Grijani upravljač: postavljanje svoje ruke

Prvi svjetski uređaj za zagrijavanje kotač je izmišljen prije 100 godina. No, tada je popularnost nije dobio. Nakon 60 godina, dizajn je oplemenjena Korejski inženjera. Nakon ove opcije je dostupan na nekim markama automobila. No, čak i sada, nisu svi automobili su opremljeni s funkcijom kao što su grijani upravljač. Postavljanje opcije koje na skupe automobile, i gotovo nikad ne nude potrošaču u low-end automobila.

Dizajn i funkcija

U većini slučajeva, cijene dodatnu mogućnost dodatnog grijača, ako je to predviđeno od strane proizvođača, u rasponu od 10-20 tisuća rubalja. Vršimo sami instalacije, a to će uštedjeti zelenaški iznos.

Dizajn proizvoda je vrlo jednostavan i sastoji se od specijalne žice (topline provođenje), regulator za mijenjanje temperature i terminala biti spojen na mrežnu automobila. Čini se, ništa komplicirano, i to je istina. Uređaj radi na istom principu kao i grijani stražnji prozor, i ne postoji temeljna razlika ovdje. Najveći problem je sastaviti. To je ono što ćemo govoriti.

Potrebni alati i materijali

Toplinski vodljiv kabel (zagrijavanje) može se izdvojiti iz konvencionalnim automobilskih grijača. Njegova cijena je ne više od 1000 rubalja. Od tamo smo izvaditi i termostat. Potrebno je isključiti grijanje na određenoj temperaturi. Osim toga, morate nagomilati na ljepljive trake i ljepila bystrozastyvayuschim. U prioritet trebalo bi biti bezbojna, iako to nije odlučujući faktor, ako obaviti posao točno.

Dopisnica nož je korisna, kao i visoke kvalitete za brtvljenje. Za završnoj fazi - lemilica. Uz to, mi ćemo kombinirati sve svoje kontakte zajedno, i to bi trebalo raditi, ali je još uvijek prerano.

Priprema i početak rada

Instaliranje kolo grijanje kotač počinje rastavljanje „krafna”. To je učinjeno na različite načine, ovisno o modelu automobila, i ne bi trebao uzrokovati nikakve poteškoće. Zatim izvadite prethodno pripremljenu grijače žice i termostat. Tada se u toku je marker. Uz to, nacrtati konture od kojih će se provoditi. Glavna stvar je da je u potpunosti pokriven volan, dobro, udaljenost između namotaja pokupiti.

Nakon što je oznaka se primjenjuje, uzeti nož ili žilet i pažljivo napraviti rez duž konture. , у вас должны получиться круговые витки небольшой глубины, чтобы туда лег провод. Prema tome, trebali bi imati male, kružne zavojnice dubine do žica ležao.

Za kvalitetan proizvod izašao, mora biti pričvršćen pomoću vodljiva ljepila (točkasta) i na mjestima zavoja i Kinks - traka. Općenito, instalacija grijanja upravljača, s rukama je gotovo potpuna, bilo je nekih malih detalja.

U završnoj fazi

Nakon što ugurati žice u utore i ljepljene i na nekim mjestima omotan s izolacijske trake, potrebno je uliti sredstva za brtvljenje. Dakle, žice ne bi trebao biti vidljiv, i oni će biti integriran s volana. Ušivenim na vrhu bilo kojeg materijala da vaše srce želi. To može biti od kože ili bilo koji drugi pletenica. Glavna stvar - da učine sve učinkovitije, tako da ne može vidjeti tragove intervencije.

Sljedeći korak postavite volan za svoje mjesto i ponovno spojite žice, a tek nakon toga zaraditi grijani upravljač. Podešavanje je dovršeno, tu su vrlo malo. Općenito, može se spojiti na mjesto gdje ste zadovoljni. Ako je labav utikač, na primjer, o grijanom sjedalu, onda je vrlo dobar. Pokreće grijani upravljač na sjedalo, a to će raditi.

Grijani upravljač: instalacija komplet

Trenutno, postoje posebne setove koji omogućuju mnogo brže i učinkovitije organizirati grijani upravljač. Komplet uključuje toplinski vodljivog kabele, releji, uređaj isključivanjem i kabel za povezivanje. Vam je potrebna, kao iu prethodnom slučaju, rastavljati kotač. Samo ovdje ne treba ga rezati. To je zbog činjenice da je žica stan i što im je potrebno samo završiti volan i pričvrstite vrpcu.

Dakle, grijani upravljač, od kojih se instalacija ne traje dugo, bit će još estetski ugodan. Nećete morati držati nož i brtvljenje. Međutim, postoji tu i njegove nedostatke, ovaj kit košta red veličine skuplje od konvencionalnih automobilskih grijača, koji je u prethodnom slučaju, djeluje kao glavni „donatora”. Ali, to štedi vrijeme montaže i živce.

Upute i nijanse

Budući da je u tijeku rada morate koristiti lemilo, bez njega bilo gdje u ovom poslu, ima smisla rewire slabosti. Konkretno, stabljika - bolna točka mnogih automobila. Za to je opcionalno, ali ne i da se penju na istom mjestu nekoliko puta, to je bolje za obavljanje posla istovremeno.

Nemojte zaboraviti da ne bi trebalo biti nikakvih izložena žice na mjestu lema. Poželjno je da ih dodatno izolirati kako bi spriječili kratke spojeve. Druga važna točka - zaključak gumb. Najjednostavniji opcija - da se iz automobila Vaz. Iako ako instalirate upravljač grijanje „Kia” ili „Ford”, to je bolje naručiti original, to je vrijedno denar i neće se isticati. Vi sami možete odabrati mjesto i O tipke. To će biti smješten na dugme otključavanje prtljažnika ili u blizini prijenosa - to je isključivo tvoje.

u zaključku

Toplo brzine kola je u potpunosti ovisi o kabelu koji se koristi. Ako je visoke kvalitete, to je 10-15 minuta - i za „volanom” već ugodan boravak. Ako kupnju niskonaponskih trakom od kit, zagrijava se malo duže - oko 20-30 minuta. No, u roku od 5 minuta nakon početka kotač neće biti leda.

Ova opcija je vrlo bitno u zimskoj sezoni. Ne grije se vrlo brzo dobiti hladne ruke, a onda je dovoljno dobar. Osim toga, razne vrste krzna pletenice nije uvijek spasiti. Prvo, prikupiti mnogo prašine, a kao drugo, vrlo brzo zaprlja. U principu, to je sve što se može reći o tome kako je grijani upravljač je montiran. Instalacija ne traje dugo, ipak, i zahtijeva određenu količinu pažnje i sposobnost da obrađuju lemilo.