Knock „prste” prilikom ubrzavanja: glavne uzroke. Pravila riješiti ovaj problem,

Svaka vanjska buka vlasnicima motornih vozila često uzrokuju osjećaj budnosti. Pa čak i ako su ti zvukovi ne odražavaju se na performanse vožnje, njihov vrlo izgled čini vozač razmišljati o dijagnozi. Na mnogim automobilima lupanje „prste” tijekom ubrzavanja, ali problem je često zanemareni. Zvuk nastaje kada se auto pokupi brzinu. Ako vrijeme ne obratite pozornost na to, postoje mnogo ozbiljniji problemi. U tom slučaju, kako bi se utvrdili uzroci udaraca, a da sami riješili problem, vozači ne mogu. Pogledajmo uzroke zvukova uha tih neugodnih vozača, kao i naučiti kako riješiti ove probleme s motorom.

kucati prste

Budući da je motor koji radi pod opterećenjem, može doći do melodije metalne zvukove. Oni nestaju prilikom biranja određenu brzinu. Mehanika stare škole će reći da je lupanje „prste” prilikom ubrzavanja. Međutim, vozač će biti iznenađeni i bit će potpuno u pravu: na „prstima”, osnovane u klipovima, zvuk nema nikakve veze. Priroda kucanje je drugačiji karakter. To se zove detonacija. Ponekad, iz nekog razloga, gorivo može izgorjeti ispravno. Eksplozija val očituje se u komori za izgaranje iz klipa i od stijenke cilindra. To stvara vrlo sonornih metalne udarce u kojima stručnjaci čuju zvuk „prste”.

Zašto je „prste”?

Proces izgaranja gorive smjese u motoru potpuno upotrebljiv u nizu. U blizini plamena za paljenje svijeća, a postupno ispuniti cijeli cilindar. No, tu je još jedna izgaranje opcija - detonacija. Eksplozije smjese goriva u komoru za izgaranje vrlo brzo pojavljuje. To povećava pritisak i temperaturu. To je eksplozija i pozvao detonacije. Zato je vozač čuje kucanje - on dolazi od eksplozije. Pravilno izgaranje brzina širenje plamena preuzima 30 m / s. Tlak plina povećava postupno. S takvim plamena izgaranja postupno ispunjava cilindar. Plinove pod tlakom na lagano klipa. Ne udarajte i plin pojavljuje na zidovima komore za sagorijevanje, jer nema eksplozije. Ako je brzina sagorijevanja je veća onda je to preduvjet za detonaciju. Usput, ovaj fenomen je vrlo štetno za motor.

Detonacija - što je to?

Ako kucati „palac gore” kako bi rastjerala, onda to ukazuje na detonacije u motoru. Takav se zove instant i vrlo destruktivno na snagu bilo eksplozije zapaljivih tvari ili nakon udarca detonator aktiviranja. Ova definicija je u rječniku Ushakov. Eksplozija zapaljiva za automobilskih motora - brz mješavine burn benzina i zraka. To se događa kada motor radi pod opterećenjem kod nižih okretaja i niske kvalitete goriva. Ovaj proces je popraćen kucati, vibracija, temperature porastu. Kao rezultat toga, kuc „prste” u ubrzanju (VAZ-2112 posebno).

Zašto postoji detonacije?

Oktanski broj goriva - mjera koja karakterizira koeficijent otpora zapaljive tekućine tijekom kompresije. Drugim riječima, taj otpor detonacije. Naravno, motori, gdje je omjer kompresije je prilično visoka, potrebno je gorivo s visokim oktanskim brojem. Svaka moderna motor ima visok omjer kompresije. Ako ispunite u svom nisko-oktanski benzin, to značajno povećava rizik od eksplozije. Veličina paljenja - self-izgaranje smjese goriva u cilindre. Jedan od razloga za ovu pojavu - nepregoreni čađi ili visoke temperature u komori za izgaranje. Još jedan razlog zašto je kucati „prste” od motora tijekom ubrzanja - je loša smjesa goriva. Ako povećamo količinu zraka u odnosu na količinu goriva, što uzrokuje kucati. Previše mršav smjesu u cilindar u trenutku sudara će izazvati detonaciju je vjerojatno normalno. Također, sličan učinak javlja se na visokim opterećenjima. Knock „prste” kako bi rastjerala zbog pogonske jedinice preopterećenja. Ako počnete da se presele u trećem stupnju prijenosa, umjesto prvog, može biti ne samo jedan prsten, ali i osebujna metalni zveket.

