AutomobiliAutomobili

Gume Yokohama BluEarth-A AE-50: mišljenja, prednosti i mane

S početka promjene godišnjih doba, vozači postoji problem koji treba riješiti što je brže moguće. Radi se o zamjeni guma - od ljeta do zime i obratno. Pa, kad je prošle godine nije bio nošen kit. Međutim, ako to nije slučaj, potrebno je brzo donijeti odluku u korist jednog ili drugog proizvođača. Kako ne biti u zabludi u ovome? Može pomoći ne samo službene specifikacije i rezultati ispitivanja koje propisuje proizvođač i trgovaca, ali i pregledati jednostavne upravljačke programe koji su već imali priliku testirati gume u praksi. Predmet revizije je gume Yokohama BluEarth-A AE-50 gostiju od kojih čini osnovu za analizu istinitost developer materijala koji se nalazi na njegovim karakteristikama.

Ukratko o ovom modelu

Japan je uvijek bio ozbiljan pristup proizvodnji svih vrsta proizvoda. To se dogodilo ovaj put. Najava je objavljena na tržištu relativno nedavno, ali već je uspio dobiti dosta pozitivne povratne informacije od vozača imao vremena da ga isprobate.

U razvoju ljetne gume Yokohama BluEarth-A AE-50, koji će nam povratne informacije pomoći odrediti razinu kvalitete, dizajniran prvenstveno za automobile, primjenjuje inovativne metode za analizu stvarnim situacijama koje se javljaju na cestama. Na temelju podataka dobivenih kao rezultat ovog istraživanja, da bi promjene u već pripremila nacrt novog gume. Nakon što prođete sve moguće testove proizvođač je rekao da je ovaj model je spremna nositi se sa svim vremenskim uvjetima koji se mogu pojaviti tijekom ljetnih mjeseci.

Glavni problem postavlja programere

Pri izradi gume Yokohama BluEarth-A AE-50 odgovora, od kojih ćemo analizirati na kraju članka, jedan od ciljeva smatra od strane proizvođača kao jezgra. Prema zakonima fizike, to je jednostavno nerealno stvoriti gumu koja će biti dobar u svemu. Ali, to je samo dobar kao vozačima mogućnost da odaberete opciju koja će se svidjeti njima i pogodna za njihov stil vožnje.

Tim bilješke, stvoriti modela guma, njihova glavna svrha je dovesti na tržište ekonomično rješenje koje će smanjiti troškove goriva smanjenjem otpora kotrljanja, ali to neće brzo istrošiti.

Kao što je navedeno od strane proizvođača, s glavnim karakteristikama guma na dinamiku i povezivanjem s površine, kao i stabilnost vožnje, ne utječe. Je li to doista tako, mi ćemo biti u mogućnosti da biste saznali na kraju članka, kada analiziramo komentari vozača doživjeli novost u svom automobilu.

Razvoj gumenom smjesom na temelju svoje vlastite tehnologije

Postoji potpuno patentiranu tehnologiju za stvaranje formula gume, koji je bitno drugačiji od svojih konkurenata te se uspješno koristi u posljednjih nekoliko godina. Bila je pod nazivom Nano Blend, i dalje razvijati sa svakom novom generacijom guma. Dakle, ovaj put, u formuli su neke promjene će napraviti guma spremniji na posao. Recenzije vlasnika Yokohama BluEarth-A AE-50 može pokazati kako učinkovito korištenje ove tehnologije u proizvode tvrtke.

Postotak povećanja udjela koriste sintetičke silicija, koja sada iznosi više od polovice spoja. Kao što je navedeno u službenim evidencijama, takav potez je poboljšalo prianjanje gume na mokrim cestama s bilo koje vrste pokrivaju, pa čak i bez njega.

Međutim, samo povećava postotak bi bilo nemoguće, jer bi to pate od drugih faktora, kao što su otpornost na habanje. Stoga su dodani sastav nove elemente za nadoknaditi razliku. Tako, upotreba kemijskih spojeva je moguće povećati čvrstoću polimera intermolekulskim vezama, drži sve komponente spoja. I dodavanje narančasto ulje, rezultirali su povećanjem gumene sastavu vlačne čvrstoće i izduženja, što je učvrstilo ukupnu snagu gume i dati dodatnu zaštitu od uboda i posjekotina.

Povećanje trajnosti

Nadležni izbor komponenti gume smjesa ostavljena da se gumu protiv habanja više abrazivne brisanja. Kao rezultat toga, oni mogu trajati duže, a njihove teorije ne treba mijenjati nakon prve sezone, iako to ovisi o stilu vožnje i broj prijeđenih kilometara.

