Pagani Huayra: izvrsnost na talijanskom

Prije nego što je postignuto savršenstvo svake linije automobila Pagani Huayra, inženjeri iz garaže Horacio Pagani naporno radili za pet godina. Kao rezultat toga, model je već stekao reputaciju kao automobil u kojem su prošlost, sadašnjost i budućnost ujedinila u jednom modelu. Njegov glavni problem leži samo u činjenici da samo čita ljudi predodređeni da cijenimo kvalitetu izrade i modernih tehnologija koje se koriste u novi proizvod. Auto je debitirao 2013. godine u Ženevi.

motor

Prva stvar koja je cijenjen u Pagani Huayra modela - tehničke karakteristike pogonskog sklopa. Pod njenim haube nalazi šest-litarski turbo motor, koji se sastoji od dvanaest cilindara. Ovaj motor posuđen iz modela Mercedes AMG. Elektrana sposoban razviti snagu od 700 konjskih snaga. Glavna značajka dizajna turbine je da vozač ima mogućnost u bilo koje vrijeme za kontrolu rada motora i spriječiti moguće zastoje. To se događa zbog činjenice da je najmanji udar uzrokuje trenutnu reakciju gasa. Osim toga, motor je opremljen s različitim sustavima koji su u stanju izdržati najtežim uvjetima rada. U usporedbi s mnogim analoga, motor je ne samo mnogo manja potrošnja goriva (18 litara za svakih sto kilometara), ali i smanjenje emisije štetnih plinova.

prijenos

Pagani Huayra model opremljen robotskom mjenjača na sedam stupnjeva. Njegov proizvođač je britanske tvrtke Xtrac, specijalizirana za razvoj i opskrbu mjenjača za neke utrke serije automobila. Kao što je čudno jer je svibanj činiti se, ali u kombinaciji s ultra-snažan motor ima prilično konzervativan i jednostavan mehanizam u kojem postoji samo jedan set kvačila. Činjenica da korištenje složenijih kutija, bez sumnje, bila bi veća težina stroja, što je rezultiralo u ono što će postati veliki gubitak vremena. Nakon nekog konzultacija s potencijalnim kupcima, talijanski dizajneri radije manji problem.

Tijelo i eksterijera

Model Pagani Huayra je potpuno nova Školjka koji je unaprijeđen od legure titana i karbonskih vlakana. Da bi se osigurala veća krutost tijela koriste kompozitnih materijala i tehnologija koje su prvi put testirana Zonda R. modifikacija vrata automobila su u obliku gullwing koji završava bliže sredini krova. Kako bi se poboljšala sigurnost spremnika goriva potpuno je iza vozača. Njegov položaj je dalje ojačani šipke, koji se koriste za proizvodnju kompleksa s balističke materijala otpornih stajališta. Prednji i stražnji set auto krom-molibden tijesto, glavna svrha kojih je da osigura optimalan omjer mase i krutosti automobila. Treba napomenuti da je takva struktura apsorbira znatan dio energije u slučaju sudara.

Jedan od najskupljih darova i baciti u oku koji automobil Pagani Huayra je naslijedio od prethodne modifikacije (Zonda R), čeličnih biksenonskim svjetlima opremljenim DRL sustav. Osim toga, karakteristične oznake postati moderniji oblik, postići kombiniranjem kotač i stražnji odbojnik. Posebna pažnja je posvećena dizajneri pronašli rješenja dizajnirana kako bi se smanjila težina stroja. Kao rezultat toga, vrlo uspješna kombinacija različitih elemenata dovelo je do činjenice da je njegova ukupna vrijednost je samo 1350 kg.

karakteristike brzine

Maksimalna brzina Pagani Huayra od 378 km / h. Da bi se postigla razina od 100 km / h modela dovoljno vremena 3,2 sekundi. Istovremeno treba napomenuti i instant reakcija na autu, pritiskom na papučicu kočnice. Pri brzini od 200 km / h, a to je u mogućnosti da u potpunosti zaustaviti u samo 4,2 sekundi. Novost odlično aerodinamične parametre, zbog čega ona svladava Oštri zaokret čak i pri velikim brzinama.

cijena

Prema talijanskih dizajnera, svake godine planiraju prikupiti četrdeset primjeraka Pagani Huayra, cijena svakog od njih na tržištu SAD počinje s ocjenom 1,4 milijuna dolara. Uzimajući u obzir dodatnih opcija, a ta brojka može značajno rasti. Unatoč tome, sada je red na ekskluzivnom auta slikano za nekoliko godina unaprijed.