Bicikl „Kama”: njegove karakteristike i povijest

Bicikl - ovo je jedan od najčešćih načina prijevoza, a razlozi za to su mnogi. Dakle, to je bicikl je jedna i jedina prijevozna sredstva, razviti dovoljno visoke brzine, za kontrolu da ne trebaju prava. To je ono što jahanje na ovom tehnikom su svi - i djeca i odrasli, i starije osobe, ono što ga čini tako popularni.

Osim toga, ne smijemo zaboraviti da je kontrola bicikla ne bi bilo problema. Sve što trebate - je da bude u mogućnosti da pedala, za održavanje ravnoteže i okrenite kolo upravljača u vremenu. Naravno, uz takav jednostavan zadatak može nositi svaki.

Još jedna prednost vozila - vrlo jednostavan mehanizam. Dakle, ako je na dva kotača prijatelj iznenada prekinuo, ne treba tražiti stručnu ili kupiti skupe dijelove - uz sve što se može nositi na svoju vlastitu.

Ako govorimo o zdravlju, a zatim bicikl dovest će, među ostalim vozilima. Nakon biciklizam može ojačati mišiće, svjež zrak je dobar za zdravlje. A činjenica da je bicikl ne šteti okolišu, jasno govori u prilog nemotoriziranom opreme.

Razumijevanje prednosti i praktičnost takvih vozila, mnoge tvrtke počele svoju proizvodnju za dugo vremena. Na primjer, u Rusiji u vrijeme Sovjetskog Saveza su vrlo, vrlo dobre bicikle.

Jedan od najboljih u to vrijeme smatrali bicikle „Kama”. Snažan, izdržljiv, udoban, relativno jeftin - oni su bili u mogućnosti da brzo dobiti prihvaćanje među radničkom klasom u našoj zemlji. Ipak - jer u tim danima, automobili su bili rijetkost, kao i motocikala, ali njihova vrijednost nije bila usporediva s prosječnom plaćom. Bicikl „Kama” - ovdje je pristupačan, jednostavan za korištenje, što uvelike olakšava kretanje, pogotovo na velikim udaljenostima.

Valja napomenuti da su ih ljudi u vrijeme vlaka na biciklima marke, a zatim zamijeniti s novim, često požaliti. I to ne samo nostalgija, jer je „Kama” - bicikl s velikim granica sigurnosti.

Ako govorimo o tehničkim karakteristikama, o ova tehnika ne može pisati mnogo. Razlog za to nije odsustvo nečega izvanredne, a mali broj dijelova.

Dakle, bicikl „Kama” je vozilo s sklopivi okvir i kotač se može lako prilagoditi. Stražnji kotač je opremljen kočnicom za rukav. To sedla prilično udoban, ne previše kruti okvir i meke gume.

Sve podesivi dijelovi bicikla fiksni s pouzdanim mehanizmima velike brzine kako bi se osigurala sigurnost vozača.

„Kama” bicikl ima vrlo impresivne dimenzije - visina njegovog okvira je 46 centimetara, baza dosegne jedan metar i težak više od 14 kilograma. A takozvani „korak” nije mali - to je gotovo pet metara.

„Kama” je opremljen dvjema zvjezdicama - gospodara i roba; prva je 48 zuba, a druga 15 -.

Svatko tko je ikada prešao na ovoj tehnici, razgovarati o tome što je jednostavan za korištenje, nezahtjevna, izdržljiv, snažan i izdržljiv. Međutim, tu je i bicikl „Kama” i jedan veliki nedostatak: u ovom trenutku vrlo je teško dobiti.