Najbolji automobili, kabrioleti: fotografije, marke i cijene

Kabriolet, verzija automobila, zbog odsutnosti krovom i spušteni. U zoru automobila u kasnom 19. stoljeću, u autu je bilo samo šasija i, u stvari, svi proizvodi automobili mogu se ubrojiti obitelji kabrioleta. S pojavom body painting promijenio, otvoreni automobil više ne smatra zaslužuje pozornost i bio je pregledan kao nekvalitetan motornih vozila.

Automobil bez krova

Međutim, čak i prije izbijanja Drugog svjetskog rata, automobil na tržištu počeo primati otvorene-kabrioleti automobila (slike prikazani su u članku), to je model koji nitko ne smatra manje vrijednima. Moda ponekad se proteže na automobilima. I tako, kabriolet auto bez krova, smatra simbolom bogatstva i uspjeha. Moda na otvorenim limuzina, pauci i roadstera nije održao sve do danas. Car kabrioleti čvrsto zauzeo svoje mjesto u automobilskoj svjetskom tržištu, njihova proizvodnja raste, a svaki veći proizvođač automobila se zalaže za oslobađanje tijekom godine nekoliko modela sa sklopivim krovom.

Krov je samo za kišu

Kabrioleti automobil u svom najčišćem obliku - automobil napravljen na temelju komercijalno dostupnih modela, sedan ili Coupe. Tehnološki lako ukloniti krov i razviti modul koji će trebati za pokrivanje automobila u lošim vremenskim uvjetima i ponovno ga otvorite čim kiša. Mnogi vozači uživati u priliku voziti s vjetrom u otvorenom automobilu, osjetiti jedinstvo s prirodom. U 30-ih godina prošlog stoljeća popularnost kabriolet znatno, s otvorenim gornjem automobila brzo rasprodan. Mnoge tvrtke počeli uzimati narudžbe za proizvodnju ekskluzivnih modela.

američki igre

Potražnja na kabrioletima automobila u Europi bio je visok, ali on nije išao u bilo odnosu na potražnju za tim strojevima u Sjedinjenim Državama. Ako Europljani sjedio u otvorenom automobilu i otišao na prirodu i diviti se krajoliku, Amerikanci, posebno mlađe generacije, uz pomoć automobila zabave. Šest otvorena limuzina može ugostiti do dvadeset prijateljima i prijateljicama. Car kabrioleti marke Dodge je najprikladnija za ovu svrhu zbog širine ormarića. Jahanje na koncertima je postala gotovo nacionalna američka igra. Međutim, u šezdesetima kabrioleta u SAD-u znatno smanjena, kao i gotovo svi proizvođači prebacili na proizvodnju automobila s tijelom monocoque. Kako bi se povećala strukturalnu čvrstoću uveo šest stupova na obodu i vezan krovni nosač.

Baš u to vrijeme moda za utrku na koncertima Učitavanje „zjenice” je prošlo, mladić se smirila, a otvorena limuzina glatko preselio u kategoriji obiteljskih automobila. Osim toga, jedan način obično zamijenjen drugim, u SAD-u počeo sigurnost bum na cestama iu autu. A budući da kabriolet izgleda daleko od toga da bude siguran, potražnja za njim je pao.

izmjene

Međutim, u okruženju vozača, i europski i američki već formirao zajednicu ljubitelja otvorenih automobila, a proizvodnja kabrioleta i dalje. Bilo je izmjene „roadster” i „Targa”. Klasična kabriolet - to je čest osobni automobil bez krova. „Roadster” ima svoje karakteristike, auto je proizveden na temelju kupea s dvama vratima i dvostrukim verziji. Krov plastičnog materijala se čisti u posebnoj niši prtljažnika. „Roadster” se nalazi u automobilskom tržištu u cijelosti, na zahtjev auto kontinuirano rastu. Impresivna s dvosjeda sportskog automobila su neporeciva.

Treći sjedala

U kasnim 30-ih godina prošlog stoljeća pod nazivom „roadster” znači otvoreni automobil nešto drugačijem poretku. On ne smatra modifikacija kabriolet, te u potpunosti neovisna modela. Jedan od simbola njegove značajke su dodani, treći sjedala obično šarkama, ali u nekim slučajevima miruje. Bilo je neugodno, teško sjedalo, a to je značilo za „casual” putnika. Puno smisla u ovom sjedalu nije bilo, ali je nekako uhvaćen na i bio je naširoko koristi. To je zbog trećeg sjedala „Roadster” dugo vremena ne može se smatrati sportski automobil jer krši integritet svrhe, a ostatak auta je loša.

