AutomobiliAutomobili

VAZ-2101, generatora: spojnoj shemi, popravak, zamjena

Automobil VAZ 2101 generator je jedan od izvora energije. Drugo - baterija, ali to je uključena samo u start-up motora, vrijeme ostatak se puniti pomoću generatora. S ovim simbiozi provesti snaga potrošača dobiva čak i kad je motor zaustavljen. Možete napraviti usporedba s motocikla iz „Minsku”, se proizvodi u sovjetske ere.

Oni su odsutni iz akumulatora, koji se malo smanjuje troškove vozila, ali rasvjetnih uređaja samo radio u dobio motor. Ali ovaj bicikl. Automobilom, takva shema je nezgodno, jer je početak motora mora se provoditi „krivulje” starter ili s tegljača. I to je prilično jaka poteškoće.

Glavne komponente generatora

Strukturno, sastoji se od sljedećih elemenata:

  1. Rotor - pomični dio rotira pomoću koljenastog vratila motora. Ona ima polje navijanje.
  2. Stator - stacionarni dio generatora također ima navijanje.
  3. Prednji i stražnji poklopci, u koje su ugrađene ležajeve. Oni su oči za pričvršćivanje na motoru. Stražnji poklopac je kondenzator za odsijecanje željeni AC komponentu.
  4. Poluvodički most - pod nazivom „potkova” na sličnosti. Tri para poluvodičkih energetskih diode su postavljeni na bazu u obliku potkove.
  5. Kolotura na kojoj se pojas nosi generator VAZ-2101. Remen klin (na modernim automobilima koriste mnogorucheykovy).
  6. Regulator napona VAZ-2101 je instaliran u prostoru motora, daleko od generatora. Ipak, mora se smatrati dijelom dizajna.
  7. Četke se montiraju unutar generatora i prenošenje Napajajte uzbudnog namota (rotor).

navijanje generator

Ukupno dvoje - rotor (pobuda) i statora (snaga). Princip rada uređaja je da je izlaz za napajanje struja namota je moguće samo ako sljedeća dva uvjeta:

  1. Tu je stalna magnetsko polje.
  2. Ovo polje rotira u odnosu na vlast namota.

Tek kad je njihov rad će biti predmet generatora. Odnosi se napon namota rotora dobiti magnetsko polje. Kako se rotor okreće od radilice, drugom stanju. Ali, mi također treba obratiti pozornost na ono što je veza dijagram VAZ-2101. To je spojen paralelno s baterijom za punjenje.

Princip rada generatora

U početnom trenutku (na početku motora) Napon sustava je jednaka onoj koja postoji u bateriji (oko 12 V). I na praznom hodu, to će biti oko te razine se održavati. No, s povećanjem brzine rotora će skočiti napon do 30 V. Razlog: uzbudnog namota opskrbljuje veći napon zbog povećanja brzine rotora (brzinom od magnetskog polja se povećava). To može dovesti do oštećenja instalacija vozila i neuspjeha potrošača.

Regulator napona i četkica

Potrebno je da izlazni napon generatora ostaje konstantna, a koristi jednostavan princip za to. Ako ste bili sigurni da je opskrbni napon namota rotora je konstantna, te dobiti da se izbjegne promjena magnetskog polja. Na VAZ-2101 generatora mora raditi pod opterećenjem od 13-14 V. Čak dva identična dizajn relej regulator može održati različite vrijednosti napona.

vrste regulatora:

  1. Mehaničko - je u srcu elektromehanički relej i otpora da smanji napon.
  2. Poluvodički - je temelj malom krugu male snage tranzistora ili kao prekidača.
  3. Mješoviti - dizajn ima i tranzistora krug i elektromagnetski relej.

Četke - to je element kojim oscilator sklop ostvaruje povezivanje Vaz-2101. Kroz njih napon na kontaktnim kolutima kreće rotora.

Kako ukloniti generator

Za rastavljanje, trebat će vam sljedeće alate:

  1. Vijke 10, 13 i 17.
  2. Montaža oštricu.
  3. Lubrikant kao što je prodiranje WD-40.

U početku, odvojite bateriju i isključite žice od generatora. Poželjno je sav posao obavlja na malo povišenom prednjeg dijela vozila ili na promatranje pit nogarima. Prije nego što uklonite generator, trebate popustiti remen. Za to potpuno unscrews maticu ključ 17 s gornje montažne pastuh tijela u blok motora. Uz to, ne bi trebalo doći problemi.

generator stanovanja potrebno za pomicanje gore na blok, a zatim skinuti remen. Problematično bi oslabiti donji vijak. On je u blizini tla, to često završi prašinu, prljavštinu i vodu. Stoga unaprijed tretirati navojem veze prodoran podmazivanje.

instalacija generator

Montaža se vrši obrnutim redoslijedom. Ako je potrebno zamijenite alternator sa snažniji, možete instalirati analogni modela sa VAZ-2107 automobilu ili 2109. Oni imaju više snage te su u mogućnosti pružiti stabilnu punjenje baterije. Za razliku od „prirodnom” VAZ-2101 leži u činjenici da je regulator napona je u kombinaciji sa sklopom četkom.

Glavna stvar je da nema predrasuda, inače pojas će se slomiti, brzo istrošiti, opterećenje na rotoru će se povećati za nekoliko puta. Za normalan rad potrebno je da element ima određenu napetost. To je regulirano mijenja poziciju u odnosu na kućište motora. Lock orah je proizveden u gornjem dijelu generatora.

rješavanje problema

Sljedeći mehanički i električni oštećenja može doći u generatoru:

  1. Ležaj trošenje dijagnosticira iz karakterističnog zviždanja ili drobilicu strane. Mast unutar nosača isparava tijekom vremena, što uzrokuje trenje povećava.
  2. Četka generator VAZ-2101 treba odmah zamijeniti kako bi se osigurala normalan rad automobila. Ako su oni nosili, upozoravajuća lampica sa slikom baterije svijetli na ploči s instrumentima.
  3. Nedovoljno ili prekomjerno punjenje baterije - to je jasan znak neuspjeha regulatora napona. Provjera se može provesti uobičajenim multimetar. Pokrenite motor, uključuju prolaznu svjetlo. Praznog hoda mora biti na oko 800 okretaja u minuti. Potrebno je da je napon na priključcima akumulatora je ~ 13,2 V.
  4. Treperi pulsacija - znak kvara jednog ili dva poluvodičke diode na sklopu ispravljača. Na Vaz-2101 generator izrađen prema klasičnoj shemi - generira trofazni, a zatim pomoću ispravljača pretvara u istosmjernu struju.
  5. U slučaju da generator ne naplaćuje, a ispravljač i regulator napona U redu, možemo govoriti o uništenju jednog od namota. U tom slučaju generator je napravio bilo zamjena ili instaliranje novog rotora ili statora (ovisno o tome koji od namotaja uništen). Dijagnoza je napravljen pomoću testera.

nalazi

Unatoč prividnoj jednostavnosti, automobil VAZ-2101 generator je u mogućnosti isporučiti puno problema s vlasnikom. A ako primijetite tijekom putovanja koja upalio svjetiljku na ploči s instrumentima, potrebno je što prije poduzeti mjere otklanjanja kvarova. Ponekad se dogodi da se žica oksidira, izgubili kontakt, ali je potrebno identificirati u ranoj fazi, inače mrtvi baterija će ići daleko.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.