Opel Frontera - Auto Svijet

Unatoč svom imenu, rekao je da je Opel Frontera je njemački auto, bilo bi pogrešno. Da bismo razumjeli zašto, moramo se vratiti u devedesetim godinama prošlog stoljeća, kada je prvi Opel pod markom. U ovom trenutku, je evoluirala prilično zanimljivu situaciju. U Europi je bilo skupo SUV zastupljene takve zvijezde kao Mercedes G klase, Discovery i Range Rover. No, jeftin i pristupačan to nije bilo za sve SUV.

Ova situacija zainteresirani u japanskom, pokušavajući prodrijeti u europska tržišta. U SAD-u, dok su terenci su vrlo popularni, a Japanci su očekivali sličan skok u Europi. I zato je pokušao djelovati kroz svoje saveznike - GM Corporation. Zajednički napori Japanaca i Amerikanaca izabrali jeep Isuzu Rodeo i zamolio ga za proizvodnju Opel.

Nije ni tako. Automobil je počeo da se izdaje pod imenom Opel Frontera, ali njemački je jedini motor, prijenos, koriste Japanski, Opel i ide na posebno izgrađenom tvornici u Engleskoj. Unatoč brojnim „roditelja”, automobil ispostavilo se da se vrlo uspješna. Na europskom tržištu Opel Frontera prikupljati samo pozitivne kritike. U početku, ovaj SUV proizveden u trogodišnjih i pet vrata verziji, te u skladu s navikama Europljana je završen sa nekoliko motora, uključujući i dizel.

Treba napomenuti da je SUV okrenuo vrlo ozbiljne. To je bio okvir automobil s plug-in prednjim pogonom s neovisnim prednjim i ovisnom proljeće stražnjem ovjesu. Unatoč nedostatku brava i mostova u kutiji koja je dovoljno velik zazor opreme i strojeva „blato” gume dopustio da prevladaju vrlo ozbiljan off-road. Na stazi iu gradu Opel Frontera osjećati previše sigurni.

U prvih uzoraka predviđenih upotreba 2 benzinska motora - snaga 115 KS jedan i 136 KS s druge strane, od 2,0 i 2,2 litara, respektivno. Bilo je to još u ambalaži i turbodizela 2,5-litarski donosi moć sto i petnaest KS Kočnice sprijeda stajao disk, straga bubanj bili. U svjetlu njegove popularnosti u 1998, stroj je nadograđen, da zapali drugu generaciju automobila. On je poboljšana upravljivost i aerodinamika.

, Nedvojbeno je prednost automobilu bio je veliki prtljažnik, koji je pretvoren u vrlo velika kada se preklapanjem stražnjih sjedala. Salon prilično jednostavan, bez osnovni, ali udoban, svi gumbi i prekidači na mjestu. Najbolje može okarakterizirati Opel Frontera mišljenja vlasnika i oni glasali rublje kupnjom više i više automobila. Tada je to bio jedan od najpopularnijih automobila u Europi.

Međutim, sve se na kraju. I u 2003. godini zbog pada prodaje u proizvodnji automobila prestala. Ne dugo, ali Opel je bio jedan od najboljih. Vi samo trebate biti svjesni da je ovaj auto nije za herojske borbe s nedostatkom cesta i osvajanja nepoznatim zemljama. U svojoj srži - obični, dobre kvalitete, radni stroj, u mogućnosti doći do nepristupačnih mjesta i potrebno nositi krumpir ili hladnjak.

To je tako zanimljiva i bizarna sudbina bila u automobilu Opel Frontera. Rođen u Japanu, njemački motor, kumova - Amerikanaca, te je napravio u Engleskoj.