Koje su domaće ATV na tračnicama i tko ih čini?

Mnogi od nas željeli stvoriti nešto sa svojim rukama. Slažem se, to je tako lijepo kad vidite završio stvaranje, posebno s koje je morao trpjeti mnogo. Neki ljudi više vole proizvoditi razne ukrase, neke ograničene origami. Ali postoje ljudi koji su zainteresirani u složenim uređajima, kao što su automobili, traktori i druge opreme. A sada ćemo govoriti o tome tko i kako napraviti domaće ATV na tračnicama.

inženjering poslove

Prije nego što počnete ovaj težak posao, ljudi reagiraju na to pitanje: „Koja je svrha imati ovaj auto?” Oni moraju jasno definirati za sebe koliko mjesta će biti u sve-terenska vozila, u bilo koje doba godine, a to će pod kojim uvjetima ne može koristiti, koji će imati kapacitet i tako dalje.

Kao što znate, u našoj zemlji postoje dva globalna problema - budale i ceste. A ako je prošlost toliko godina pokušavaju riješiti Ministarstvo obrazovanja, cesta još uvijek ostaviti puno da se željeni. Dakle, danas Domaće terenska vozila na stazama će biti mnogo više samopouzdanja osjećaj na naše rupe od konvencionalnih automobila.

Uostalom, nije tajna da gotovo sve ceste koje prolaze između sela nisu opremljeni s normalnim završiti. Kao rezultat tog pokreta na njima na redovnoj prometa u jesenskom i zimskom razdoblju je problematično. Knjigu ATV iz inozemstva je prilično skupo u pogledu novca, a ne svatko može priuštiti. Stoga domaće gusjenicama ATV su najbolje rješenje.

Veliki broj poklonika imala takvu opremu u tzv shema „uradi sam”. To je pošteno skrenuti pozornost na činjenicu da je izgrađen na principu mehanizama cross-country znatno složenije u svom dizajnu nego vozila na kotačima. Kao posljedica - proizvodni troškovi su visoki. No, kao i za rad, onda je ova tehnika će uvelike nadmašuju bageri kolegama.

jedinstvene kreacije

Do danas, domaće ATV na stazama su dostupni u mnogim dijelovima naše zemlje. Paradoks leži u činjenici da je praktički nemoguće naći dvije apsolutno identične jedinice ovom tehnikom. To je zbog činjenice da je svaki vlasnik prikuplja svoje čudo u posebnom projektu. I premda načelu trčanje dijelova, snage jedinica i drugih jedinica u vrlo slični jedni drugima, izgled je vrlo neujednačena.

Što se tiče dijelova, domaće ATV na stazama mogu biti opremljeni s komponentama od bilo koje druge opreme. Na primjer, pjesme često se uzimaju iz industrijskih terenskim vozilima ili motornim sanjkama, kao što su „snježnog nevremena” i slično. Dok su neki majstori se ne boji svoje vlastite da bi ovaj dio za svoj automobil. To je pošteno priznati da je ovaj put puno teže i vremena.

veličina je važna

Domaći ATV na stazama se razlikuju u veličini. Netko gradi veliki auto, ali većina ljudi vole takozvane „mrvice”. Za mnoge, ova tehnika je potreban isključivo za kretanje bez ikakvih problema na lošim cestama ili u ekstremnim slučajevima po neravnom terenu. Slažem se prisiliti močvare i jezera, da se prevladaju brežuljkaste i slično će biti spremni da se ne može svatko. To je zbog toga da mali aparati dominira velika.

Mnogi od naših sunarodnjaka koji su gorljivi lovci također vole imati ovo biće. Iako je „Niva” i „Oise” su savršeno pogodna za tu svrhu, ali ni oni ne mogu uvijek prevladati neke vrste terena. Htjeli mi to ili ne, pjesme uvijek su pokazali značajno bolju prohodnost od kotača. Tako su neki lovci usudio izmisliti takvu Rover sebe, ali za najveći dio su jednostavno ih dobiti od naše Kulibin.

financijske barijere

Izumitelji su obično ograničeni u financijama, što uvelike ograničava svoje želje. Često je prvi projektiran jedna verzija stroja, nakon što je izumitelj definira svoje sposobnosti (u financijskom smislu), prvu opciju glatko u drugi, što je puno jednostavnije.

Na primjer, pri odabiru motora za svoj terenska vozila želi opremiti svoj snažan primjer, ali kad ga se svodi na to, to aktivira princip „korištenje dostupnih alata.” Velika većina su praktični push-pull, ili ako ste jako sretni, četiri agregati motocikala. Automobil motor je mnogo rjeđi. Prema tome, ovi motori i postavljeni.

Napredak je dužan izumitelja

Što god to bilo, ali to je utro izumitelji, asfaltiranje i nastavit će se otvoriti put za napredak u automobilskoj industriji. Naši znanstvenici su uspjeli utvrditi zakone potrebne za poboljšanje tehnologije. Nadalje, u slučaju trebao doći dizajnera. Ovi stručnjaci utjelovljuju ideju pouzdanosti, brzine, učinkovitosti i drugih kriterija u izradi pravi strojeva. I oni moraju to učiniti na takav način da se otpuštanje više tisuća serije mogu zadovoljiti potrebe više od milijun ljudi.

Svjesno rekao je jedan od naših lokalnih braniteljskih vozače da je automobil dizajner dizajner svih dizajnera, koliko je potrebno da radimo stvari koje će biti u stanju zadovoljiti najveći broj strogim zahtjevima kupca.

Entuzijazam nije uvijek dovoljno

Srećom, to se ne odnosi na privatni Kulibin da bi domaće ATV za njihove potrebe. U ovom slučaju to je dovoljno da bi takav stroj, tako da se nosi s funkcija potrebnih izumitelja ili osobe za koju se obavlja. Nažalost, takvi ljudi su vođeni samo jedan fanatični entuzijazmom i željom da stvaraju. Dakle, oni ne mogu pokazati svoj potencijal i želju da se puni u prvom redu zbog činjenice da je znatno ograničena u financijskom smislu.