubanj kočnice su neučinkoviti kiša, povećava put kočenja. Kada se koristi takav disk se ne promatra.

Pregrijavanje nije strašna disk strukture. Na primjer, prilikom kočenja na visokim brzinama u tekućini sustava zagrijava visokom trenja. Bubanj jastučići i može zagrijati gotovo vruće - do 600 stupnjeva. Slijedom toga, pedala padne, kočnica pogoršava u vrijeme. To se nikada neće osjećati ako je instaliran disk kočnice. Uređaj za jednostavno i pouzdano visoka, tako da je za sigurnost ne bi trebali brinuti.

Krvarenje kočnice

Nakon svih poslova koji su potrebni za proizvodnju pumpanje - da biste dobili osloboditi od zraka u sustavu. Bitno je poboljšati radnu učinkovitost. A budući da sam počeo nadogradnju, ne zaboravite promijeniti sve komponente koje se koriste za dugo vremena. Zamijenite crijeva, prednje pločice, kočioni servo VAZ-2114, glavni cilindar. Što se tiče tekućine, a zatim promijenite to bi trebalo biti oko jednom u dvije godine. Ukratko pumpanje postupak je kako slijedi:

1. Napunite tekućinu u spremniku za proširenje.
2. Pumpa pravu stražnja čeljust.
3. Provjera razine tekućine nadopuniti ako je potrebno.
4. Pumpa lijevi stražnji čeljust.
5. Ponavljanje zahtjevu 3.
6. Pumpa prednju desnu čeljust.
7. Izvesti zahtjevu 3.
8. Provedite pumpanje prednju lijevu čeljust u zadnjem redu.

Evo kako krvare kočnicu 2114 ispravan, postupak se - otići iz daleko pored podrške (u odnosu na glavnu kočnog cilindra).

Trebam čekić?

No, neki vozači ne mogu bez ručne kočnice. Novi VAZ-2114, cijena koja je u to vrijeme bio je blizu 300 tisuća., Bez ručne kočnice, ali je otežana. U gradovima, u parkirališta bez bilo gdje. A ako ste instalirali pokretanju sustava, parkirna kočnica bez jednostavno ne mogu učiniti - to se ne preporuča staviti na brzinu.

Što mi je potrebno da se ovaj mehanizam? Na prvom mjestu - je sama ručna kočnica, ali ne i kabel za otpuštanje, a hidraulički cilindar. U pravilu, oni su univerzalni, a kineske Nove mehanizmi su od 1500 rubalja i gore. I disk kočnica straga do 2114 će biti opremljen s ručne kočnice sustava.

Postupak instalacije je vrlo jednostavan - stavi ga na mjestu stare, vijcima, spajanje na hidrauličkom sustavu, i to - na dio koji kontroliraju čeljusti na stražnjoj osovini. To je to, sada ćete ručnu kočnicu, koji će raditi savršeno u bilo kojem okruženju. Strahovi ni pregrijavanja ni hladno, niti kiša lije. Čak i po hladnom vremenu možete koristiti ručnu kočnicu.

zaključak

Kada je u potpunosti završena instalacija i provesti krvarenje, podešavanje kočnica, pažljivo pregledati sve komponente, zategnite navojem veze. I nakon prvog izlaska na način na koji će se osjetiti razlika u odnosu na prethodnu kočenja. To će biti puno učinkovitiji, automobil postaje stabilniji.

Mora se priznati da je potrebna takva revizija, a prometna policija morati riješiti, ali s rezervom. Kolektivni farme ne može, barem prihvaćanje radnog i uporabne dozvole izdaje iskusan majstor. Naravno, ovaj san, to se neće dogoditi. Dakle, imate još provesti promjene na vlastitu odgovornost.

No, činjenica je - kočioni disk stražnji za VAZ-2114 efikasan i pouzdan. I da ih instalirate možete samo koristi u potpunosti zaštititi sebe, svoje putnike i pješake.