S povećanjem život je preuzeo brigu o ojačati gume u najosjetljivijim mjestima. Dakle, to okružuje u uskoj kabel, dizajniran za zaštitu od oštećenja koja bi mogla proizaći iz kontakta s oštrim predmetima u letvice između gazišta. A bočni dijelovi izrađeni su od pune gume, koja ih štiti od oštećenja koja mogu nastati, na primjer, kada parkirate blizu pločnika.

Primjena dvostrukog sloja gazišta

Postigla dosljednost između čvrstoće, trajnosti i dinamičkih karakteristika upravlja pomoću dvije različite vrste gumene smjese. Jedan od njih, gušći i čvršći, je neka vrsta stanovanja. Kroz ovaj autobus dobiti dovoljno tvrd, a time i povećanje razine kontrole i povećati udobnost i sigurnost tijekom vožnje.

Dostupni ocjene i fotografije Yokohama BluEarth-A AE-50 pokazuju da je radni dio gaznoga sloja da kontakti sa staze, naprotiv, izrađene od mekane gume. To ga čini moguće postići nekoliko važnih točaka:

  • Smanjena potrošnja goriva. Od mekoće je pojednostavljena zbog valjanja među blokovima, vozila špula povećava, što dovodi do pozitivnih rezultata.
  • Minimiziranje vibracija povezana s kretanjem na cesti sa malim defektima, budući da je zaštitnica može nositi sami sa sobom.
  • Smanjena razina buke. U salonu, u nazočnosti dobrog zvučne izolacije, guma ne može se čuti na sve, koji dodaje da je udobnost prilikom vožnje u automobilu.

Kao što se može vidjeti, takvo rješenje se koristi od strane mnogih proizvođača i potvrđeno godina istraživanja, daje puno pozitivnih rezultata.

Struktura značajke dezena

Izvana gume Yokohama BluEarth AE-50 92V, o čemu recenzije možete pronaći u nastavku, vrlo je sličan većini ljetnih guma, glavnih ciljeva od kojih je brzina, ali na tihom pokreta. U središnjem dijelu je vrpca koja se proteže po cijeloj površini. Njegova zadaća je održavanje stabilnosti tečaja topline za vrijeme velike brzine vožnje na autocesti, kao i osigurati lako manevriranje. To je urez na obje strane, svrha koje - za pružanje najbolje izvedbe veslanje na neasfaltiranim cestama.

Paralelno s njim na obje strane trake su pojedini blokovi odvojeni uskim letvicama. Kroz ove utore voda iz centralnog dijela kontaktne površine može prazniti bez problema do rubova autobusa, omogućujući mu da radi u kišnom vremenu, bez gubitka svojstava spojke.

Bočni dio potplata i odredište

U oba krajnja strane gaznog sloja može se vidjeti veće blokove koji ostavljaju na stranu gume. Oni igraju samo četiri uloge. Prvo, kada je rotirajući brzinu bez smanjenja kontaktnom području poteze od sredine prema rubu, i da su ti posebni elementi osiguravaju stabilnost i dati auto ostaviti sa strane skliznuti.

Drugi problem - nastavak preusmjerava vode iz središnjeg dijela gume. Kroz mali lamela, koje su rezati između blokova sebe, to je slobodan da napusti točku kontakta s površinom ceste.

Treći cilj je zaštititi bočni dio od oštećenja oštrim predmetima. Kao gost mišljenja o Yokohama BluEarth-A AE-50, oni mogu spriječiti gumeni pauzu, ako je automobil parkiran paralelno s pločnika, i „prepisati” na njega.

Pa, posljednji - osigurati najbolje performanse pri vožnji na labavih ili vlažnim tlima. Naravno, ovi gume nisu dizajnirani za putovanje na cesti, ali na terenu natrag ceste dobro nositi. Rubovi koji se formiraju kroz bočne blokove, poboljšava performanse veslanje i omogućiti vam da se osjećaju sigurni izvan asfalta.

Raspon veličina

Dostupno za kupce 50 razlike veličina u odnosu na širinu gume, visine profila i veličina unutarnjeg promjera. Dakle, ako imate automobil ima kotače od 14 inča do 18 inča, možete lako pronaći točno odgovaraju specifikacijama za vas izbor.

Izbor treba temeljiti na preporukama proizvođača vozila, dok je veličina nepodudarnosti može dovesti do loše izvedbe ili drugih problema za vrijeme vožnje.

