Automobil „Lifan Tsebrium”: mišljenja vlasnika

Kineska limuzina D-klase „Lifan Tsebrium” pojavio se na tržištu Rusije u ožujku 2014. I ovaj automobil je bio sastao s potencijalnim kupcima neočekivano pozitivnim. Dugo atraktivna limuzina s dobrim tehničkim karakteristikama postaju vrlo popularne među ljudima koji su htjeli kupiti novi, low-cost, ali u isto vrijeme i naočit automobil. Pa, to je stvarno „Lifan Tsebrium”. Mišljenje da ljudi ostavljaju o tome, su vrlo raznolike, te treba obratiti pozornost na njih. Uostalom, oni nam pomažu da razumijemo što je stvarno je auto u pogledu rada.

opći dojam

Gotovo svatko ostavlja od sedan „Lifan Tsebrium” komentari početi na isti način. S divljenjem za dizajn. Mnogi ljudi znaju da nisu svi modeli ove kineske grupe može pohvaliti njezine vanjske ljepote. Ali „Tsebrium” samo takvi i brige. Na njemu se može vidjeti da je model izrađen posebno za europske kupce.

Pozornost se usmjeruje na velikim L-oblika farova, elegantnog trapezoidnog rešetke, stražnja LED optika. Više se ne može previdjeti, kao dodatnu izgleda dinamike i sportski plemenite linije tijela. Usput, struktura se sastoji od čvrstog metala, koja se ogleda u razini sigurnosti.

motor

1,8-litreni sa 16 ventila, 128 KS motor - to je ono što je ispod haube sedan kao „Lifan Tsebrium”. Recenzije jedinica prima dobro, ali ne i bez komentara.

Mnogi kažu da je ovaj auto nije dovoljno 128 „konja”. Ako izlazne snage motora do 150-180 litara. sek., a zatim je automobil bio bi još impresivnije. Prijenos će izdržati moć i prostor ispod haube je dovoljno.

Kako bi se osigurala vlasnicima, pravi protok je veći od onoga što je navedeno u putovnici. Grad traje oko 12 litara, a na autocesti - oko 7,6 litara. To je, pun spremnik, čiji volumen je 55 l, dovoljno za 700 km. Ako vozite brzinom od 100 km / h, a zatim na „stotine” će ostaviti oko 5-6 litara.

Više ljudi kažu da je brz i oštar start - to nije nešto što se može pohvaliti „Lifan Tsebrium”. Recenzije uvjeriti da je motor „zaživi” samo 2500 okretaja. No, s tako velik kočenje motorom provodi.

na upravljanje

Koliko tvrde da specifičnostima ovaj stroj će morati naviknuti. Ali ne za dugo. Unatoč značajnom napretku papučice kvačila, kako bi pronašli „otvoreno” vrijeme, možete lako. Prvi prijenos ovog sedan je kratko, započeti pokret potrebno je samo na njega. Budući da je drugi prijenos ne treba dirati.

Dobra vijest je da je prebacivanje mehanizam funkcionira vrlo jasno i razgovijetno. I neka poluga pomakne više - to ne ometa.

Što je s dinamikom? U tom smislu, nije jako energična, „Lifan Tsebrium”. Recenzije bude jasno da u cilju postizanja oznaku 100 km / h na brzinomjeru automobilu potrebno 13,5 sekundi. To je niska za D-klase limuzine. Ali auto je dugo, naporno, a motor nije prevelik momenta, tako da možete staviti gore s takvim dinamikom.

oprema

Dug je popis dodatne opreme - to točka pozornost svim ljudima koji su kupili „Lifan Tsebrium”. Recenzije vlasnika obiluje komentare o tome.

Naime, automobil ima sve što je potrebno. A već u osnovnoj verziji. Ima servo, EBD sustava i ABS, klima uređaj, tvornica radio, CZ, električnim stakla i ogledala (opremljen grijane) podesiv u 6 uputa sjedalo.

Na skuplje vozilo „Lifan Tsebrium” ne manje od pozitivnih mišljenja o 2016. Motorizirani krov, parking senzori, A retrovizor kamera, koža-obrubljen sjedala, daljinsko upravljanje, pokretanje motora s ključem „klime”, grijana sjedala, sustav za zabavu ... Unutra je sve.

