Na hladnom troit motora: glavnih razloga

motor s unutarnjim izgaranjem koristi u automobilima za više od jednog stoljeća. A njegov dizajn se stalno poboljšana. Međutim, unatoč globalnoj modernizacije, većina kvarova motora s unutarnjim izgaranjem su već poznate i već dugo studirao, pa eliminirati ih je prilično stvaran. U današnjem članku ćemo govoriti o takvim problemima kao pogonsko odluka. Zašto troit motor i koje su znakovi ovog neuspjeha? Sve to, a ne samo - kasnije u ovom članku.

On je otišao od naziva loma?

Zašto su motori sa sličnim krivnje uvijek „troyat”, a ne „dvoyat” ili „četiri”? Činjenica je da većina motori prethodnih generacija imala 4 cilindra. Prema tome, kada se jednom prestala raditi u motoru kretati samo tri od njih. U tom slučaju, zvuk motora značajno promijenila. Nakon toga, i tamo je takva karakteristika loma ime kao „stvaranje”. Mislim, to je samo 3 cilindra.

Trenutno, međutim, može troit 6- ili čak 8 cilindara automobila motor. Da, sa stajališta znanosti primjenjuju ovaj pojam nije sasvim u redu, ali većina naših mehanike karakteriziraju ovu štetu na taj način. I bez obzira na to koliko cilindara motora - četiri, osam ili dvanaest.

Zašto troit motor?

Dakle, zašto je hladno troit motor? Neispravan rad motora često se pokreću dva problema. Fenomen stanju cilindra može se pojaviti ako se kamera nije zapaljiva smjesa, ili ako to nije ništa zapaliti tekućinu. Međutim, nije uvijek točno problem leži unutar cilindra. U modernim dizelskim brizgaljkama i imaju dosta elektronike, senzora i kontrolne jedinice. Bilo koji od njihova neuspjeha može uzrokovati odluka. Dakle, tražiti uzrok tog zla treba biti u servisnom centru, pogotovo ako je novi uvozni automobil.

Također uvažen je činjenica, kao nedostatak snage, što se događa kada trojke motora. To može pasti na različitim načinima rada - pod opterećenjem, prije ili nakon zagrijavanja, ili „na hladno”. A zgrada na to, trebali bi tražiti uzrok kvara. To može biti izgorjelih ventil i banalno kontaminirane filter zraka.

efekti

Neki vozači ne pridaju osobitu važnost ovog problema. A to je jako u krivu, jer posljedice mogu biti potpuno nepredvidljiv. Prva stvar na umu - to je visoka potrošnja goriva. Ako je hladno troit motor će svakako povećati svoju potrošnju. Zbog izgaranja nepravilnog goriva jednostavno skida „cijevi”, kako bi se spriječilo klipa potrebnu mehaničku poticaj. Tako je, trojke potrošnja goriva motora može se povećati za 50, 60 ili čak 100 posto. Kada je ova smjesa ne izgara u cilindru, onečišćuje atmosferu, uništava katalizator (i oksidira lambda senzora probe tvoreći naslagu njega) i pada u kućištu gdje se miješa s uljem naknadno. Velika opterećenja na radilici, blok motora i sve cilindar-klip skupine. To znatno utječe na njihov život. Ako nije ispravljen u vremenu nevolje, popravci motora mogu biti veliki trošak stavke za vas. Dakle, ne odgoditi uklanjanje kvara.

Kako bi se utvrdilo da je motor hladan troit?

Često vozači su svjesni toga po karakterističnom zvuku njegova rada. To je osobito čujan zvuk i vibracije ispušne cijevi. crveno svjetlo „Provjeri Engin” također može pojaviti na automobilu ploči.

Postoje i drugi znakovi koji pokazuju da je motor počeo troit:

• vibracije tijela. Također možete tresti i blok motora sama.

• Nestabilna zamah na praznom hodu.

• Povećana potrošnja goriva.

• Primjetan gubitka snage motora.

Ali, to je vrijedno napomenuti da je svaki od ovih simptoma može ukazati druga oštećenja. Dakle, oni bi trebali biti uzete u obzir samo u kompleksu.