Pozitivne povratne informacije o gumama vozači

Kako bi se osigurala vjerodostojnost riječima proizvođača ili, naprotiv, da se na njima, treba tražiti mišljenje onih koji su već imali priliku testirati gume na vlastitom iskustvu. Kao što je rekao ide mišljenja, dostojanstvo Yokohama BluEarth-A AE-50 su kako slijedi:

  1. Mekoća gumene smjese. Zahvaljujući njoj, vožnja postaje ugodnije, jer guma je u mogućnosti kako bi izgladio manje nepravilnosti, čak i bez korištenja suspenzije automobila.
  2. Niska razina buke. Jasno je da su gume, bez obzira koliko dobro to može biti, imati određenu razinu buke. Međutim, u ovom slučaju, kao što kažu o Yokohama BluEarth AE-50 98H mišljenja, to je minimalan, ima pozitivan učinak na osjećaj putovanja, što ih čini ugodnijim.
  3. Otpornost na akvaplaning. Naravno, sve u razumnim granicama, te na vrlo velikom brzinom, ova guma može „plivati”, ali uz ograničenja brzine, čak i naglo odvezao u lokvu, automobil će se nastaviti uvjeren potez.
  4. Dobra stabilnost kursa. Kada vozite velikom brzinom na autocesti, ako je do obustave radi i kolaps napravio kvalitativno, ne možete brinuti o tome što je automobil će voditi negdje u stranu. Prema pregleda Yokohama BluEarth-A-50 AE, fino neravnine poput kamena preko mekih gumenih smjesa ne kucaju automobil s prethodno određenom putanjom.
  5. Razumne cijene. Ove gume može sigurno pripisati low-end segmentu, kao i njihova cijena je niska, kupite ih za sebe može gotovo svakog vozača.
  6. Dobra izvedba u odnosu na inhibiciju. Zahvaljujući svojoj upornosti i sofisticirane strukture gaznog sloja, gume, imali priliku razgovarati i na kočenju. Čak i ako je potrebno hitno zaustavljanje na mokrom kolniku, ona će se nositi s ovim zadatkom.

Ovaj glavne prednosti koje mogu biti izolirane u preglednom gume Yokohama BluEarth-A AE-50, napisani od strane vozača. Sada je došao red razmotriti njegove slabosti da bi mogli izvući zaključci u vezi istinitosti reklamnih materijala.

Negativna strana je s obzirom na gumu

Što ćete primijetiti ako analiziramo mišljenja Yokohama BluEarth-A AE-50? Nedostaci u gume su, i oni su vrlo značajne. Kao što mnogi vozači, unatoč činjenici da je proizvođač vezan za smanjenje razine istrošenosti, mekane gume spoj sažeti u ovom pitanju. Ovisno o stilu vožnje, u nekim pogonskim kotačima slučajevi gumenim nedostajalo samo 15 tisuća kilometara, što je vrlo konzervativan lik. Ovo podebljano minus, jer to ne može biti dovoljno ni za jednu sezonu, ako ste navikli na agresivne vožnje. To je osobito istinito s pogonom na stražnje kotače automobila.

Također, neki korisnici su izvijestili da kad temperatura padne tijekom hladnih snaps gumene smjese malo stvrdne, a rezultat je da je bivši mekoću i tišina morati pričekati sve dok ulica nije toplije.

Uspoređujući odgovarajuće karakteristike mišljenja

Dakle, kao što smo rekli na početku, glavni cilj programere bio je stvoriti guma koja bi bila mirna i na taj način može uštedjeti gorivo, ali ima dobru otpornost na habanje. A ako su nosile s prvim zadatkom na novčane kazne, drugi je propao.

Guma Yokohama BluEarth-A AE-50 odgovora, od kojih smo smatrali da se stvarno poboljšava udobnost vožnje. Ona je „guta” jame i rupe, nema buke, tako da ide na njega - zadovoljstvo. Međutim, to je kratkog vijeka, jer je stopa trošenja je vrlo slaba. To ostavlja dvostruki utisak.

zaključak

Ova guma je pogodan za one koji stavljaju udobnost gore vožnje praktičnost. U pogledu sigurnosti i trajnosti guma pokazala je dobre rezultate. Ona pouzdano držati na cesti i omogućuje vam da vozite bez straha da će se ponašati nepredvidljivo.

No, u isto vrijeme, kupuju smatra modela, morate biti spremni za brzu razgradnju. Ako imate novca za brzu zamjenu, cijenimo priliku da ide tiho, a vi se ne boji negativnih mišljenja Yokohama BluEarth-A AE-50, onda je ova opcija će biti najviše dobrodošli.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.