No, dobro je ako to radi elektronika? Definitivno. Posebni vlasnici pozornost kažu veliki zaslon, koji prikazuje informacije o zračnim strujama, brzina ventilatora i drugih podataka. Međutim, zanimljivo zar ne! A činjenica da je noću, instrument ploča ne ogleda u staklu vozačevim vratima. To je vrlo povoljno, jer bez ometanja u vožnji. Stručnjaci došao na mjesto je vrlo uspješan način.

Praktičnost za putnike

Za više informacija o tome kako je ovaj automobil je udoban za druge, osim vozača sadrže mnoge mišljenja vlasnika automobila. „Lifan Tsebrium” je zapravo vrlo pogodan za putnike. Leđa može udobno smjestiti tri osobe. Osim toga, bilo koje dobi, izgraditi i visina. Visina stražnjeg putničkog prostora je 1,2 metra. I na noge mjestu dovoljno. Usput, pola je automobil gotovo savršeno ravna.

Posebne vlasnici pozornost označiti prtljažnik, koji ima „Lifan Tsebrium” (2015). Recenzije gotovo svake osobe koji su kupili ovaj stroj detaljno opisati pretinac. To je uistinu velika - 620 litara u normalno stanje! Ako dodate stražnji red sjedala, unutrašnjost kabine će uroniti velike stavke, 2 metra dužine. I, kao što smo uvjereni mnogi, teretni prostor proces nije teško. Nakon otvaranja nije samo visoka, ali i širok.

Ponašanje na cesti

Kao što znate, ova limuzina je postavljen ovjes McPherson sa stabilizatorima barova. Kvaliteta Dizajn i dokazano. U velikoj mjeri zahvaljujući svom automobilu drži cestu dobro. Trčanje red (u ovom slučaju sedan težine 1340 kg), stroj može biti raspršen na razini brzinomjera 180 km / h.

Više modeli imaju kvalitetne kočnice. Oni su svi disk, a više sprijeda i provjetravanje. Limuzina pokazuje dobru upravljivost. Usput, udaraca i rupicama to prolazi nezapaženo. Razmak na pristojan modela - 17 centimetara. Što se tiče visine vožnje, kineski stručnjaci uspjeli. Zbog Japanaca, s druge strane, obično to razmak od 15 cm. A za ruski ceste cijeniti razmak svakih „ekstra centimetara.

Međutim, mnogi ljudi kažu da obustava sedan je krut na lošim cestama. Ali ovdje na serpentinama je prilično stabilna. U ravnoj liniji, a ne „leti”. Neki vlasnici ponekad žale na zvuk stražnjih amortizera. Ako se to dogodi, bolje je da ih zamijeni za Japance, bolje.

Pogodan za auto?

Kao što se može vidjeti, dobro dokazan u kineskom „Lifan Tsebrium” ruskom tržištu. Recenzije, fotografije - sve to zapravo čini osjetiti povjerenje u ovaj model.

„Tsebrium” je idealan izbor za sve one koji trebaju proračun, ali atraktivan automobil. Često, ovaj model „steznik” postaje izbor početnike koji ne žele poboljšati svoje vozačke vještine na b / y automobila. Dobar izbor za ljude koji, zbog svog statusa, zahtijeva naočit auto, ali nešto skuplji oni ne mogu priuštiti. No, ovaj automobil ne bi trebao kupiti onaj koji je ići na model, koji je red veličine veći od „steznik”. Budući da postoje stalne usporedbe i pritužbe na kvalitetu. Mnogi su napravili takvu pogrešku. Kao rezultat toga, otkrili su da su dijelovi su vrlo nepouzdani i skupi za ovaj model (radijator košta oko 6500 rubalja - Element + zamjena), nakon prodaje također nije sretan. A ako želite prodati, ljudi će izgubiti puno novca. Budući da je automobil već će se smatrati b / g, i staviti na njega istu cijenu po kojoj je kupljeno i neće raditi. Čak i ako naiđete na minimum.

Posljednji prednost - cijena

Ova limuzina je vrijedan oko 620 000 u osnovnom skupu. I zaista je značajan plus. Pogotovo kada se smatra da je za Luxury verziji u konfiguraciji morao platiti ukupno 40 000. To je ne čudi da mnogi ljudi su već kupili ovaj model.