Motocikl off-road i grad

Kada dođe vrijeme za izabrati za sebe na dva kotača vozila, motocikli raznolikost može igrati okrutna šala. S jedne strane, to je moguće odabrati idealnu opciju, ali to se može dogoditi i tako da je izbor je bolno. Dakle, najprije morate shvatiti što se uvjeti moraju ispuniti motocikl.

dvije klase

To ide bum, sportbike i više ljudi su prožeta romantikom međugradskog putovanja na motoru, i one koji vole ekstremne, addicting motocross. Odabrati motocikl off-road, trebate odlučiti koji će zadaci prvenstveno biti dodijeljena na njega. Ako je ovo ugodno putovanje, trebali biste odabrati „Enduro” iz razreda. Ako ekstremne izleta na makadamsku terenu, izbor će biti za motocross bicikle. Tu su i modeli koji uključuju elemente obje klase.

Krossbayk

Novak nije uvijek jasno što se razlikuje od motokros bicikl Enduro. To je zbog činjenice da se često interclass modeli sadrže riječ „Enduro” u naslovu. Zapravo, razlike su vrlo velike. Motocross bike je samo za vožnju motocrossa, tako da nema pokazivače smjera, svjetla, gaće, jednom riječju, sve što lako slomiti i otpasti u jesen. Ovaj bicikl može biti osmišljen kao sportske opreme i ne zahtijeva pilotsku dozvolu kategorije A, ali grad i to je nemoguće voziti, i motocross treba dostaviti u drugo vozilo.

Sportska oprema

Ako krossbayk ima sve potrebne dokumente, moguće je da ide po gradu, nakon instalacije sve nedostajuće dijelove u. Međutim, takvi motocikli imaju uzak sjedalo, tako da voze na velike udaljenosti je naporan. Teško je ići više od nekoliko stotina kilometara, osim velike štitnici za gume uzrokuju prekomjerno vibracije kolo vilicu pri vožnji na asfaltu, što opet učitava vozača ruke.

Kao veliki izbor za početnike stane kineski motocikl IBRIS TTR. Iako je ovih jeftinih modela i zahtijevaju neku reviziju (obično zamjenu nekih dijelova slične japanske proizvodnje). Također, to može biti BaltMotors Enduro 250. Drugim svjetskim proizvođačima, previše modela motocross. Kao što je motocikl off-road i grad je pogodan, na primjer, Honda CRF250L, savršeno se osjeća kao na autocesti, a teški dijelovi trase ili 250 ccm Kawasaki KLX250S.

Za udobnost tijekom putovanja

Ako odaberete touring motocikl off-road, Enduro savršeno uklapa. U pravilu, ova bicikla je masivniji odnosu na križu, pogotovo kada se u obzir ogromne pristezhnye gaće, koja će obuhvatiti sve što je potrebno, od inventara proizvoda i završava s šatore i vreće za spavanje. Iako je moto off-road namijenjenog za druge svrhe, on je sasvim u stanju prevladati razne sekcije bez asfalta, iako je vožnja, kao što su mokre gline on vjerojatno neće priuštiti. Touring bicikl za off-road (foto ispod) tradicionalno ima udobno sjedalo koje se može smjestiti dvije osobe, što je također važno za dugo-udaljenost putovanja.

Glavni kvaliteta turističkih motocikala

Prvo, promjer kotača. Ako put biti isključivo na autocesti ili njegovan kaput u dobrom vremenu, ova opcija nije toliko važno. Međutim, ako putnik zna da je potrebno prevladati stjenovitim područjima, bolje je da se kotač je veći od 21 inča (53 cm).

Važno je prisutnost električnog startera. Ako je motocikl staje u lokvu, jarku ili u porastu, čine ga Kick će biti vrlo neugodno, pogotovo ako se putnik putuje sam. Težina je također važna, pa ako nemaju osobne preferencije, izbor je bolje da se u korist modela s hlađenjem zraka. Štoviše, to je lakše održavati, a to je važno, jer često je potrebno popraviti bicikl off-road sa svojim rukama, dok je u ekstremnim uvjetima. Dakle, ona mora biti pouzdan kao vozačevo zadatak - da se temeljito znati svoju tehniku i njegove mogućnosti.

Motor i spremnik

Optimalna rotacije za turenduro ljudi mišljenja se razlikuju. Neki tvrde da napreduju na 250 „kockica”, drugi kažu da treba veliki potisak, jer je opterećen Enduro s malim volumenom motora za vrijeme vožnje uzbrdo, „ne povući”. Međutim srednekubaturnye (600 ^m3 ) Enduro smatra univerzalno. Oni su dobro odgojeni i na autocesti iu gradu i na cesti.

Određuje prirodu planiranom putovanju i veličini spremnika za gorivo. Ako je potrebno punjenje svaku 100-200 km, ovaj bicikl nije pogodan za dugo-udaljenost putovanja. Veliki spremnik - jamstvo da ne moraju ostati bez benzina negdje na otvorenoj cesti, iako je u svakom slučaju to je korisno da nose daljnje spremnik.

Smatraju pouzdanije motocikala koji koriste suho kartera podmazivanje. Kada nagli zastoj u jesen ili prevrnuća sustav motocikla podmazivanje eliminira ovaj „ulja gladi” od motora i pada tlaka, tako da nema pregrijavanja će se dogoditi.

Odličan izbor može biti Honda Africa Twin, stvoren na temelju rase i XLV750R Transalp model. KAWASAKI KLE500 također željeli putnike, pogotovo jer je cijena za to na sekundarnom tržištu počinje od 80 tisuća rubalja. YAMAHA XTZ750 super Ténéré - višestruki pobjednik u „Dakar” - također može biti odličan prijevoz za dugo-udaljenost putovanja, i zabava u skupu.

konačna odluka

Putovanje Enduro mogu se podijeliti u dvije vrste. Prvi veliki osjećaj off-road uvjetima, savršeno nositi s bilo kojim uvjetima na cesti, ali to je manje korisna prilikom vožnje na autocesti. Drugo, s druge strane, udoban, ali mogu preuzeti na teškim mjestima.

Izbor takvog motocikla je uvijek određeni dualizam. U pravilu, gotovo sve ruta sastoji se uglavnom od prometa na autocesti, a samo za neke, iako često najljepšim mjestima, morat će ići na cesti, što može biti prilično prolazan u normalnim vremenskim uvjetima. Stoga, trebali odlučiti što je najbolje: izdržati neugodnosti tijekom glavne rute, ali to je lako da se teške mjesta, ili iz udobnosti vožnje na autocesti i „znojiti” na složenost.

Međutim, postoji i treća opcija: putovanje velika tvrtka. Najbolja opcija - 5-6 osoba, uključujući vozača rezervi.