Najbrži tenk BT-7 nije stvoren za obranu

„I naši tenkovi su brzi ...” Ova linija iz poznate pjesme popularne u tridesetim godinama „Traktor” film ne može biti bolje izražava suštinu sovjetske vojne doktrine prijeratnih godina. Ne snažan i neprobojna, na prvom mjestu - brzina.

BT serija tankovi u njihovo ime sadrži informacije o glavnih prednosti ove tehnike. Slovo „B” je kratica za „high-speed”, i to s dobrim razlogom. 62 i više od 86 kilometara na sat - dobar lik, čak i za oklopna vozila u XXI stoljeću i prvoj trećini XX stoljeća, činilo fantastično. BT-7 tenk - tenk je najbrži svog vremena, to je činjenica. Ostaje samo da razumijem zašto je stvoren, da znam kako se to dogodilo, i shvatiti zašto su naši sugrađani znaju tako malo o ovom remek-djelo.

Glavni strukturni elementi, omogućujući da se razvije veliku brzinu u bilo kojem automobilu se radi opremu i motor. Naravno, važno je težina u odnosu na spremnik - masovno oklopa. Ali inženjer zadatak je pronaći optimalni omjer tih parametara kako bi se ispunili projektni zadatak što potpunije. Najbrži tenk na svijetu, opremljen je sa Christie suspenziju, koju su kreatori oklopnih vozila diljem svijeta koriste i danas, u isto vrijeme, u ranim tridesetima, to je samo sjajan može procijeniti samo sovjetske inženjera. Osim toga, zapadne dizajneri su ne manje od dva desetljeća, da dođe do ove odluke.

Prvi u sastav bio je tenk BT-2, kolo i pjesma. Uglavnom, on je već imao sve atribute modernom automobilu agresivan, u stanju u kratkom vremenu putovanja na velike udaljenosti, hrli u proboje, obuhvaćajući neprijateljske vojne jedinice i gradove. Dizajn značajka - njegova sposobnost da se pomiče i prati i kotačima, odnosno kombinacijom određene brzine upravljivosti. Na temelju ovih posebnih obilježja, može se zaključiti o imenovanju stroja: u Sovjetskom teritorija, uvijek sofisticirani cestovnog zemljišta, najbrži tenk morao biti premještena na stazama i prelazak granice je imao samo ih vratiti kao dodatni teret, i udari natrag na autoceste i autoceste. Motor je rasplinjačem, omogućujući korištenje sa snimljenom benzina ofenzivu. BT-2 bio je pilot, napravljena je 1933. godine kada su Hitlerove agresivne su planovi tek počinju sazrijevati u svom grozničavih mozgu. Već 1934. godine, sovjetske cjevovoda već spustili nove strojeve BT-5. Naoružanje sastoji se od 45 mm topa je i strojnica.

1935 je datum rođenja BT-7. Nešto slično u to vrijeme nismo imali neku od zemalja svijeta, to je bio najbrži tenk, ali to je bio najbolji od ostalih pokazatelja. Kalibra toranj puške - 45 ili 76 mm (ovisno o modifikaciji), nagnutu čeoni rezervaciju 22 mm, u dizel motor 2, 400 ks Crew - "Tri Tank posade, tri gej prijatelj."

Combat „krštenje” je najbrži tenk u Mongoliji, kada je održan sjajan napadački poraziti japanske snage. Zatim je rekao i „europska orijentacija” stroja, uskim stazama potonuo u pijesak, ali pokret kotača može biti ni govora. Ti nedostaci manifestiraju tijekom finskog kampanje, ali za promjenu strukture iz nekog razloga ne žuri.

Razlog za koje najbrži tenk nije dokazano tijekom Velikog Domovinskog rata, sve isto. BT je stvoren za europskog kazališta poslovanja i njegove karakteristike i prednosti uvjete off-road nisu ostvareni.

Izrađena je od velike brzine tenkova bili puno više od 5000. Oni koji su uspjeli spasiti nakon katastrofalnog početka rata, su primijenjeni u 1945., za vrijeme brzog ofenzive, što je rezultiralo je broj Kwantung grupiranja uništen u 1 milijun. 400 tisuća. Japanski vojnici i časnici. Sovjetski gubici u iznosu od oko 12 000 ljudi.