95 benzina. Cijena benzina 95. Benzin 95 ili 92

Kao što znamo, za bilo koji motor s unutarnjim izgaranjem zahtijeva određeni dio kisika i goriva. U jednostavnim riječima, bilo moderno vozilo ne može kretati bez benzina ili dizela. Čini se da je zanimljivo u ovom predmetu, kao i benzin? Ali danas, naučit ćete sve zanimljivosti koje ste prethodno bili nepoznati. Dakle, 95 benzin - Ono što je posebno ove tekućine?

Proces proizvodnje goriva iz nafte

Kao dizel, tvar potječe u rafineriji. Jedna od tih moćnih tvrtki, možete vidjeti na slici ispod.

Evo, od konvencionalne nafte proizvedene visoko-oktanski benzin i druga goriva. Isti benzin formirana u frakcije nafte odabir koji vriju dalje na visokim temperaturama (oko 100-300 stupnjeva Celzija). Gorivo prvi razred se dobiti na 100 stupnjeva Celzija. Benzin Klasa II - na 110-130 stupnjeva. Već na temperaturama iznad 265 stupnjeva i kerozina proizvedenog.

U malim količinama benzina 95 se dobije obradom ulja škriljaca i ugljena. U nekim slučajevima, lijekovi koji sadrže spomenute tekućine je prirodni plin i drugih sirovina iz ugljikovodika. Također u CIS često prakticira frakcije goriva odabira tehnologije korištenja coked smole pomoću dodatnog pročišćavanja.

Područje primjene u različitim područjima

Kao što smo ranije rekli, glavno područje primjene tekućine - a klipni motori s unutarnjim izgaranjem. Osim toga, razlika između ceste i zrakoplovne goriva. Posljednja odlikuje visoka kvaliteta i posebna svojstva uspješnosti. Moderna mlazno gorivo moraju biti u skladu sa brojem odobrenih zahtjeva, koje pružaju pouzdanu i dobro koordinirani rad motora s unutarnjim izgaranjem. Istovremeno zrakoplovstva benzin bi trebao imati dobar volatilnost. To svojstvo omogućuje postizanje visoke kvalitete i ravnomjernu mješavinu goriva i zraka na bilo koji način temperaturi i operativnom. Proces izgaranja sam trebao dogoditi bez detonacije, kao i na svim režimima rada. Za dugoročno skladištenje zrakoplovne goriva ne mijenja svoj sastav i nema negativan učinak na spremnike u kojima je sadržana, a na većem dijelu sustava za gorivo.

Automobilski benzin i 95 AI-92 (alternativni)

Sada više o automobilskoj goriva. Mnogi vozači, posebice vlasnici stranih automobila, često grebanje glavu: što bolje popuniti gorivo - benzin 95 ili 92 minuta? Odgovor na ovo pitanje je vrlo nejasan. Činjenica da je A-92 prikladan je samo za one automobile koji su proizvedeni u 80-tih godina prošlog stoljeća. Već od 90-ih gotovo svi svjetski proizvođači automobila počeli su proizvoditi automobile na benzin s minimalnim oktanskim brojem 94. To je, gotovo svi moderni auti se ulijeva AI-95. I općenito, zahtjevi za oktana tvrdi proizvođač (ova brojka može vidjeti u svakom priručniku).

Osobni grijesi domaće točenje

Međutim, ne samo iz zloglasne oktanski kvaliteta goriva ovisi. Ona je određena prisutnost kiseline, različitih organskih spojeva, sumpora i mehaničkih nečistoća. Nažalost, postotak sadržaj svih navedenih sastojaka u našem punjenje znatno veća od normalne, a država standard GOST navedeno. Kao rezultat toga, visoke koncentracije sumpora, sedimenata, a ponekad vode izgaranje započinje benzinu eksplozije procesa. Prema tome, život motora znatno je smanjen, i doista sustav goriva ozbiljno začepljen. Podaci o motoru s čestu uporabu takvog goriva su izložena korozivnim faktorima smolo- i stvaranja ugljičnog. Naravno, ako je gorivo se dovodi do motora izravno, bez prolaska kroz filtere goriva, zatim na prvi start motora se lako može poslati na odlagalište. Uostalom, fini filter, montirana na traci sa svim proizvođač stranih automobila skuplja u sebi prašine i naslaga koje bi mogle doći u komoru za izgaranje. U tom smislu, izvor eksploatacije na našim cestama je 10-15 tisuća kilometara (u odnosu na 60-80 tisuća u Njemačkoj!).

Što je implikacija to može učiniti? Ako se tehnički zahtjevi vašeg automobila je dizajniran za potrošnju AI-95, u svakom slučaju ne treba sipati u spremnik svog 92-og, jer može pogoršati motora i goriva sustava.

O označavanju

Ranije smo razgovarali o benzina AI-95 i AI-92. No, osim toga proizvedeno gorivo i ostale oktanske brojeve u zemljama CIS-a. Ovaj AI-72, 76-AI, AI-80, 91-AI, AI-AI i 93-98. Nadalje, benzin može biti proizveden u nekoliko varijacija te se olovnog i bezolovnog maloetilirovannym. Tu su i razlike između ljetnih i zimskih vrsta goriva, ali u većoj mjeri, ta razlika dolazi do dizelskog goriva, jer se smrzava na -10 stupnjeva Celzija. Na benzinskoj postaji goriva može biti oslikana u različitim bojama. Na primjer, 72 minuta benzin postaje ružičasta boja, 76. - žuta, a 92 minuta i 93 minuta - narančasto-crvena. Najskuplji, 98., obojen plavom bojom. U zapadnim zemljama, često možete pronaći znakove koji govore da je komercijalno dostupna benzin 95 „Premium” i „Redovito”. A ako imamo ove oglase koriste kao publicitet štos, onda, recimo, u Njemačkoj, to znači da je ulje spada u razred 1 ( „Premium”) s oktanskim brojem 97-98, ili na drugi ( „Redovito”), što odgovara među 90-94. možete kupiti benzin „super” U SAD-u i Velikoj Britaniji, s oktanskim brojem 99-102. To se često izlio u luksuzni sportski automobil marke.

Cijena goriva

Trošak benzina u svim 95 zemalja različiti i neprestano mijenjaju. Čini se da je samo nekoliko godina unatrag na našim benzinskim postajama AI-95 je prodan za 24-28 rubalja. po litri. Danas, mnoge benzinske postaje je cijena porasla za 35-36 rubalja po litri (primjerice, 95 „Lukoil” benzin).

U Turskoj je gorivo se prodaje za više od $ 2 po litri, što se tiče našeg novca je oko 70 rubalja. Otprilike ista cijena goriva u nordijskim zemljama i Europskoj uniji. Međutim, kvaliteta goriva znatno razlikuje od naše, i na mnogo bolji način.