U SAD-u Triple kabriolet nazvan „roadster” je došao na sud, Amerikanci vole sve vrste pribora: sklopivo sjedalo ili u formi, ili instalirati neki šperploča okvir u sredini kabine. Praktičnost je na prvom mjestu, a onda estetiku i udobnost.

Obrtnici i „roadstera”

Godine 1951. u Americi je bilo tzv vruće šipke, obrtnici koji od konvencionalnih automobila pokušavaju napraviti auto utrka velike brzine. A to „roadstera” izabrani su za takve eksperimente. Ako je automobil pao u ruke majstora, uz odbitak svih perja, visoke revving motora i, što je najvažnije, stražnji kotači postavljeni su veliki promjer koristiti snagu motora koliko je god moguće. Bila je to neka vrsta fanatizma, jer dizajn parametri „Roadster” nije uspio promijeniti radikalno, motor od prekomjerne opterećenja jednostavno spalio. No, prerađuje majstor nastavio držati svoje linije, dok konačno uništen automobil. Značajno je da je uloga budućeg prvaka pao isključivo „roadstera” zbog jeftinoća. Dakle, pretrpio mi ne nevinu otvoren dvostruko stroj.

„Roadster” u jednom trenutku nazvao nas pronaći trkaćih automobila. Kotači automobila bili otvoreni o tome kako u današnjem autu, „Formula 1”, motor može biti bilo gdje, čak i od samog vozača. Obično ovi automobili jurili na ovalnim stazama.

Sezona i cijena

Još jedna modifikacija kabriolet modela „Targa”, kao i „roadster”, bio je dvoja vrata s jednim sjedalom za vozača i suvozača. No, stroj je bio drugačiji od njegovog kolege po tome što je udaljiti krov bio čvrsto kao kapa i očistiti cijelu u prtljažniku.

I konvertibilni i njegove izmjene dati nosilac osjećaj slobode, emancipacije. Svjež zrak, prostor i brzinu, kao što leti. Ona koristi kabriolet.

Nedostatak je što kabriolet - auto, cijena koja ni na koji način manje od cijene automobila, završivši sezonu u nekoliko mjeseci prije početka jesenskog hladnog vremena vozi auto u garaži cijele zime, jer je njegova unutrašnjost ne grije. I početi ići u proljeće može biti ranije od travnja.

Cijene za kabrioleta poznatih robnih marki i „roadstera” u Rusiji se mijenjati u relativno širokom rasponu. Najviše jeftin auto-Cabriolet će koštati 1,25 milijuna rubalja. Tada je cijena ide gore postupno, usporavanje u second-hand „roadstera”. Ovisno o godini, vrijednost dobrog nastupa u rasponu od 1,3 milijuna na 1,85 milijuna rubalja.

Najpopularniji kabrioleti

Pustite-kabrioleta automobila i „roadstera” mnoge tvrtke, ali tu je popis posebno priznate i popularne modele:

• Alfa Romeo Spider (Italija).
• Bentley Azure (Velika Britanija).
• BMW M6 (Njemačka).
• Z3 BMW / Z4 / Z8 (Njemačka).
• Viper Dodge (SAD).
• Ford KA (SAD).
• Jaguar XK (Velika Britanija).
• Lexus SC (Japan).
• Maybach Landaulet (Njemačka).
• Mazda MX 5 (Japan).
• Tesla Roadster (SAD).
• Nissan 35OZ (Japan).
• Mercedes Benz SLK GTR klasa (Njemačka).
• Mercedes Benz SLK GTR (Njemačka).
• SL Mercedes (Njemačka).
• Morgan Roadster (Velika Britanija).
• MG F / TF (Velika Britanija).
• Honda S2000 (Japan).
• Chrysler Crossfire (SAD).
• Boxster Porsche (Njemačka).
• Volvo C70 (Švedska).
• Audi TT Roadster (Njemačka).
• Fiat Barchetta (Italija).