„Opel Monterey”: Tehničke specifikacije, fotografije i recenzije

„Opel Monterey”, izrađen u 90-ih, to je klasični okvir SUV, koji je dostavljen na europskom tržištu. Bilo verzije s trogodišnjih i pet vrata tijelo, ali svaki od njih je opremljen pogonom na sve kotače mjenjačem s reduktorom. Međutim, off-road vozila Opel Monterey ima puno zanimljivih tehničkih značajki, pa bih im dati malo više pažnje.

Ukratko o modelu

Izmišljanje „Opel Monterey”, programeri nisu izmislili ništa novo. Model se temelji na Isuzu Trooper, vrijeme testiran. I neka je njemački off-road novost je to čisto američki naziv za to u čast poluotoku u Kaliforniji, sam uređaj je zadržao „rasnih” japanskog podrijetla. To ukazuje na spasio od svog prethodnika kutijasti okvir s pet poprečne grede, prijenos i snažnim zračnim jastucima, izolira tijelo na okvir.

premalo se promijenilo u dizajnu. Pozornost izgledom privlači zaštitnu rešetku, koja razmeće simbol nije, i natpis „Opel”, kompaktne pravokutna prednja svjetla, dobro uklapaju u donjem dijelu odbojnika „magle” i snažan usisivač zraka na poklopcu motora. Sama SUV izgleda sjajno i „mišićav”, unatoč činjenici da je njegova dužina je 4.795 mm (za crossovers standard).

salon

Unutar SUV „Opel Monterey” puno prostora. I ovo je jedan od njegovih glavnih prednosti. Druga pozitivna nijansa je vrlo ergonomski položaj vozača. Dobro osmišljenog, svaka kontrolna poluga je gdje pripada. U svakom slučaju, interijer je vrlo udoban. Posebnu pozornost treba obratiti na mala vrata. Programeri su učinili da se naginje na jednu stranu, jer to rješenje je praktična.

Ipak, nemoguće je ne govoriti o deblo. Njegov standardni volumen je 1190 litara. Ali ako preklopite stražnja red sjedala, ona će se povećati na 2745 litara.

Usput, „Opel Monterey” ponuđena potencijalnim kupcima u tri razine opreme. Uz bazu, bio sam ponudio RS, a luksuzni LTD više „atletski”. Posljednji karakterizira prisutnost električne prozore, grijanju sjedala, ABS i podesivim stupa upravljača.

Prva generacija

Sada možemo vam reći više o tome što motori su završili prvu verziju SUV „Opel Monterey”. Dizel je poznat u svim vremenima bio cijenjen zbog svoje učinkovitosti. Zbog najpopularnijih koristi model s jedinicama koje konzumiraju samo da je gorivo.

U početku, dizelski motor je bio samo jedan. To je bio 3-litreni motor s turbo proizvodi 114 „konja”. Ona nudi i jedan u 5 koraka „mehanika” i 4-speed „automatski”. Maksimalna brzina kamiona s stroja ispod poklopca 150 km / h. Je rasipanje na „stotine” je 16,6 sekundi. Potrošnja je ekonomičan motor troši samo 11,3 litara na 100 kilometara u kombiniranom ciklusu.

Bili su popularni i benzinski modeli „Opel Monterey”. 3.2-litreni 177 KS V6 motor također je ponudio kao 5MKPP i 4AKPP. Izvedba s ovim motorom može ubrzati na „stotine” od 11,5 sekundi, a ograničenje brzine je 170 km / h. No, gorivo je, naravno, to je više. Oko 14,4 litara benzina na 100 kilometara u kombiniranom ciklusu, da budemo precizni.

Redizajn

Godine 1996., SUV „Opel Monterey”, od kojih je slika prikazana gore, promijenio. Programeri su odlučili proširiti popis standardne opreme i dodati 3-litreni turbo dizelski jedinicu. Također je počeo da se uspostavi dvije pune veličine zračnih jastuka i sustav kontrole klime.

Velike promjene su utjecale na prijenos. Automatski zamašnjaka su zamijenjene vakuum sustav punog pogona veze, koja je provedena zatvaranjem i otvaranjem prednje poluosovine. Zahvaljujući Ova inovacija vozače prilika za povezivanje pogona na sve kotače u letu.

Ali izvana Redizajn gotovo ne utječe. Samo prednji dio pronađeno više tekućine, zaobljeni oblik. Promjene u unutrašnjosti podigao prednju ploču. Postala je ogroman. I ovaj dizajn odluka široko je vidio kao referenca na američkom stilu.

Posljednjih godina

Od 1998. do 2000. godine, u svjetla modela druge generacije SUV-a. I, naravno, oni su bili opremljeni snažnijim motorima.

Diesel motor „Opel Monterey” turbo izradio 159 KS pri volumenu od 3 litre. Otišao je u tandemu s 5-koraka „mehanike”. S ovim motorom ispod haube vozila je ubrzan do 100 km / h za 15,8 sekundi. Maksimalna brzina će biti 160 km / h. 100 „urbani” kilometri motor bi trebao imati 14 litara dizelskog goriva, a ako je gibanje je provedeno na stazi, protok je smanjen na 9 l.

Pod druge modifikacije napa stavi se 3,5 litre 215 KS benzin jedinica V6 distribuciju ubrizgavanje goriva. Ovaj motor je također dostupan s 5-korak „mehanike” a. SUV, završio ovaj stroj može ubrzati do 100 km / h za 11,8 sekundi. I oni dosegla maksimum od 180 km / h. No, potrošnja je bila prilično velika. 100 „urbani” kilometara je oko 18,7 litara benzina. Kod vožnje na autocesti, on je smanjen na 10,7 litara.

To reci vlasnike?

Na kraju je vrijedno obratiti pažnju na ono što je ostalo od automobila „Opel Monterey” preispituje ljude koji posjeduju ovaj automobil.

Na prvom mjestu pažnje slavi off-road sposobnosti. I odlična šasija. Na stazi, ovaj automobil je poput rukavice, čak i ako idete s brzinom od 140 km / h. Ne mrdati se ne promatra. Usput, dinamika automobila glatka i snažan, unatoč „starosti” modelu.

Crossover je pogodan za teške uvjete off-road. Budući da suspenzija gotovo ubio, a otpornost na koroziju je visoka. Uređaj je prikladan za popravak, jeftin potrošni materijal, mnogi senzori pogodni su iz „Lada”. Oskudnu i snažan motor s impresivnim okretnim momentom i ne slomiti.

Dakle, ako bi zaključak, možemo reći s povjerenjem - to je kvalitetan i ekonomičan crossover koji je jasno vjerojatno da će privući ljubitelje dinamične vožnje i off-road.