Zašto ne cilindar?

Dakle, zbog onoga što troit motora? „Priora”, što uzrokuje kvar cilindara su vrlo slični drugim automobilima našeg vremena, slama zbog sljedećih razloga:

1. vrijeme paljenja pravilno eksponiran.

2. Neispravno iskra koja iskra prestali (samo na rasplinjačem i ubrizgavanje motora).

3. propuštanja zraka u vakuumski kočnica pojačivača.

4. Palile ventili (foto jednog od njih možete vidjeti na desnoj strani).

5. Istrošeni klipni prsteni.

6. Timing povrede.

7. Začepljen filter zraka.

8. Spaljen cilindar glava brtve.

9. Istrošeni rokeri ventil.

10. zračni curenja u usisnom razvodniku.

11. stezanje gubitak. To se može pokrenuti istrošenosti ili deformacije membrane vakuum vremena regulator paljenja.

12. Istrošena ležaj os ploča.

13. Neispravno vratilo baterije distributer.

14. Za žrtve klipa. U slučaju takvog neuspjeha je jedinstveno troit motor.

15. Karburator utjecajem pogrešnog podešavanja.

Kako pronaći slomljena cilindar?

Olakšajte. Kako bi se utvrdilo ispravan rad određenog cilindra mora zauzvrat odvojiti od visokonaponskih iskra stopica žica. U pravilu, pristup im daje bez demontaže bilo elemenata. Ove žice može vidjeti čim otvori haubu svog automobila. Dakle, onemogućiti vrh i pažljivo slušati u ritmu motora. Ako on ne mijenja, onda ste našli vrlo slomljeno cilindar.

Sigurnosne mjere prilikom odspajanja žice

Ne treba zaboraviti o sigurnosnim mjerama. Ipak, to je visokonaponski žice, a ne mala 12-V „uzice”. Prva stvar koju treba staviti pod nogama dielektrična materijal koji ne provodi električnu struju kroz sebe. To može biti gumena prostirka ili drvena ploča. Obratite pozornost na tehnologiju odspojite žice. Zapamtite, držite prste ne trebaju za kapu i žice. I, naravno, to se ne preporučuje u ovom trenutku naslanjanje na tijelo bez golom rukom. Sjeti se da nepoštivanja ovih pravila, što pokrenete rizik od dobivanja hit visokog napona šok.

Što učiniti ako je hladno motor troit? Detaljna analiza grešaka

Ako znate točno uzrok ovog fenomena, riješiti problem s motorom s unutarnjim izgaranjem je puno lakše nego radi sve nasumce. Iznad smo navedene glavne razloge za neuspjeh se može dogoditi u jednom od cilindara, zbog toga što motor automobila donosi dodatnu vibraciju, troše puno goriva, a ne povući tijekom ubrzanja. Sada pogledajmo svaki od pojedinih stavki.

Postavljanje vremenom paljenja

Ako je cilindar odbijen zbog toga, najvjerojatnije ćete čuti osobit iskakanje, u kojem će motor biti malo odskočiti. Da bi se odredila ta greška bi trebao slušati zvuk motora pažljivo samo pri niskim brzinama. Činjenica da je njegov rad na visokim izravnati i preskočiti rad ciklusa u jednom od cilindara je neupadljiv. Nakon što je čuo takve zvukove i poskakivanje, može se zaključiti da je vrijeme paljenja motora je pravilno eksponiran, naime pretjerano rano.