Još jedan od razloga za kucanje

Kada je automobil pokupi brzinu, motor je vrlo stresna situacija. Pogotovo ako vam je potrebna kako bi rastjerala automobil iznenada. Kada vozač pritisne papučicu gasa do poda u nizu oštrih zavoja, na primjer, jedan do šest tisuća, tada vozač čuje brbljanje „prste” prilikom ubrzavanja ( „Prije” nije iznimka). To je sasvim normalno. Za brzo doći do brzine, elektronika isporučuje cilindar više goriva uz istu količinu zraka, što jasno će rezultirati detonacije. No kako se situacija također je moguće izgladiti početak. Vozač će čuti prepoznatljiv zvuk. Ovaj fenomen nije normalno za glatke set brzine. U tim slučajevima, potrebno je brzo prepoznati i ukloniti uzrok. To će vam pomoći izbjeći nevolje.

Tipični uzroci zvoni „prste” za vrijeme normalnog rada motora s unutarnjim izgaranjem

Ako kucati „palac gore” kako bi rastjerala u „Kalina”, možda iz reda DFID. Ako se to ne radi ispravno, onda ECU će dobiti pogrešne informacije, i dati pogrešan tim. Drugi razlog - nepravilno izloženi kut paljenja. Iz tog razloga, točka u kojoj je gorivo će gorjeti maksimalno bliži GMT. To dovodi do povećanog pritiska u komori za izgaranje. Ako kucati „palac gore” kako bi rastjerala na „Ford Focus”, onda možda neispravan senzor zatamnjenja detonacije. Svakako treba provjeriti stavke. Ako prestane raditi, treba ga zamijeniti. Nekvalitetnog goriva - to je uzrok svih problema koji se događaju na automobilima. To je već detaljno opisano gore. Treba napomenuti da je zvuk prstiju - to nije uvijek problem koji je nastao u tijeku korištenja automobila. Postoje situacije kada je automobil već s biljke pođe krivo s priključenim senzorima. Kao rezultat toga, to dovodi do detonacije i kucam. Ovaj problem je posebno opasna jer je motor na run-u i kucam posebno štetno za njega. To bi trebao biti izbrisan.

efekti

Detonacije može uzrokovati nepopravljive posljedice za motor. To burnouts i drugih oštećenja na ventilima, klip prsten neuspjeh. U ovom trenutku, motor se osjeća velika toplinska i mehanička opterećenja. klipovi tope rub most između prstenova je razbijena. Isto vrijedi i za i klipnjača ležajevi.

Kako izbjeći detonacije?

Bez iznimke, svi moderni automobili su opremljeni s posebnim senzorom i jedinice koje reagiraju i inhibira tu destruktivnu pojavu. Kada dođe do detonacije, senzor membrana detektira napon, čija vrijednost ovisi o frekvenciji i amplitudi od eksplozije vala u cilindar. Izvršni prima signal od senzora i mijenjati algoritam sustava paljenja. Ako kucati „palac gore” prilikom ubrzavanja ( „Tavria”), razlozi za ovu pojavu mogu biti benzin, podešavanje rasplinjača, kut paljenja. Najlakši način da se izbjegne detonacije - sprečavanje preranog paljenja. Također možete povećati brzinu motora. Kada upravljanje preporuča se povećanje brzine postupno. Ako vam je potreban oštar start, stručnjaci preporučuju da zapleten motor za početak, a zatim početi se kreće. Smanjiti detonacije može sjaj izborom svijeća. U tom slučaju, koristite toplije iskru. Oni će gorjeti sve mješavine goriva bez traga i bez turbulencija neće.

zaključak

Detonacija uvijek se događa iznenada i može biti vrlo vlasnici panika automobila. Pritiskom na „palac gore”, te bi trebao koristiti ove preporuke, razloge opisane u detalje. Ako se problem ne može riješiti sami, a zatim biste trebali pitati za pomoć u SRT.