svijeće

Na troit hladnog motora, iz raznih razloga, jedan od njih - to je u redu iskra. Štoviše, taj problem ne nastaju na svim režimima temperatura motora. Činjenica je da nakon zagrijavanja prepoznatljiv zvuk i vibracija često nestaju ili postaju manje izražajne. Što učiniti u ovom slučaju? Prvo morate shvatiti koji od cilindara u stanju mirovanja, koristeći gore navedene upute. Zatim odvrnite svjećicu i pregledati svoj strukturni uvjet. U svom umu, možete suditi zdravlje motora. Dakle, ono što bi trebao obratiti pozornost? Prvo, odrediti boju izolatora centralne elektrode. Utvrditi da li je upotrebljiv svijeća ili ne, to je vrlo jednostavan. U operativnim detaljima izolatora je svijetla ili svijetlo smeđe. Ako je boja drugačija od normalne, morate saznati zašto se to dogodilo. Na primjer, prisutnost koksa ili ulja tragove na navedenom izolatoru površinu koja obogaćuju smjesa ulijeva u komoru za izgaranje. Njegov sastav ispunjava svijeću ili na površini ulijevanje ulja. Kao rezultat toga, postoji poremećaj iskrenja, a kao posljedica - izrada motora.

Svijeća zagađenje uzrokuje sljedeći faktori mogu biti:

• Povreda mlaznica.

• Kvar na senzor kisika (lambda sonde).

• Niska kompresije u cilindru.

• Povreda vremena.

• Neispravno Provjera sustava opskrbe ventil.

• Dio rada motora u praznom hodu pri zagrijavanju.

Zatim morate vidjeti očigledno stanje tijela svijeće. Potonji se mora biti cijeli broj. Prisutnost pukotina i čips je to moguće. Isto tako nije dozvoljeno razne crne pruge i crne točkice. Ako su na slučaju, svijeća mora biti zamijenjen.

I, naravno, treba provjeriti kvalitetu iskrenja. Da biste vidjeli koliko dobro svijeća, morate uključiti starter i držati ga na udaljenosti od 1,5-2 cm od mase. Ako veliki svijetlo plava iskra se pojavi između elektroda, onda se predmet radi ispravno. Ako je troit je motor u praznom hodu i tijekom zagrijavanja, 100% problem je potaknuta svijeće. Ne iskra ili niska svjetlina se može govoriti o sljedećim grešaka:

• Lom indukcijskog svitka.

• Neispravan prekidač.

• Povećana otpornost na visokonaponske žice.

Naravno, moguće je provjeriti svijeću i na drugi način, zatvaranje elektrodu odbora na „mase”. Međutim, imajte na umu da se na taj način ćete provjeriti samo dijelove izvedbe, ne više. Iskra je kvaliteta provjerava metodom da smo gore opisali.

Neispravan iskra - to je zbog toga što često troit motora „mlaznice”. Razlozi za neradne cilindra, kao što smo ranije rekli, možda vreba u banalnom istrošenosti ili nakupljanje raznih onečišćenja, što je razlog zašto se stavka ne može formirati normalan iskru. Stoga, ako imate benzinski motor na prvom mjestu, pregledajte vanjsku stanje iskre.

Kvar u visokonaponskim žica

Rjeđe troit motor u praznom hodu zbog kvara u visokonaponskim žicama. No, to je problem, također, u potpunosti riješen. Provjerite točnost visokonaponskih žica je najbolje u mraku - tako da možete vidjeti iskre, koje će se održati izvan. U tom slučaju motor mora biti u stanju u ustanovi. Ali ne uvijek na način da pomogne. To se događa tako da je uzorak je formiran ne navijanje, a unutar nje, koja je oštećena same žice. U tom slučaju, uzmi metar i izmjeri nominalne otpora. U idealnom slučaju, to ne bi trebao biti veći od 20 ohma. Ako ste pronašli iskru ili promjenu razine otpora, visokonaponskih žica, zamijeniti novima. No, imajte na umu da oni imaju različite duljine. Dakle, ne zaboravite svoju duljinu prije kupnje, tako da ne kupuju puno kraće ili dulje.

zaključak

Dakle, saznali smo zašto je troit je motor hladan i kako riješiti ovaj problem u različitim slučajevima. Na kraju, napominjemo da je kašnjenje s ukidanje trgovanja ljudima ne bi trebalo biti. Inače, motor skupi popravci će biti neizbježan. I, naravno, ne oduzimaju svijeće pozornost. To je na svojoj servisiranja može ovisiti cijeli performanse motora. Stoga se ne preporuča za instalaciju najjeftinije opcije.